世界產業巨子拓展中國汽車蓄電池市場的速度正在加快。來自美國的全球最大的汽車原始設備和電池制造商--江森自控有限公司(JOHNSON CONTROLS,NYSE:JCI)近日表示，該公司將把在華的市場份額提升到30%左右。其近期目標則是到2007年上半年，其通過收購而取得的在中國的全資子公司的汽車蓄電池產量，將由目前的年產300萬只提高到年產600萬只。
目前，在我國汽車起動用蓄電池配套市場和替換市場占據主導地位的風帆股份(600482)，其2005年完成的蓄電池產量是563萬只，銷量是546萬只。江森自控的目標要遠遠超過此銷量。該公司動力方案業務亞太區副總裁、總經理Steven Gibbs稱，江森自控在中國市場的目標是市場份額不低于公司在全球的市場占有率。江森自控目前的汽車蓄電池年產量超過1.1億只，在全球市場擁有超過30%的份額。公司動力方案業務亞太區銷售和市場副總裁陸克堅表示，對于在中國實現30%的市場占有目標，將不以目前靜態的國內市場總量計算，而是伴隨著這個市場的動態增長而實現達標的目的。“這將是一個非�？焖俚脑鲩L過程�！� Steven Gibbs說，“因為我們預計中國的汽車保有量在未來5年里將翻一番，超過6000萬輛；新車產量預計未來10年內每年將保持兩位數增長。”
2005年7月，江森自控集團收購了德爾福蓄電池業務，由此進入了中國這個“發展最快的市場”。日前，隨著公司在收購德爾福后對亞洲市場品牌切換和渠道優化整合工作的完成，在歐洲已有100年歷史、市場最大的VARTA(瓦爾塔)品牌蓄電池，正在扮演江森自控敲開中國市場乃至亞洲市場的“金磚”。
Steven Gibbs表示，公司將繼續通過戰略兼并、地域擴張和自身發展來保持強勁的增長勢頭。但是，Steven Gibbs對江森自控是否有意購并中國本土企業出言謹慎。陸克堅也只是表態說，公司希望通過并購或合作的方式能夠吸收國內廠家來發展自己。
