對許多愛車人來說，汽車并非只是簡單的代步工具，而是有血有肉有靈性的伴侶，甚至對于部分車主來說，自己最多的時間就是呆在車里，因而有好聽的音樂隨時陪伴身邊就是一種享受，所以也可以理解那些酷愛音樂的發燒友，把本是經濟實惠的夏利、奧拓，卻要花幾萬元來改裝音響。當然，也還有些中高檔車主，車上的CD音響已很不錯了，但說換就換，他們對音響的投入就是要把汽車打造成具有個性色彩的“流動音樂廳”。
前段時間，歌韻舉辦了三周年慶典活動，這次活動吸引了眾多車主們的關注。在看多了QQ、捷達、愛麗舍等車型的音響改裝后，廠商從參與活動的客戶里為我們選取了幾款代表性的車型，與歌韻數碼汽車音響搭配，讓車內音樂既浪漫又多姿多彩。
這里要先介紹一下要改裝的歌韻汽車音響，GoRun歌韻6210支持AM/FM調頻立體聲，可以播放CD、CD_R、CD_RW等多種模式光碟，即插即播存儲在U盤和SD卡/MMC卡里的音樂文件，除了支持MP3格式外，最大的亮點就是能夠兼容WMA格式文件，這也是國內首款可以直接從U盤/SD/MMC存儲設備中讀取WMA格式的汽車數碼音響主機，因此在功能方面主打車載全面數碼娛樂。下面就讓我們來看看歌韻如何與以下三款車型完美結合。
商務車的代表——歌韻+瑞豐
首先要提到的是在商務車市場上增長神速，成功晉級MPV榜首之位的瑞風。瑞風整體造型高貴大方，兼有歐美車的大氣與日本車的精致，整體尺寸也較其他同類車型寬大，非常適合商務用途。
當年瑞風面世的時候，上海通用明確確立了市場領導者的地位，在幾年之內，瑞風在不占品牌優勢、不占技術優勢、不占企業優勢的情況下，硬是將GL8擠出冠軍寶座，其準確的市場定位與有針對性適應性改進是其迅速制勝的決定性因素。
就是這么一款非常適合商務用途的車，看看其是如何與歌韻音響搭配，由于原車配備的音響是雙高，因此在改裝上就將下面的那部分改成了儲物盒，看一下雙層變身。
伊蘭特 歌韻" alt="伊蘭特 歌韻" src="http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/16/590673_22.jpg" border=0>
中級轎車的代表——伊蘭特+歌韻
伊蘭特曾經成功地將中級車拖入10萬元區間，作為中級轎車銷售冠軍，成為創造“現代神話”的主力功臣。
北京現代作為國內汽車市場的后來者，與大眾、通用相比可以說是弱勢品牌。于是，在產品的價格制訂上，他們在市場份額與利潤之間選擇了前者，因為沒有相當的市場份額，就沒有話語權，品牌在中國就不具備影響力，更不具備持續增長的潛力和基礎。正是由于北京現代的降價策略卻為自己爭得了不少市場份額，被業界認為是2004年進步最快的汽車企業之一。
讓我們看看這款現在滿大街跑得越來越多的伊蘭特，如何與歌韻GoRun6210完美結合，制造車內多姿多彩的美妙音樂。
斯柯達" alt="歌韻 斯柯達" src="http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/16/590673_23.jpg" border=0>
經濟型轎車的代表——歌韻+斯柯達
斯柯達公司的歷史可以追溯到1894年，是世界五個最早的轎車生產廠之一。斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性、優良的操控性及舒適性兼備而成功地打入了歐洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區，倍受廣大消費者的青睞。
斯柯達公司擁有近2萬名雇員和數百家國內和國外供應商，1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購，斯柯達進而成為德國大眾旗下繼VW(大眾)、AUDI(奧迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。
下面就讓我們看看，現代與傳統如何達成和諧一致，感受一下歌韻改裝后的整體外觀。
汽車音響是十分個性化的載體，1000輛本田汽車上的音響是完全相同的，但是，1000個汽車音響發燒友改裝的音響卻很少有相同的。這正是汽車音響改裝魅力所在。現在歌韻三周年活動已近尾聲，想參與的車主們趕緊抓緊吧。
音樂能陶冶人的情操，凈化人的心靈。而汽車音樂對減輕車主的生活、工作壓力、降低駕駛疲勞等大有裨益。因此，汽車音響的改裝是汽車文化的重要元素之一。
