在目前階段，降低汽車的最高時速幾乎不太現實，而限速是交通法明確規定的，作為車主為了不超速違章，除了多加小心以外，還能做些什么呢？記者在采訪中發現，汽車企業在行車限速保障駕駛員安全方面做出了很多努力，其中最為突出的就是汽車限速器。專家提示，這種類似于報警提示的主觀限速裝置要比目前國內市場流行的超速探頭電子狗更加安全。
應對：呼吁汽車限速器盡快普及
記者在采訪中了解到，除了中國，超速和限速也是其他許多國家汽車行業和交通運輸面臨的重大問題，除了交管部門在道路上采取了各種各樣的限速設施和方法外，汽車企業其實也在行車限速保障駕駛員安全方面做出了很多努力，其中最為突出的就是汽車限速器。專家提示，這種類似于報警提示的主觀限速裝置要比目前國內市場流行的超速探頭電子狗更加安全。
記者在駕駛不同品牌的國產轎車中，特地注意過哪些車在出廠時就裝有限速器裝置，但據不完全統計，目前國產的合資和自主品牌車型中，帶有限速器的汽車企業只有北京現代和東風日產騏達；而其他車型，即使是裝有ＧＰＳ導航系統的中高檔車型也大都沒有這樣的限速器系統。
所謂車載限速器，分為兩種，一種是在車輛超速時發出語音警報，提醒駕駛者減速，比如有的中文語音限速器就十分人性化，在車輛行駛超過８０公里／小時的時速后，車輛會自動報警，一個中文女聲會發出提示：“您已超速駕駛！”另一種限速器是在車輛超過限定速度后，通過車載電腦發出指令，強制降低車輛行駛速度，而這第二種限速器目前在國產車型中還未有安裝。
據有關汽車專家介紹，一臺語音提示的車載限速器成本在２０００－３０００元人民幣之間，而強制降速的限速器成本更高，在國家相關標準沒有強制規定的前提下，汽車企業一般是不會安裝限速器而增加成本的。
效果：汽車限速器能降低１９％事故率
根據來自英國倫敦交通部門的研究顯示，私人汽車安裝這種裝置后，發生撞車事故的幾率將會下降１９％。而中國每年有數十萬起交通事故發生，如果汽車限速器能夠在國產車中普及，勢必會降低國內交通事故發生率，從而挽回不必要的財產和生命損失。
業內人士告訴記者，如果國內汽車政策能夠給汽車限速器提供某些利好政策，汽車企業也會大力投入限速器的研發和安裝，畢竟，同適應消費稅等政策相比，汽車企業更愿意在實在的研發領域提升產品性能。
而且，同近期在國內市場上熱銷的電子狗產品相比，汽車限速器更具有主動規避事故的優勢，電子狗只是在接近超速測試探頭時才提醒車主減速，這種類似“反偵察”的車載電子設備，大大增加了發生事故的隱患，如果汽車企業能夠大力普及車載限速器，也就不會給電子狗這種危險產品留下生存空間，從而保護了消費者。
