原創(chuàng)  豐田南北大換防 新威姿廣州生產(chǎn) RAV4落戶天

　　一家豐田核心配套商人士日前透露，豐田在華產(chǎn)品布局即將實(shí)施“南北大換防”。繼今年5月豐田凱美瑞上市之后，2007年12月新款Yaris將在GTMC（廣州豐田）投產(chǎn)，2008年12月廣州豐田還將引入代號(hào)為“398L”的新一代豐田中型越野車“Highlander”；而原本在廣州投產(chǎn)呼聲甚高的RAV4已基本確定在天津一汽豐田生產(chǎn)，將于2007年中期上市，此外天津一汽豐田與廣州豐田正在就豐田商務(wù)旅行車大霸王（Previa）展開最后爭奪。但上述信息并未獲得一汽豐田、廣州豐田、豐田中國、豐田日本總部及天津一汽正式證實(shí)。

圖為新款豐田RAV4 

　　豐田在華產(chǎn)品布局南北大換防標(biāo)志著，天津一汽已全線脫離豐田戰(zhàn)略體系，走上獨(dú)立運(yùn)作軌道；而廣州豐田規(guī)劃中的大霸王－雅閣－Yaris產(chǎn)品序列將和廣州本田現(xiàn)有奧德賽－雅閣－飛度序列在細(xì)分市場展開捉對肉搏，廣汽德比大戰(zhàn)已是一觸即發(fā)。

　　新威姿、Highlander南下廣州

圖為豐田新威姿Yaris（更多新款Yaris精彩圖片）

 　根據(jù)記者得到的一份豐田核心配套商的產(chǎn)品配套規(guī)劃，繼今年5月豐田凱美瑞上市之后，2007年12月新款Yaris將在GTMC（廣州豐田）投產(chǎn)2008年排產(chǎn)約8.4萬輛；而在2008年12月，廣州豐田還將導(dǎo)入代號(hào)為“398L”的豐田中型越野車“Highlander”，2009年排產(chǎn)規(guī)劃為4萬輛。

　　Highlander是豐田2001年推出的一款四門五座多功能運(yùn)動(dòng)休閑車，和RX300一樣開發(fā)自佳美的底盤上，與佳美轎車的懸掛設(shè)定相似，設(shè)計(jì)理念偏向舒適的乘坐感。
 
     目前一代Highlander入門級產(chǎn)品裝備2.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，并可選配與RX300相同的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。將在廣州豐田投產(chǎn)的新一代Highlander預(yù)計(jì)于2007年秋季首先在美國上市，外形與出現(xiàn)在2005年底特律車展上的FT-SX概念車很接近，包括兩驅(qū)、四驅(qū)等多個(gè)版本。

　　新款Yaris則是目前天津一汽威姿的換代車型，已于2005年底在海外上市。新款Yaris比上一代Vitz轎車長110mm，寬30mm，軸距加長了90mm，使得內(nèi)部尤其后部腿部空間大幅提升；北美版新款Yaris掀背轎車有2門、4門兩大系列及三種內(nèi)飾選擇。

　　新款Yaris移師廣州豐田標(biāo)志著，天津一汽豐田即將完全脫離豐田戰(zhàn)略規(guī)劃。“天津一汽依托威姿、威樂的NBC平臺(tái)獨(dú)立開發(fā)的C1、D1系列車型將于今年下半年上市，現(xiàn)有威姿、威樂及C1、D1也將裝備天津一汽自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。”該配套商人士表示，“今后除天津一汽持有天津一汽豐田30％股份的間接資本關(guān)聯(lián)之外，豐田不會(huì)向天津一汽導(dǎo)入新車型并提供技術(shù)支持。”

　　天津一汽豐田明年投產(chǎn)3款新車

　　該產(chǎn)品配套規(guī)劃同時(shí)披露，2007年中，隨著天津一汽豐田第三工廠投產(chǎn)，一汽豐田將有3款車型投放市場。其中2007年5月，新一代花冠（代號(hào)238L）首先投產(chǎn)，豐田對新一代花冠寄予厚望，單月排產(chǎn)高達(dá)1.4萬輛，力圖全面沖擊凱越、伊蘭特的領(lǐng)先地位；7月，原本在廣州投產(chǎn)呼聲甚高的RAV4很極可能在天津投產(chǎn)，2007年內(nèi)排產(chǎn)約2.4萬輛；2007年10月，新款威馳（代號(hào)483L）也將在天津下線，新威馳將裝備1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，2008年排產(chǎn)約7.2萬輛。

　　“RAV4最早的配套方案做給了廣州，但現(xiàn)在已經(jīng)基本確定在天津，可以說是RAV4和新威姿進(jìn)行南北大對調(diào)。”知情人士表示，“此外一汽和廣汽正在就豐田商務(wù)旅行車大霸王（Previa）的產(chǎn)地展開最后爭奪，但大霸王的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定將在廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)。”

　　一汽豐田銷售公司企劃部部長董修惠、廣州豐田副總經(jīng)理胡蘇、豐田中國投資有限公司公關(guān)部及豐田日本總部均表示，目前對產(chǎn)品規(guī)劃方案尚不方便透露；天津一汽則表示，豐田未來產(chǎn)品規(guī)劃與天津一汽無關(guān)。

　　廣汽德比拉開序幕

　　按照廣州豐田現(xiàn)有規(guī)劃，一旦贏得豐田大霸王的生產(chǎn)權(quán)，廣州豐田在2008年將實(shí)現(xiàn)凱美瑞、新Yaris、Highlandder、大霸王四大產(chǎn)品序列。其中大霸王－凱美瑞－Yaris三劍客將和廣州本田現(xiàn)有奧德賽－雅閣－飛度在細(xì)分市場展開捉對肉搏，廣汽內(nèi)部得德比大戰(zhàn)已是一觸即發(fā)。

　　“一汽引入馬自達(dá)可以制衡豐田，豐田落子廣州可以反制一汽、廣汽引入豐田又可以制衡本田。”一位業(yè)內(nèi)人士分析，“對于廣汽而言，賣一輛凱美瑞顯然比賣一輛雅閣合算，因?yàn)閺V州本田的發(fā)動(dòng)機(jī)需要東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司提供配套，而廣州豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)由廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)公司配套。”

　　“雖然一汽依然是豐田中國戰(zhàn)略的重心，但廣州豐田快速鋪開產(chǎn)品序列后，廣汽將有更多的資本向本田施壓引進(jìn)全新車型，而產(chǎn)品線過短正是制約廣州本田發(fā)展的死穴。”上述人士表示。