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汽車IC產業變革 玩家更少規模變小

[ 07-9-2 22:51 ]  太平洋汽車網  

     英飛凌CEO Wolfgang Ziebart日前聲稱,半導體工業如今正經歷著合并的變異,完全區別于任何以往的變化,供應商將會越來越少,但規模卻不一定比如今的大。“產業在經歷著真正的根本變革,以往的關鍵成功因素將僅僅在市場的一定范圍內有效,”Ziebart表示。 

     過去15年的解體為電子設計和更多公司創造了更有效的生態系統。這些公司是以風險投資為支撐創立的初創公司,通過外包代工減少了制造費用。這種情形推動著根本的轉移:二十年前,70%的產品以兩種工藝節點制造,他表示。如今,由于研發費用高昂,這一比率已降至40到50%,他補充說。“對相當多的大部分公司來說,摩爾定律不再是推動力,”他說道。隨著定價壓力和研發傳統預算在總體銷售額的20到甚至30%,行業正處在合并的主流中。 

     “這種情況不會發生在那些規模越來越大的公司身上,”他說道。“合并將發生在利基市場。在這些市場里,會出現較少的玩家但實力更強。這些公司的規模沒有必要超過以往。” 

     Ziebart的公司在過去三年內將此作為指導核心,剝離了其存儲器業務,使之成為公開交易的Qimonda,著重于通信和汽車電子市場。

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