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倍耐力K-PRESSURE: 新一代輪胎氣壓監控系統

[ 07-9-2 21:45 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto    責任編輯: dongyousheng
  由汽車制造商提供的氣壓監控系統不可能總是萬無一失的。這些系統還要鑒別車輛上的其他的輪胎。因此,如果有問題,車上的四條輪胎都出現同樣的問題,保障就無從談起了。而倍耐力的這個系統,每條輪胎都是單獨監控的,提供最準確和最有效的保護系統。 通常的系統鏈接到輪胎上:它們不會直接的估測,而是與車輛上安裝的其他的輪胎進行比較。其結果是-不可能,但是從技術角度上來看卻又是可能的-當車輛上安裝的四條輪胎同時出現同樣的不正常情況時,這個時候就無法診斷了。

  而倍耐力的系統是通過直接的監測輪胎氣壓來進行工作,并且每個系統對應各自監測的輪胎。 這個重要的新發現來自于倍耐力公司長期的科研基礎,但其結果卻是驚人的新奇。 倍耐力最新的K-PRESSURE,將很快出現在替換市場。建立一個感應系統,插入閥門帽內,安裝在輪輞的閥門上。 這個機械既可用于普通輪胎又可用于缺氣保用型輪胎。實時測量實際胎壓的變化(不同的閥門帽,依照價值作為參照)。然后通過下列3種方式的任意一種監測胎壓的變化:


  聲控藍牙 : 信號通過無線電連接手機

  聲控:信號通過安裝在儀表板上的電子管理系統

  光學: 閥門帽上不同的光信號(白色:正常;- 紅色:報警)

  除了聲控藍牙系統可以立即鑒別出有問題的輪胎外,其余的版本會提供聲音和視覺信息來鑒別出有問題的輪胎。

  檢查三種K-PRESSURE系統的優點。

  不用內置 : 所有的都只需要安裝在輪輞和輪胎的外部

  重量最小化 : 重量在3.5克到6克之間,對于平衡無任何影響和危險

  標準輪輞 : 一個閥門足已

  即插即用 : 安裝即可使用,不需要調試

  準確度最大化 : 對于外界溫度與氣壓變化,自動彌補

  產品壽命最大化 : 閥門帽內的電池可以維持5000小時的工作時間

  經濟:K-PRESSURE 已經被開發成為標準組件的產品,用以降低成本。

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