氙氣燈太刺眼 司機瞬間“失明”

　　日前，家住雪新村劉先生的私家車未能通過車管部門的檢測，原因是他私自將汽車的前大燈改裝成了氙氣燈。而記者在拉薩市區調查發現，為了提高車燈的亮度，越來越多的私家車主將前大燈改裝成高瓦數的氙氣燈。車管部門和環保部門認為，目前的氙氣燈市場魚龍混雜，給行車安全帶來了一定隱患。然而由于相關法規標準缺乏，讓有關部門在監管時遭遇難題。

　　車主青睞高亮度車燈 

　　“超亮氙氣燈，照亮回家路”、“氙氣燈每對1100元至2300元不等”。這是記者8月28日在拉薩德吉路、江蘇路、金珠路等一些汽修、汽配市場和汽車美容店內了解到的氙氣燈價位。 

　　德吉南路上一家汽修廠工作人員顧先生告訴記者，15萬元以下的私家車最喜歡改裝車燈，主要原因是大部分司機都是新手上路，很不習慣夜間行車時對面車輛射來的“強光”，抱著爭口氣的心態來改裝車燈。由于拉薩私家車越來越多，前來改造車燈的客戶也就越多，其中單位車輛占相當大比例。

　　金珠西路上一家小型汽修廠內的維修工人洪先生告訴記者，氙氣燈因為是用高壓氙氣代替傳統的鎢絲，不存在被氧化和燒斷的顧慮，因此非常耐用，并且它的亮度極高，是一般車燈亮度的2到3倍。因為有這兩大優勢，導致車主都比較青睞氙氣燈。

　　他告訴記者，從技術和安全的角度講，他不提倡車主安裝太亮的車燈，因為一般車前大燈的瓦數在55Ｗ左右，已可以滿足大部分的夜間照明需要。而太亮的車燈不僅影響對面司機的判斷，而且會降低路面的反射率，影響司機對路面狀況的判斷，引發危險。另外，由于瓦數加大，電流和熱量成倍增加，還給發電機、保險絲、電瓶、線路等帶來過大負擔，為車輛自燃埋下安全隱患。

　　使用壽命是普通車燈3倍 

　　許多車主在選擇是否安裝氙氣燈時都會對氙氣燈的耗電量產生顧慮，擔心用氙氣燈不劃算。對此，從事了6年汽車維修工作的李師傅表示，氙氣燈是由氙氣包、燈泡、大燈等組成，氙氣包是將12V直流電變為高壓觸發電，用高壓氙氣、電弧發光取代傳統的燈絲發光，效率不僅提高，而且更加省電。通常情況下，鹵素燈所耗電能大約在90瓦，而氙氣燈平均所耗電能大約在35瓦。 

　　氙氣燈在亮度上占有很大優勢，那么它的使用壽命會不會受到影響？李師傅說，這是車主們在選擇氙氣燈時，比較關心的一個問題。其實，車主們應該放心，氙氣燈的使用壽命比較長，由于氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，通常情況下其使用壽命是一般車燈的3倍。

　　制度缺失讓氙氣燈“暢行無阻”

　　在采訪中記者發現，氙氣燈改造存在諸多不安全因素，但由于目前我國缺乏統一的管理標準及監管存在真空，要想從根本上規范氙氣燈的違規改裝行為，尚存一定難度。

　　拉薩市恒豐律師事務所雷勇律師說，我國《機動車運行安全條件（ＧＢ7285—2004）》關于車燈部分，只對車燈功率、最小照明亮度、顏色以及照射角度進行了規定，沒有對最大照明亮度進行規定。而車用氙氣燈產品目前既沒有國家標準，也沒有行業標準。甚至許多生產企業也沒有相應的企業標準。標準的缺失，是導致市場混亂、產品品質低下的主要原因。