Discoverer STT結(jié)合了固鉑特有的 Armor-Tek3 架構(gòu)技術(shù)、電腦設(shè)計(jì)非導(dǎo)向性的胎面花紋，使輪胎更堅(jiān)韌，能征服一切路況。
圖為Armor-Tek3科技
一般的四驅(qū)輪胎在輪胎壁連接處都有橡膠缺口，這些缺口是輪胎最脆弱的地方，一個(gè)釘子，一個(gè)尖利的碎玻璃都可能會(huì)進(jìn)入這些缺口，使輪胎漏氣。在先前雙層胎體的基礎(chǔ)上再增加一層有角度胎體，使胎體強(qiáng)度提升了33%，抗撕裂性能增加2.5。
STT在美國(guó)和澳大利亞獲得了很好的口碑，越野愛(ài)好者們這樣評(píng)價(jià)：
我從墨爾本開始，穿過(guò)NSW，基本上在瀝青路面上。STT路面表現(xiàn)非常好，在Ivanhoe到Cobb Hwy，有很多沙粒和石子，但是我每次踩下油門，STT就好像在這樣路況里如魚得水，即使在高速駕駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎煞車都非常安全。還有，經(jīng)過(guò)這次旅行，輪胎沒(méi)有一點(diǎn)損傷。——Brad Newham，澳大利亞的四驅(qū)愛(ài)好者 路況是……5厘米深的雪地，120毫米的雨夾雪，65毫米的冰雹，45毫米的冰面……STT的表現(xiàn)完全比我預(yù)期的要好得多，去年我使用固鉑輪胎的時(shí)候已經(jīng)很覺(jué)得很優(yōu)秀，而這次新的STT的表現(xiàn)簡(jiǎn)直讓我驚訝！〜——Daniel Boissevain，五星探險(xiǎn)隊(duì) 不只是Armor-Teck3的技術(shù)，STT輪胎還有特殊的胎面花紋設(shè)計(jì)：自潔功能－表而溝槽的特殊設(shè)計(jì)，能自動(dòng)去除石塊和土塊，有助于維護(hù)輪胎的性能并防止進(jìn)一步的損傷。同時(shí)深胎側(cè)花紋－深胎側(cè)花紋能夠提高在松軟路面和石子路面的驅(qū)動(dòng)力，并可保護(hù)輪胎側(cè)面，使之免受損傷。
Discoverer STT在中國(guó)已經(jīng)有銷售，共有10個(gè)尺寸，15和16英寸的直徑。
圖為技術(shù)參數(shù)
