參照發達國家汽車后市場的發展規律，如果平均每年每輛車在美容養護上花2000元－3000元左右，當前中國汽車美容養護市場的規模已相當驚人。據中國汽車工業協會統計，2006年我國汽車產銷分別為727.97萬輛和721.60萬輛，成為僅次于美國的世界第二大新車銷售市場。
但對于中國眾多汽車美容養護經營者而言，這組利好數據并非都能使他們笑逐顏開。
成長煩惱：“連而不鎖”
出于市場發展前景和時下暴利的誘惑，近年來AC德科、黃帽子、澳德巴克斯、勝牌、潔士、特福萊等一大批國外汽車服務連鎖巨頭已紛紛搶灘中國，眾多國內淘金者也蜂擁卷入汽車美容養護業，當前僅注冊登記的汽車美容裝飾養護企業就達十萬余家，年銷售達千億元。
一位業內人士在接受中國經濟時報記者電話采訪時表示：魚龍混雜的進入者在為汽車美容市場聚集空前“人氣”的同時，也開始把它變得“烏煙瘴氣”，消費者的抱怨不絕于耳，經營不到一年就倒閉的汽車美容養護店屢見不鮮，陷入虧損泥淖的店面也為數眾多，這里面不僅包括散亂差的“路邊店”，還有相當一部分是連鎖經營的品牌加盟店。據其透露，就連早早進入中國大舉圈地的3M也未能逃脫噩運，其加盟連鎖店的失敗率也較為驚人。
美國商務部統計資料表明：全美95%的連鎖加盟店在市場競爭中獲得成功，但是卻有65%的獨立店鋪在五年內關張。據悉，連鎖經營業態自1997年進入中國以來，已有近70個行業采用了這一業態，而汽車美容養護連鎖經營模式的萌芽與興起只是近幾年的事。
為什么在發達國家斬獲頗豐的連鎖加盟在中國汽車美容養護市場卻翻了船呢？
“問題的關鍵在于這種業態沒有做到連而有鎖。”國內汽車美容養護連鎖巨頭、馳耐普集團董事長楊威在接受本報記者專訪時表示，在發達國家成為“金手指”的汽車美容養護連鎖模式之所以在中國陷入“連而不鎖”的尷尬境地，與我國相關法律法規的缺位有一定關系，連鎖總部和特許加盟店之間彼此都缺乏有力的約束和保障。
基于此，不少連鎖總部只顧“圈錢”，精力大都放在收取特許加盟費和管理費上，一旦費用到手，兌現承諾時就大打折扣，對于特許加盟店的品牌推廣、運營管理、人才培訓、技術指導等扶持力度太小。與此同時，加盟商的心態和執行力也存在諸多問題。
“比如說，不少加盟商認為只要交了加盟費就‘背靠大樹好乘涼’，實現盈利甚至暴利就穩操勝券了。”楊威表示，對于連鎖總部統一的規范運營手冊，這部分加盟商往往不照章執行或不能嚴格執行，而是看到什么賺錢快就不顧品牌形象，上一些雜牌或假冒偽劣產品，或者偷工減料不按照工藝流程操作。這種短視行為可能會短期獲利，但長期看來不僅損害了連鎖品牌形象，又喪失了消費者的信任，最終導致投資失敗，就把這一切歸罪于連鎖總部。如果總部大力扶植加盟店使其獲利豐盈時，不少加盟商又完全歸功于自己，把總部踢開自立門戶。
“在連鎖經營管理辦法沒有出臺以前，連鎖總部和加盟商都有很多無奈。”雖然旗下加盟店已發展到1100多家遍布31個省市，其加盟店成功率目前仍居業內首位，但楊威也依然無法完全擺脫這種“成長的煩惱”。
何以解憂：“連而有鎖”
“只有真正做到‘連而有鎖’才能降低經營風險，使泥沙俱下的混亂狀態得到改觀，提高連鎖加盟的成功率。”楊威表示，惟有如此才能實現連鎖總部、加盟商和消費者的多贏。
在他看來，連鎖經營的“連”代表的是總部向所有加盟商輸出的品牌、產品、服務、技術等等都規范統一，雙方風險共擔、利益共享；“鎖”則是既是控制又是扶持，是確保“連”的利益得以實現的一套制度體系和方式辦法。
“真正做到‘連而有鎖’需要多方的共同努力。”楊威認為，國家要盡快出臺連鎖經營管理辦法，建立健全相關法律法規，讓連鎖經營有法可依。品牌連鎖總部要杜絕“圈地圈錢”心態，要精耕細作，加大對各級加盟店的扶持力度；加盟商也要擺正心態，嚴格按照連鎖總部的規范手冊運營。
“要做到‘連而有鎖’，很關鍵的是要解決汽車美容養護技術人才和經營管理人才的扶持問題。”據楊威介紹，馳耐普每特許開設一家加盟連鎖店，就至少需要為其培訓3－5人，但有些加盟店開業不過幾個月，技術人才就被周邊的雜牌店挖走，導致經營和服務質量不穩定，也容易因此降低消費者的滿意度和忠誠度。為此，有些加盟商特地派親友到總部參加培訓，但也會遇到學員結業后自立門戶的情況。
“雖然有20%－30%左右的流動是正常的，但如果超過40%就要警惕了。”他表示，中國汽車美容養護專業人才當前缺口有50萬人左右。為避免人才流失給加盟商造成相應損失，馳耐普早在2003年就開始建設汽車應用技術研究院和培訓基地，每年可為加盟店輸送300名左右專業技師。
“要做到‘連而有鎖，總部還必須加大對加盟店的管理和督導力度。”據他透露，2007年將是馳耐普推進精耕細作戰略的“整風年”和“督導年”，對于大型加盟店，總部不僅要派駐店長，督導人員也會長期駐扎。近期馳耐普對全國加盟店的“普查行動”即將開始，通過全面考評審核評定ABC三個等級，據此給予不同的扶持力度。
“我們的督導不僅包括明察，還包括暗訪。”他表示，對于那些不嚴格執行馳耐普“九統一”規范手冊的加盟店，總部將要求其限期整改，整改不力者將收回授權取消合作；對于那些假冒馳耐普的加盟店，將與當地執法管理部門合作進行嚴厲打擊。除此之外，馳耐普今年還將進一步健全全國物流體系，在各區域核心城市加設基地，降低成本，為加盟店贏得更多獲利空間。
本報記者近日獲悉，《汽車美容裝飾業經營規范》有望于今年年內出臺。據悉，去年7月商務部就下達制訂《汽車美容裝飾業經營規范》國家標準的任務，目前初稿起草工作已基本完成，今年新成立的中國汽車流通協會汽車裝飾及用品專業委員會還將組織百家相關企業對這一規范進行試行和評比，而馳耐普將成為首批試點中的一員。
毋庸置疑，隨著我國汽車保有量的連年飆升，汽車美容養護市場已成為一塊迅速膨脹的蛋糕，但愿不要讓“連而不鎖”使這塊原本美味的蛋糕變質走味。
