2004年3月25日，一汽-大眾公司在北京舉行了新捷達(dá)的投放活動(dòng)。新捷達(dá)在保持原有動(dòng)力性強(qiáng)勁，皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)。改進(jìn)后新捷達(dá)的整體印象是大氣、協(xié)調(diào)性極強(qiáng)，充滿了陽剛之氣和現(xiàn)代感。此次新捷達(dá)的設(shè)計(jì)開發(fā)是一汽-大眾公司與德國保時(shí)捷公司開發(fā)小組歷經(jīng)兩年的嚴(yán)謹(jǐn)合作，在長春共同完成的全部工作。新捷達(dá)市場指導(dǎo)價(jià)不變，新捷達(dá)手擋售價(jià)10.98萬元到12.98萬元。
一汽-大眾的捷達(dá)轎車自生產(chǎn)以來不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，僅大的改進(jìn)就有三次，小的技術(shù)更改更是時(shí)時(shí)都在進(jìn)行，從不被人注意的每一個(gè)小的細(xì)節(jié)，到引人注目的外型，無不體現(xiàn)了捷達(dá)的理性價(jià)值觀。新捷達(dá)在保持原有動(dòng)力強(qiáng)勁，皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)，最顯著的變化特征是前臉和其后尾部。前后同色保險(xiǎn)杠改變了過去方頭的造型，其流行圓頭造型給人以暢快的感覺。而與之相匹配的加大標(biāo)識(shí)和散熱器大格柵的組合，使新捷達(dá)的前臉更加大氣，印象深刻，表現(xiàn)了捷達(dá)轎車在大眾品牌家族中的突出地位。新穎而富于變化的弧線尾部設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了過去尾部呆板的不足，使之更趨于現(xiàn)代，有一種呼之欲出的動(dòng)感。值得一提的是新捷達(dá)的車燈，充分表現(xiàn)了當(dāng)代科技所賦予的實(shí)用功能和時(shí)代美感，尤其是全新設(shè)計(jì)的流線一體化車燈美觀氣派，與整車渾然一體。據(jù)悉，新捷達(dá)轎車還大量采用了奧迪、寶來和德國大眾頂級(jí)車輝騰的技術(shù)與設(shè)計(jì)。投放現(xiàn)場記者仔細(xì)觀察了新捷達(dá)轎車，越看越品越有味道，是一款經(jīng)得住品味與推敲的新產(chǎn)品，改進(jìn)之處無不透射出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼軐W(xué)精神。
在投放儀式上，來自珠海的譚發(fā)先生成為了新捷達(dá)的第一位用戶。譚發(fā)先生1993年購買了第一輛捷達(dá)轎車，在使用的過程中捷達(dá)的優(yōu)秀品質(zhì)贏得了全家人的心。從1993年至今，譚發(fā)先生先后購買了9次車，都選擇了捷達(dá)。在譚發(fā)先生的影響下，捷達(dá)轎車在譚氏家族中形成了良好的口碑和信譽(yù)度，據(jù)統(tǒng)計(jì)譚氏家族共購買了25輛捷達(dá)轎車。
捷達(dá)轎車自落戶于中國的那天起，一汽-大眾始終堅(jiān)持產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)和質(zhì)樸的造車?yán)砟睿杂脩魸M意為宗旨，貼近市場、滿足大眾需求。同時(shí)致力于普及型轎車的技術(shù)革命，在國內(nèi)不斷地創(chuàng)下了多項(xiàng)第一。第一個(gè)在普及型轎車上裝備ABS、第一個(gè)裝備安全氣囊、第一個(gè)裝備20汽閥發(fā)動(dòng)機(jī)、第一個(gè)裝備自動(dòng)變速箱、第一個(gè)裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，第一個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全系列的電噴化，第一個(gè)創(chuàng)下60萬公里無大修的記錄，第一個(gè)殺進(jìn)國內(nèi)國際汽車大賽，并屢屢奪冠等。捷達(dá)是歷史的一個(gè)演變，是理性、是先進(jìn)技術(shù)的精彩演繹。到新捷達(dá)投放之日，已累計(jì)銷售719678輛捷達(dá)轎車。新捷達(dá)轎車仍將以其先進(jìn)的技術(shù)與高配置，體現(xiàn)大眾駕駛樂趣的皮實(shí)可靠性能，在市場上繼續(xù)保持領(lǐng)先的地位。
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