在我的印象中，大概還沒有一家品牌會在自己的宣傳標語中打出“愛恨交加”這個字樣的，丹拿是第一家。提起這個品牌，熟悉音響器材的人腦海里浮現的無外乎是“專業、高級、昂貴……”等等字眼。的確，丹拿在世界各地音響玩家的眼中都是一個響當當的高級貨。但就是這樣一個備受推崇的品牌，卻向公眾聲明自己的產品“令發燒友愛恨交加”，緣何？
揚聲器“大哥大”
成立于1977年的丹拿距今不過短短二十幾年的時間，卻已取得揚聲器單元器材界“大哥大”的地位，這與丹拿具有前瞻性的戰略眼光以及對音響專注執著的熱情是分不開的。
公司創始初期，工程師和研發人員對揚聲器的設計有特殊的偏愛，他們以毫無音染的、能夠還原出唱片錄音的原貌為目標，致力研發高品質的揚聲器。但是尋遍當時的市場都沒有找到符合要求的單元體，而現在獨立持有人威爾弗瑞德·艾雯豪茲(公司的創始人之一)做出了一項重要的舉措：決定自己生產單元體。艾雯豪茲始終認為，要生產出真正高品質的揚聲器，喇叭單元是其中最關鍵的一環。而且以丹拿的技術背景來看，完全有能力自行設計開發好的單元體。
后來的事實證明這是一項極其成功的舉措，從這時候起，丹拿生產的單元不僅供自己使用，還開始向其它揚聲器廠商出售，丹拿憑借卓越的單元體很快在業界闖出名氣。另一方面，丹拿出生在音響制造的傳統強國——丹麥，這也奠定了它在全世界音響發燒友和消費者心目中的崇高地位。
瞄準中國市場
鑒于中國汽車產業的逐步興起，已在全世界樹立威望的丹拿又將目標瞄準了這個已擁有2200萬輛汽車的泱泱大國。更重要的是，中國家庭轎車正處于起步階段，發展空間巨大。而近幾年汽車音響市場發展的腳步也越來越快，市場潛力不可估量。
面對如此良機，丹拿豈會視而不見！更何況丹拿家用音響已在中國建立一定知名度，因此丹拿對其汽車音響單元在華的銷售前景也十分看好，這次總裁艾雯豪茲的親自到訪就充分證明了這一點。
丹拿此番與非常城市汽車影音的合作堪稱強強聯手，非常城市將依據自己的網絡，全面代理丹拿在中國大陸及澳門地區的業務，并負責器材售出之后的安裝和調試。丹拿選擇非常城市作為合作伙伴不無道理，后者強大的實力和專業的技術也會令丹拿產品的消費者感到物有所值。
愛恨交加的矛盾
在與艾雯豪茲的交談中，他向我闡述了丹拿單元體動態寬、細節真和功率高的特點，并總結出丹拿最大的特點就是能夠將輸入的電流信號忠實地轉化為動態，不會有失真，當然也不會有補償，完全忠實音源的效果。
或許艾雯豪茲還沒有完全講清楚，但我已經聽懂了他的意思：丹拿是不會故意“討好”或“逢迎”喜愛各種聲效音色的人的，它只會“老實”地把音源重復放大，不添加任何“感情色彩”。因此，如果拿一張品質一般的CD讓丹拿演繹的話，最好不要奢望這套名貴的單元體會有什么驚喜的表現。我想，這也就是所謂令發燒友“愛恨交加”的原因吧！
或許還有一個原因，那就是丹拿高高在上、令人望而卻步的價格。基本上延續手工制作的丹拿的確不是一般人能夠消費得起，而高品質的產品也使得高昂的價格理所當然，才更配得上丹拿這一音響器材中的“貴族身份”。更重要的是，好產品一定要有好的售后服務才行，尤其對于音響器材來說，銷售只是其次，安裝調試才是最重要的環節。
威爾弗瑞德·艾雯豪茲
威爾弗瑞德·艾雯豪茲(Wilfried AEhrenholz)是丹麥丹拿的創始人之一，也是現任獨立持有人。他自小就對音樂以及音響知識非常癡迷，11歲就制作出了第一哥木質音響。
大學時代的艾雯豪茲選擇了電子專業學習，課余時間他仍在努力鉆研音響知識，還沒畢業便拿到了一家音響器材品牌的德國代理銷售權。幾年之后，艾雯豪茲與人合伙創立了丹拿品牌，開始生產并銷售高品質的喇叭單元以及揚聲器。
艾雯豪茲有很多興趣愛好，喜歡開快車便是其中之一，他最享受的便是在德國無限速高速公路上飛馳的快感。此外，艾雯豪茲還是一個很注重生活質量的人，去年他為自己和家人購買了一艘游艇，以期在繁忙的工作中能抽出更多的休閑時間來與家人共度。
