作為世界最具實力的賽車用胎企業(yè)之一，鄧祿普在研發(fā)通用的汽車用胎領域也顯示了賽車運動的速度和高效。依靠其競技賽車用胎方面積累的豐富經(jīng)驗，鄧祿普最新開發(fā)的轉動模擬試驗“數(shù)碼輪胎”，是利用超級計算機，將輪胎轉動中發(fā)生的各種現(xiàn)象的模擬試驗，變?yōu)榭赡艿莫毺財?shù)字旋轉技術與由此產生的固有技術的總稱，這種目前最為先進的輪胎研發(fā)技術，可用于研制更安全、更高性能的輪胎，代表著未來汽車產業(yè)中輪胎制造技術的方向。
賽車運動對車胎特殊的高標準和高要求，使鄧祿普在進軍高級轎車用胎市場時“駕輕就熟”，新品迭出。上海鄧祿普公司的有關負責人說，僅在上海國際車展上亮相的就包括“VEURO VE301”、“SP SPORTS MAXX”等高級車用胎，其卓越的設計、出色的排水性能和獨有的低噪音技術，加上理想的靜音性與乘坐感，為各類名車提供了高品質的御用“拍檔”，并已獲寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、豐田等眾多知名汽車品牌企業(yè)的認同，作為其新車開發(fā)時標準的裝載輪胎。
據(jù)悉，鄧祿普同時開發(fā)的一系列新技術也令人眼花繚亂，其中有即使爆胎也能使車輛繼續(xù)行駛而不會發(fā)生意外事故的“CTT Runflat”、中子式“PAX SYSEM”跑氣保用胎、以及凸現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念的非石油環(huán)保性輪胎等。
有著百余年歷史的鄧祿普輪胎，于1888年由蘇格蘭獸醫(yī)J. B. DUNLOP發(fā)明，如今已奔馳在166個國家，享譽DTM、V8、MotoGP、歐洲F3等頂級方程、拉力賽事，這些吸引全世界億萬人眼球的著名賽事近年正陸續(xù)登陸中國。
