汽車美容一站服務成發展趨勢
七分養、三分修，有車族以養代修
經有關方面測算，一輛新車從購入到報廢的全部花銷，購車費用只占了35%左右，燃油、稅險費、停車費等費用占到20%，而后期維修保養費占到45%左右。而“七分養、三分修”、以養代修的愛車新理念正逐漸被廣大有車族所接受，汽車美容養護業漸漸取代了傳統的汽車維修業，一時間汽車美容店遍地開花。
由于汽車美容養護市場的崛起及高額利潤，很多商家紛紛擠進汽車美容的行列，一時間，汽車美容的招牌隨處可見，4S店，汽車美容連鎖店，甚至連路邊店都大張旗鼓的搞起汽車美容。記者從汽修協會了解到，目前廣州市工商在冊的大小汽車修理站大概有3000多家。在這幾種汽車美容養護店中，4S店是最專業的，其擁有的專業設備和專業人才也是普通維修廠所難以比擬的，但投資成本高且只能維修指定品牌的車型；遍布大街小巷的快修店、美容店由于投資小、經營靈活、收費低廉，在大店的夾縫中求得一方生存空間；而作為目前汽車美容養護主要場所的中、大型汽車美容服務點，在數量上占據了不小的優勢。
問題不少
汽車美容維修業的崛起，隨之帶來的問題也日漸凸現。有業內專家指出，汽車美容服務業目前存在著規模小、設備不齊全、從業人員專業技術水平不高、維修費用不透明、零配件以次充好等問題。
廣州汽修協會有關人員表示，目前廣州中、小規模的汽修店占了整個汽修行業數量的50%以上，這些店由于規模較小、資金缺乏，汽修店最起碼的電腦發動機檢測儀、四輪定位儀、發動機免拆清洗機、廢氣測量儀等必要設備要么根本沒有、要么不齊全。在記者走訪的十幾家非連鎖類快修店中，只有規模較大的兩家設備齊全，多數店連一件上述的設備都沒有。
除了設備，專業汽修人員的缺失也是汽修行業的軟肋。相當部分的汽修工人沒有受過專業的培訓，也沒有上過正規技校。問他們是通過什么途徑學習的，得到的答案基本上都是“跟師傅學的”，再問其師傅是否有技師資格，得到的回答是不清楚或者沒有。
亂收費、以次充好一向是汽修業投訴的熱點。記者在采訪中發現，超過一半的快修店沒有公示其維修工時標準和收費，同樣的養護項目，不同店的報價相差很大，如同樣牌子的保險杠有的店收費2000多元，而有的才收400多元，相差達6倍之多。有一些“黑心”汽車美容店，更是用普通配件冒充原裝進口配件，以次充好來賺取巨額利潤。
一位業內人士告訴記者，目前汽車美容市場之所以混亂不堪，其根源在于沒有一套完整可行的行業標準。就全國而言，幾乎所有的汽車服務店都沒有建立完整的服務規范和施工標準，80％的店鋪甚至連一個商品價簽都沒有。拿防爆膜來說，這類產品所宣傳的隔熱、遮光、防爆等作用并沒有任何衡量其優劣程度的標準。而真皮座椅、汽車香水等產品也都沒有什么行業標準可循，在這種狀態下所生產銷售的產品不免令人擔憂。
一站式服務為發展趨勢
在中國，汽車美容業還只是一個剛剛起步的的行業，專業的汽車美容店在國內出現也不過是近10年的事情。近兩年，隨著汽車養護市場競爭的日漸激烈，誠信服務、讓消費者明明白白的消費逐步被業界提升到前所未有的高度。越來越多的企業意識到，只有企業講求誠信，才能生存下去。
有業內人士預測，短期間里，還沒有任何一個企業能成為汽修業的龍頭老大，但隨著市場競爭的加劇，推行一站式服務的汽車養護連鎖店將成為汽修業的發展趨勢。
記者在采訪中發現，一批原來的傳統汽車維修企業和汽車輪胎、機油零售商逐步轉向汽車快修業，并利用原來的規模、技術及銷售網絡開辦起快修連鎖企業，取得了很好的效果。比如皇菠蘿、新干線、順爽等快修連鎖店，就是很好的代表。在這些連鎖店中，一站式服務是其共同特點，不但從事汽車維修、改裝、美容等業務，還包括了車輛保險、免費代理車輛年審等相關服務，強大的維修能力和完善的服務特點，完善的設備以及嚴格的管理成為快修連鎖店的強大優勢。
另外值得一提的是，國外獨資維修專營店搶灘中國市場，加快在華跑馬圈地，這勢必給我國汽修業帶來巨大沖擊，也將帶來新的競爭。
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