氙氣燈又簡稱為HID，是由飛利蒲公司花費5年時間研制成功。最初的氙氣燈還是通過在原有的鹵素燈泡內注入氙氣而成，現在氙氣燈已發展到無燈絲高壓放電，散發出如太陽般的光，投射范圍既遠又廣。氙氣燈與鹵素燈的主要區別在于、前者通過氣體電離發光，后者通過加熱鎢絲發光。雖然氙氣燈的發光電弧與鹵素燈的鎢絲長度直徑一樣，但發光效率和亮度提高了3倍。由于不用鎢絲，沒有了鹵素燈鎢絲易脆斷的缺陷，壽命提高了近10倍。
氙氣燈有幾大優點：
一、亮度。使用同樣瓦數的IIID，亮度大約是鹵素燈的2-3倍：
二、高效。HID的效率是鹵素燈的3-5倍；
三、節能。和鹵素燈相比，節約近一半電能；
四、壽命長。由于HID沒有鎢絲，所以它不存在鎢絲斷裂問題，使用壽命大約可以達2000-3000小時。
目前在歐洲對氙氣燈的需求正以每年13％的速度增長，在日本中、高檔車都安裝了氙氣大燈，在香港這種車燈極為普及。
安全到家
其實HID燈的最大魅力還是它的安全性。一位車主說，自從安裝了HID燈后，他已完全習慣這種良好的視線，夜間駕駛的安全性大大提高，如果讓他換回鹵素燈的話，好像又重新跌入黑暗一樣！
這主要是因為HID燈帶來的多重光束和強度會比鹵素燈更遠更寬，近光設置更有效，在黑夜里特別是車輛行駛在郊區，氙氣大燈能大幅提高車前方的照明，照亮路邊的標志和歧路。對行車安全的重要性是毋庸置疑的。甚至有些安裝了氙氣燈的車主呼吁，安裝氙氣燈，一定要將燈光調校好，因為氙氣燈本來就很亮，稍微調整不好，就會對其他車輛產生很大影響。由于氙氣燈與鹵素燈的發光原理不同，當蓄電池供電出現問題時，如果是鹵素燈，會立即熄滅，眼前一黑可能導致的后果，相信不言而喻了。但如裝的是氙氣燈的話，那么它會延長幾秒才熄滅，可別小看這幾秒，可以讓你有足夠的時間去處理緊急情況！
HID燈的評價標準
一、光通量
正常的HID燈光通量是2400流明左右，是普通鹵素燈的三倍以上；使用1000小時后的維持率也在70％以上。基本上市面上銷售的HID燈都能在簇新的狀態下達到這一指標，有些甚至更亮(因為功率設計大于35W)。但某些HID燈在使用一段時間后就會明顯地出現能量的下降。其原因主要是因為燈泡老化后功率變小，也有些是因為增壓器的啟動電壓和工作電壓都達不到額定的參數(23000V／85V)。
二、色溫
色溫是度量顏色溫度的標準，并不是度量燈的亮度。鹵素燈的色溫可以由2300K到7000K；HID燈的色溫由4200K到超過10000K；燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差。以下是不同色溫的表現：
光色溫 光效果
3000K 黃色光，強穿透力
4200K 白中帶黃
5000K 光全白，歐規最高色溫
6000K 光全白，略帶藍色：陽光下的白天
7000-8000K 白中明顯帶藍
10000K以上 藍光，穿透力差超過8000K的燈泡普遍所見的毛病除了穿透力差。非大廠生產的燈泡色溫下降有些半年就可以下降50％， 10000K變5000K，白光變黃光。這點在裝燈半年后把其中的一邊換上一顆新燈泡，就明顯的發現另外一邊的燈泡變黃了，一般來說都不會滿意這種品質的燈泡。
三、壽命
用戶愿意花大筆錢換HID燈，除了因為它的好處是夠亮之外，還因為它的壽命特長，達25001小時，比鹵素燈(500小時)長4倍以上，相當車壽的15年(歐洲標準)。要做到此壽命參數、基本上需要得到專利的轉移，還有先進的生產設備和技術才能做到。有些燈泡用不到一周便壞掉了(燈泡變黑)，即是因為規模較小的廠家在生產過程中燈泡摻進了空氣所致。另外，在改裝燈泡的時候，就算有些誤差，也會導致燈泡壽命縮短，例如陶瓷管與燈管之間是有特定的距離的，偏離這一距離就會導致燈泡壽命縮短。
四、溫度
由于燈管內是由高壓產生電弧促使氙氣氣體分子放電發光，燈泡的工作溫度極高，燈泡底部就達400攝氏度。因此改裝時所用的材料必須是一些耐高溫的特殊材料。同時，由于高電壓的緣故，也必須選用高電阻的材料來防止放電時導致高壓短路，以致能量不足，不能亮燈乃致影響其它車內電器等情況。
五、焦距
改裝成H1、H4、H7等型的HID燈，其形狀已經跟原來相比發生了變化，要測定新的燈腳是否完全適合鹵素燈總成的焦點，除了在設計時要借助高端的測試儀器外，在生產時也需要一些特殊的儀器，以檢測燈管是否在中軸線上。這是為什么市場上同樣是H1的HID燈，裝在同一輛車上所表現出來的效果會不一樣的原因。
以上只是針對HID燈的幾個特性對市場上出售的同類產品做出了一些提示，希望以此能帶動這類在國外已經很熱銷的產品在國內也能有一個健康的發展。
