奇瑞~自主開發“黑馬”奮蹄-2005上海國際車

　　4月22日，參展商最多、參展品種最多、目前國內規模最大的第十一屆上海國際汽車工業展覽會開幕了。奇瑞、吉利、比亞迪、哈飛、中華、長安等國產自主品牌汽車廠商鉚足了勁兒在車展上推出了一系列車型，既有面向未來發展趨勢、展現開發實力的概念車，也有面向廣大消費者的量產車。從奇瑞最新的概念轎跑車M14到另一款全新的概念S16到A21；從長安的SUV概念車“御風”到代號為CV9的第一款MPV“陸風風尚”、“長安CM8”1.6升豪華款；從吉利“城堡”概念車，到比亞迪的F3；從華晨中華新車M2亮相到哈飛下一款量產車賽豹5系登場等等，這些都無不表明我們自主品牌汽車日趨走向成熟，努力地向國際化靠攏，無不透漏出一種信息：自主開發正漸入佳境。如果說奇瑞、長安在本屆上海車展上的崛起，展示了自主品牌企業的長足進步，那么，一汽、上汽自主品牌的“提速”，比亞迪、長豐、江淮等新興企業的加入，無疑壯大了汽車自主品牌的力量。業內有關專家認為，本屆上海車展已成為中國自主品牌汽車從簡單模仿到自我創新的分水嶺，預示著中國汽車自主品牌開始進入國內轎車市場主流品牌的行列。

　　目前成長最猛的中國自主開發企業是奇瑞。奇瑞在技術方面的進步，打破了汽車行業的技術神話。幾年來，奇瑞汽車在技術投入方面花了很大的精力，自主研發產品，做出了令世人矚目的成績，新技術、新成果不斷出現，很多技術已經處于國內領先、世界一流的地位。2003年，奇瑞成為中國汽車業技術獲獎大戶。在2004年4月份舉辦的北京國際車展上，由一百名記者和五百位專業觀眾共同參與的該屆車展評選活動的評選結果，評出十個獎項的前三名，奇瑞是唯一獲得獎項的自主知識產權企業。

　　奇瑞汽車此次車展上亮相的5款新車：奇瑞S16 、奇瑞M14 、奇瑞A21、奇瑞B13、奇瑞B14，全部是擁有自主知識產權的全新車型，產品線更是涵蓋了低檔、中檔、高檔等多個層次。不僅車型外表看上去和國際接軌了，而且車的內飾也比以往更加精致。奇瑞同時還展出了自主研發的發動機和變速箱，自主的勢頭有增無減。

　　奇瑞這5款個性、時尚的新車，始終都沒有最后命名。以自主品牌為旗號的奇瑞公司，也想讓自主的汽車有自主的名字，所以，奇瑞汽車聯合新浪汽車頻道聯手打造了“奇瑞5小虎征名”活動。此次車展現場投票觀眾踴躍參加，使我們自主品牌汽車擁有消費者自己起的名字，增加與大眾的親和力。

　　奇瑞汽車工程研究院副院長A21的設計師高立新介紹說，A21最大特點是它的平臺。奇瑞A21不是對已有車型的簡單升級，而是完全的自主開發。在產品開發過程中，我們創造了許多的業內“第一”的概念。它是第一款國人自己設計制造的“全球車”。在設計這款車的時候，奇瑞汽車不但要考慮中國人的消費習慣，同時也必須了解世界上其他地區消費者的消費習慣和特點，從而滿足了多國家多市場的不同需求。所以我們叫它“全球車”。

　　芬蘭里布萊布汽車產業公司，是世界上第一批汽車銷售商。4月23日，它的總裁亞辛·里布萊布看到奇瑞的展車后，驚呼：“這就是未來暢銷的車！一定要把這輛車引入歐洲！”“我家族的祖輩就開始賣車。”憑著對汽車近百年的敏銳感覺，亞辛說：“能否把奇瑞轎車引入歐洲，將會是里布萊布公司下一個重要的發展機會。”

　　S16： 絕妙的“對稱性”設計原則與精彩的“圓圓的笑臉”元素的大面積使用構成了S16令人叫絕的產品元素。在S16上，“圓圓的笑臉”無處不在，前格柵、車燈、車把手、中控臺、所有儀表，甚至車內所有雜物盒都設計成可愛的“笑臉”形狀，車門也被設計成“拱形”，真正把這種元素發揮到了極致。

　　M14：外型上充分滿足現代都市白領階層熱愛運動、盡享運動樂趣的要求，體現跑車的動感元素。而內飾上極其突顯時尚、與眾不同的特性，M14內部采用筒式座椅，并在方向盤上添加盡可能多的功能鍵，更加便于操作，同時充滿人性化設計的按鈕，能自動打開跑車的硬頂。車身方面，M14經過設計師的精心打造，通過了多輪的CAE碰撞模擬分析，能滿足歐洲、美國市場的前后碰撞、側碰、柱碰、前側偏碰撞、翻滾等法規安全要求，給駕駛者以盡心盡力的呵護。標配的前排氣囊，加上可選配的側氣囊、簾式氣囊，讓人在體驗駕駛樂趣的同時，享受多重安全保護。

　　A21：是奇瑞A級平臺的高端車型，進軍中級轎車市場。裝配1.6L CBR、2.0L和1.9TCI柴油機三種排量的發動機，同時裝備手動、 CVT 和AT三種類型的變速箱。

　　B13：奇瑞公司推出的第一款MPV汽車，也是中國第一款自主研發設計的MPV汽車，具有轎車化、技術高端化與內部空間多變化三個顯著的特點。設計師把所有的按鍵都集成在駕駛員右側的一個鉆銀色橢圓的按鍵集成器上，按照使用頻率的多少分布在橢圓的四周，簡潔、易操作、美觀構成了B13中控臺的絕對優勢。更加可圈可點的是B13多變的內部空間，不但所有的座椅可以放平、拆卸、折疊，在B13上，奇瑞還開創了獨具一格的“辦公空間”，可以在B13內召開一個5人左右的小型會議。

　　B14 (Newcrossover)：以創造時尚新生活為設計理念。嚴格來說，Newcrossover無法被歸類為目前任何一種汽車形式，它雖然不歸屬于轎車、SUV或MPV，卻囊括這些車種的優點于一身，它完美的車身比例、精致豪華的內裝、卓越的操控性和優雅的外觀，讓它凌駕于同級對手之上。

　　目前，世界上與Newcrossover同類的只有奔馳的GTS和克萊斯勒的Pacifica等極少的幾種車型，在中國尚屬空白市場，可裝備2.4L、2.0L汽油機，1.9L柴油機等，配合使用手自一體自動變速器和五擋手動變速器，動力強勁、操控輕松舒適、駕乘環境豪華寧靜，能為各種出行提供愉悅的身心享受和足夠的安全保障。