5項創新進入中國企業紀錄
2003年10月29日，“中國企業新紀錄（2002年度）新聞發布會”落下帷幕，會議發布了全國281家企業創造的484項中國企業新紀錄。中國企業新紀錄一直被稱為中國企業的“吉尼斯”，新紀錄的認定反映了企業在技術創新、管理創新等方面取得的成果，是企業競爭能力的集中體現。
長城潤滑油公司申報的長城潤滑油應用研究中心實驗室冷卻液檢測能力、全自動潤滑油調和系統、4升塑料桶中速線及直線容積式灌裝方法、綜合運用管匯及球掃線技術的潤滑油成品輸送系統以及高檔潤滑油年產銷量等5項企業新紀錄榜上有名，成為連續五年申報中國企業新紀錄成功的單位，獲得“中國企業新紀錄優秀創造單位”榮譽。
長城一舉創造出五項行業紀錄，證明作為中國潤滑油的第一品牌，長城已經完全具備了顛覆一項由國外廠商壟斷的高端潤滑油市場格局的實力，并取得了全面的突破。
■以實力尋求技術突破
隨著中國國內汽車工業的崛起和發展，國內車用潤滑油市場正駛向快車道。當前，中國已經成為僅次于美國、俄羅斯的世界第三大潤滑油消費國。據權威預測，未來10年，亞太地區潤滑油需求量將增長50％以上，達到1550萬噸，而中國將占該地區消費量的40％。中國市場已成為國際潤滑油行業的必爭之地。
1992年以來，國外潤滑油品牌紛紛移師中國，“洋油”品牌的陣營不斷膨脹。除美孚、殼牌、埃索、BP等老牌外，一些新的品牌如SK、LG等也相繼登陸中國市場，并迅速擴大市場份額。2002年，中國消費潤滑油440.54萬噸，規模高達220億元人民幣。其中高端市場份額僅占20％，利潤卻占了整體的80％，而其中高端50％以上又盡數被“洋油”拿走。
在這種嚴峻的市場狀況下，機遇與挑戰并存，誰來扛起潤滑油民族品牌的大旗？身為本土領導品牌的長城毅然擔負起責任。早在2000年，中國石化長城就先人一步制定了“迎接挑戰、品牌蓄勢、潛心研發、高端破局”的戰略。
技術薄弱是本土品牌長久以來的痛。為了在技術水平上與國外品牌比肩同立，長城用兩年時間研發、改善自有的高端產品線，同時針對現有的產品、品牌、營銷渠道全面整合。今天，長城的高端潤滑油已全部通過了世界權威機構美國石油協會（API）最高級別SL的認證，品質完全比肩“洋油”，在一些適應性指標上甚至超過國外品牌的表現。長城“金吉星”高檔潤滑油就是為高端突圍設計的主力產品。其性價比明顯優于國外品牌，更加適合中國道路“開開停停與高速行駛交替”的特點。
作為我國潤滑油行業第一個“中國馳名商標”，長城先后被一汽集團（奧迪、紅旗）、一汽大眾（捷達）、神龍富康、柳州五菱等國內外多家汽車廠家及設備商選為OEM用油和服務站用油。同時，長城還擁有目前國內惟一一家自有油品檢測中心，檢測結果等同于國家標準認證。這些無不從側面說明了長城已經具備了雄厚的研發實力和技術水平。
在國內高端潤滑油廠商中，長城已經成為惟一能與國外潤滑油寡頭直接對話的本土品牌。
■以內功修煉營銷體系
雖然在技術層面具備了問鼎高端的實力，但由于歷史原因，中國石化潤滑油公司仍然面臨著自身組織構架體系和市場營銷體系的修正關。2003年正是中國石化潤滑油公司理順管理脈絡，全面夯實基礎的一年。實施專業化重組、進行管理體制改革、整合品牌資源等一系列改革都表明了長城對潤滑油市場領導品牌志在必得的決心。
潤滑油分公司的組建是中國石化對專業化重組的探索，成立一年半來取得了四大成效。一是對內部資源的統一調配、合理利用，確保整體效益最大化；二是將潤滑油分公司機關與長城分公司合并，減少管理層次；三是成立營銷中心和北京、上海、茂名、武漢、重慶五大銷售中心，同時成立了客戶服務中心和國際市場部。2003年年底，中國石化完成了“一坪”、“海牌”、“南海”潤滑油向“長城”品牌的轉換，使長城潤滑油可以在北京、武漢、重慶、上海、茂名等主要城市生產，建成了輻射全國大部分地區的營銷網絡。這一系列舉措使潤滑油分公司具備了統一開拓市場、統一品牌形象的基本條件。
2003年是潤滑油公司由制造商向制造服務商轉型的重要一年。以潤滑油產品為中心，研制開發清洗劑等多種汽車業相關產品，形成產業價值鏈，拓展外圍產品空間；完善客戶服務中心建設，設立800免費電話，為全國消費者提供專業的潤滑油咨詢服務；中國石化銷售系統的2.8萬座加油站形成了龐大的終端網絡；通過推出“協誠”服務卡，與數百家汽車維修企業建立了良好的合作關系；為一汽、東風等大型汽車集團和設備制造商提供用油，OEM用油銷量比去年增長50%。
■創新使零售和OEM實現雙突破
2003年，中國成功實現“神舟五號”太空飛行。為確保在復雜的太空環境下正常行駛，其主要部件所使用的潤滑產品就選用了長城潤滑油。“神舟五號”的發射是我國航空高科技技術水平的一次檢閱，也是長城潤滑油等一批國內頂尖企業擁有了與國際企業有實力進行技術抗衡的標志。中國石化“長城”潤滑油再次向世人兌現了“航天動力，品質保證”的莊嚴承諾。
多年來，長城潤滑油十分注重與汽車廠商和設備制造商的合作，長城潤滑油產品憑借卓越的技術和一流的品質先后獲得了奔馳、大眾、寶馬、保時捷、雪鐵龍、雷諾、沃爾沃、通用、克萊斯勒、卡特皮勒、康明斯、馬克等多家國際知名汽車、發動機制造廠商的認證；在機械制造方面，獲得了德國ZF齒輪、SEW減速機、美國丹尼森、辛辛那提、利時樂、日本小松等液壓工程機械的潤滑油的技術認證；在國內，長城油品也獲得一汽、東風、南京汽車、北汽、中國重汽、上柴、玉柴、濰柴、神龍富康等中國主要的汽車制造廠商和發動機制造廠商的認可，多種產品被這些公司指定為裝車用油及售后服務用油。
管理體制和營銷體制等改革措施的成功成為長城發展最有力的“推進器”。有關數據顯示，2003年，潤滑油公司產銷量突破100萬噸，與去年同比增長15%。尤其是長城“金吉星”汽機油和“威龍”柴機油兩個產品系列，在拓展高端市場方面取得了突破性進展。
2004年開始，中國潤滑油市場將遭遇極速擴容。在日趨殘酷的市場競爭中，“無論是跑馬圈地，還是劃土封疆，國內潤滑油品牌已經到了該出手的時代。已經在技術和體系實現全面突破的長城無疑將與洋油品牌短兵相接。長城潤滑油的宋云昌表示，“今后的潤滑油市場就如同世界杯比賽。來比賽的都是一流品牌，長城將代表中國率先拿到‘入場券’。要么不打，要打就打‘世界杯’，否則就會被永久性的淘汰。”
