一汽大眾 速騰
包子的速騰1.6是2006.6.6購買的，亮銀色帶天窗手動檔。迄今已經跑了2300公里。應網友的要求，為了給尚未購買速騰、特別是1.6排量速騰的準車主一個參考，包子以自己的親身體會，給大家講講一個真實的速騰1.6，保證客觀。
（1）包子選擇速騰1.6的原因
最初，包子是打算在20萬左右買一款性價比較好的車的，但是，在這個價位的車的確不大好選擇。包子喜歡開手動檔的車，所以非手動檔不買。
帕薩特領域只是在老帕上加以改裝而成，無論是生產平臺還是配置都較老，典型的拉皮車。
馬6的外形和空間我都很中意，但是6速手動中看不中用，雖然只比普通的5檔多出一個檔位，但是實際用起來就覺得換起來沒完沒了，還很容易換錯檔。開起來像開個玩具車。外殼也很薄，發動機隔熱墊裝得松松垮垮，忽閃忽閃的。
蒙迪歐是個油老虎，內飾也好土氣，操控性不好，還經常出問題，網上發生幾起車軸斷裂事件。
雅閣的2.0手動連天窗都不帶，配置也最低；
君威等車的手動檔也是最低檔的基本型，不爽。
以上是B級車，剩下的幾乎都是A級車了。
凱旋幾乎就是307的改進版，看不到車頭，側面還有影響視線的三角窗，很不爽；車上到處是顯示屏，看得人眼花繚亂；
307和凱旋差不多，外形更難看。
其他的更不值一談，沒興趣說下去了。
總之，速騰是A級車中的王者是勿庸置疑的！
唯一的缺點可能就是一個——價格太貴！性價比不好。
但是，買車還是買個自己喜歡的車。
在性價比最佳和自己最愛之間選擇的話，我寧愿選擇后者。
寶來GP改得還沒老寶來好，老寶來又停產了，而且，老寶來后座太小，一人舒服3人痛苦，也不好。
奧迪A4或者A6，是我很滿意的，但是價格也太高，超出預算，
買一臺A6 可以買2臺速騰了。
另外，帕薩特B6也是很值得期待的，但是估計要明年中才上市，而且價格估計至少25萬以上，而且內部好像和速騰差不多，像一個加長的速騰，考慮到平時基本就自己一人開車，買速騰足夠了。
最后，剩下排量問題。
1.8T的動力當然最足，但是價格要24萬，可以買很好的B級車了！這個價買A級車簡直是瘋了，再說，網上說的線束問題，熄火問題，使得1.8T 沒貨。
2.0的速騰，發動機升功率還沒1.6的大，發動機是鑄鐵的缸體加鋁合金缸蓋，噪音很大，怠速還抖動，不爽。價格也不便宜。
1.6的速騰發動機是全新改進的，全鋁，噪音很小，平時基本聽不到，很穩定，不抖動。最主要的，由于速騰1.6減少了一些沒用的設備，置換了一些材料，使得整體車重降低了，1.6的沒有小馬拉大車的感覺，在市區足夠用了，高速也可以，最高時速可以達到185,而現在高速限速只有110,真是綽綽有余。
（2）關于顏色和配置
速騰顏色很多，以黑白銀為主。我覺得盡管速騰車長達到了4.5米以上，但是畢竟還只是A級車，采用淺色的使車身可以顯得更大些，白色的過于搶眼，而且容易臟（以前我開的白色面包可把我害慘了）。銀色的是金屬漆，禁磨，而且很歐化的味道，就它了！
配置上，我覺得減少的一些配置都無所謂。
比如，自動大燈——在國外一般要求很早就開燈，所以，往往白天就自動亮燈，你還得手動關上！
感應雨刷——隨雨量大小自動調節的頻率很可以不讓你滿意，還不如自己手動調節，而且，1.6的也是智能雨刷，車速越滿頻率會降下來；
防炫目后視鏡——其實你后擋貼膜后，后面來的燈光就不再炫目了；
自動空調——基本是時刻在開著，多耗油啊！1.6的并非是純手動，而是半自動，你手工設定一個溫度，然后它再做功，一回事。
6碟CD，平時也就放一張碟沒放完就到目的地了，高速上，換換也沒什么大不了。
電動記憶真皮座椅——如果是你自己開車，基本上平時不用調整，真是浪費。真皮容易臟，上面還得加一層布套，夏天加竹墊，那何必要買真皮?
