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FCS和DCS以及PLC的發(fā)展探討

[ 07-9-4 14:35 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責任編輯: dongyousheng
  1、前言

    目前,在工業(yè)過程控利領域出現(xiàn)了一種新興的控制技術,即現(xiàn)場總線(Fieldbus),它是在生產(chǎn)現(xiàn)場微機化測控設備之間實現(xiàn)雙向串行多節(jié)點數(shù)字通信系統(tǒng),也既為開放式,數(shù)字化,多點通信的底層控制網(wǎng)絡,F(xiàn)場總線技術順應了“智能化,數(shù)寧化,信息化,網(wǎng)絡化,分散化”的當今自控技術發(fā)展的主流,是當今自動控制技術發(fā)展的熱點,代表了工業(yè)控制領域今后的一種發(fā)展方向,使傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)無論在結構上還是在性能上出現(xiàn)巨大的飛躍,形成廠新型的網(wǎng)絡集成式全分布控制系統(tǒng)現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS(FieldbusControlSystem),對傳統(tǒng)的集散控制系統(tǒng)DCS(DistributionControlSystem)造成了沖擊。現(xiàn)場總線正逐步在過程自動化,制造自動化,智能樓宇,交通等各行業(yè)得到推廣應用。

    2、現(xiàn)場總線

    2.1Fieldbus產(chǎn)生背景

    現(xiàn)場總線技術起源于用戶現(xiàn)場控制信息傳遞、維護管理等方面的要求,是20世紀80年代發(fā)展起來的。

    60年代-70年代,處于企業(yè)生產(chǎn)過程底層的傳統(tǒng)測控自動化系統(tǒng),采用兩線制電壓電流模擬信號進行測量控制,70年代中期,形成集散控制系統(tǒng)DCS,采用三層結構模式,存在線路多,維護管理麻煩,且各開發(fā)商的DCS遵循各自的標準,不能互聯(lián),以及難于實現(xiàn)設備之間和系統(tǒng)與外界之間的信息交換等,嚴重制約了系統(tǒng)本身的發(fā)展。隨著計算機網(wǎng)絡及通信技術的迅速發(fā)展,現(xiàn)場有越來越多的信息需要往上傳,通信技術越來越往下延伸到現(xiàn)場,信息溝通聯(lián)絡的范圍不斷擴大。為實現(xiàn)企業(yè)的信息集成,實施綜合自動化,使模擬儀表向智能化儀表發(fā)展、工業(yè)控制分立設備向共享設備發(fā)展、計算機網(wǎng)絡從TOP、MAP向現(xiàn)場級網(wǎng)絡發(fā)展,最終用戶需要一種適應工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境運行、可靠性高、實時性強、造價低廉、結構簡單、維護方便的控制系統(tǒng),以形成工廠的底層網(wǎng)絡,完成現(xiàn)場自動化設備之間的多點數(shù)字通信、以及自動化系統(tǒng)與外界的信息交換。現(xiàn)場總線就是/在這種實際需求的驅動下產(chǎn)生的。它是以自動控制、自動化儀表、計算機、通信、微電子為主要內(nèi)容的一門綜合技術,是當今技術發(fā)展的結果。

    現(xiàn)場總線把專用微處理器植入傳統(tǒng)的測量控制儀表,使它們各自都具有丁獨立承擔某些控制、數(shù)字計算和數(shù)字通信能力。提高丁信號的測量、控制、傳輸精度和速度,同時豐富信息的內(nèi)容,F(xiàn)場總線可采用多種傳輸介質,如用普通電纜、雙絞線、光纖、紅外線、甚至電力傳輸線等,把多個測量控制儀表、計算機等作為節(jié)點連接成的網(wǎng)絡系統(tǒng),在現(xiàn)場總線的環(huán)境下,借助現(xiàn)場總線網(wǎng)段以及與之有通信連接的其它網(wǎng)段,實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與信息共享,實現(xiàn)異地遠程控制,F(xiàn)場總線設備與傳統(tǒng)自控設備相比,拓寬了信息內(nèi)容,提供傳統(tǒng)儀表所不能提供的如閥門開關動作次數(shù)、故障診斷等信息,便于操作管理人員更好、更深入地了解生產(chǎn)現(xiàn)場和自控設備的運行狀態(tài)。

    2.2Fieldbus技術特點

    (1)開放性、互操作性和互換性

    遵

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