所以，上面的配置沒有也沒什么關系。
唯一，覺得不爽的配置是鋼輪輞加塑料外蓋，顯得車很低檔。
所以，包子買車后，將輪輞換成了開迪的鋁合金輪輞（本打算換美版速騰雙5幅的，由于那是16寸的，和原來1.6的195/65R15不合，要換只能把1.6速騰原裝的固特意輪胎一起換掉，感覺太浪費，還得加5000~6000元，只好作罷）
另外，加裝了倒車雷達，感到非常有用，除了泊車方便，還可以預防車后突然有行人或者車輛經過誤撞上。
加裝了整體地膠，是專為速騰配的，很方便，而且既防水又厚實。
貼了膜，都是威固的（V-KOOL），本只想貼4門加后檔，1400元，但是前擋不貼太熱，南方的太陽好毒，把駕駛臺曬得要開裂，趕緊又加貼前擋，威固V70，2880元，真貴！但效果出奇的好，只有光線進來，很少有熱量進來，隔紅外線效果比別的膜好得太多！
其他就沒什么裝飾了，買了坐墊套，又加了竹坐墊。速騰原裝腳墊（外面賣的司機位不合），以及塑料PVC腳墊（下雨用）。現在就差尾箱墊了。呵呵
（3）駕駛感受
由于車長和軸距都加長了，空間比寶來要舒服多了，尾箱出奇的大。網上有照片可以裝3個大嬸。后座腳部空間也夠用了，不再局促。只是后排中間位置的人由于地板凸起一截而顯得小，后排頭部空間也不寬裕。
1.6的由于取消了后排中央空調出風口，反而使腿部空間更好了。
中控臺很時尚又精密，像奧迪A4的。
方向盤隨速轉向，低速輕，高速重，很穩；
4輪獨立懸掛，過凹凸不平之地，顛簸小，而且減震器咚咚的發出低音，很爽。高速轉彎側傾小，特別是變線非常爽！車內的人坐得很穩，沒有別的車那種摔來甩去的感覺。
發動機聲音無論是怠速還是行駛都很小聲音，甚至幾次都忘記換檔，把轉速開到5000才想起換檔。平時無發動機噪音和風噪音（外形是流線型所致），只有路噪，據說奧迪寶馬也是路噪大，頓時覺得心里有安慰。
檔位又輕又清晰，是我試過的手動檔車中最好的，比帕薩特的手動檔要好。
剎車不像307那樣一踩立馬站住，嚇你一跳，而是漸進式的。可以很舒服地讓車慢慢停下，但急剎車時也很擔心在短距離剎不住車。好在目前尚未使用過急剎車。主要是舍不得，新車開得比較小心。
據說，速騰的保險杠是三層，外面是可自動恢復合成塑料，中間是泡沫材料，最里面是鋼板，不像寶來那樣硬梆梆。包子沒試過效果，也不想試。
現在速騰的玻璃是進口玻璃，尾箱液壓彈簧、安全帶、發動機艙門都是德國大眾設在墨西哥的分廠生產的，門折頁、減震器（和奧迪通用，上面有奧迪標志）甚至塑料煙灰缸都是德國原產。可能有人覺得一汽大眾太沒自主精神了，連煙灰缸都要進口，但對于我們花了這么多錢買速騰的車主來說，進口件多覺得也未嘗不是一件好事。據說，以后生產的速騰國產化率會越來越高的。比如，現在生產的速騰副駕駛位置的手套箱上 的拉手就已經改成同色塑料的了，而我的還是原裝的不銹鋼的。
2007-1-24 17:24:42
