更符合運(yùn)動(dòng)調(diào)性 試駕雪佛蘭科魯茲兩廂
上一代來自于泛亞設(shè)計(jì)的科魯茲并不如它的老前輩那么出色，起碼市場(chǎng)上是這樣，如今雪佛蘭全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)開始普及到旗下的，國(guó)內(nèi)也第一時(shí)間引進(jìn)了這款面 詳細(xì)>>
很多人認(rèn)為這一代科魯茲不如上一代產(chǎn)品，缺少了美系特有的肌肉車風(fēng)格，就好比一個(gè)美國(guó)大叔騎著街車而非哈雷，都是招搖過市效果卻相差甚遠(yuǎn)；但這只是美式風(fēng)格的一 詳細(xì)>>
上一代科魯茲憑借著全球銷量超300萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，硬是從日系及德系競(jìng)品中殺出一條血路。但隨著對(duì)手實(shí)力的日益精進(jìn)，上一代科魯茲疲態(tài)漸現(xiàn)。而在8月，基于通用新 詳細(xì)>>
科魯茲對(duì)于我們來說并不陌生，但在對(duì)手面前這位老面孔實(shí)在是太缺少新鮮感了。因此在8月22日，這款車型即將迎來一次改變，而這次的改變程度絕對(duì)徹底。 詳細(xì)>>
好吧，其實(shí)無(wú)論試駕的車型是啥，地點(diǎn)定在歐洲的話那體驗(yàn)再差也到不了讓人不爽的程度，還談什么客觀性貌似挺不靠譜；然而有賴于基本全是起步=地板油、劈彎=響胎 詳細(xì)>>
當(dāng)略有強(qiáng)迫癥的中國(guó)家長(zhǎng)們，還在認(rèn)為掀背車不算是轎車時(shí)，心寬體胖的雙肥編輯拿著兩張要跟戰(zhàn)斗民族擠座位的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，到達(dá)了掀背車的發(fā)源之地——?dú)W洲，為各位 詳細(xì)>>
空間實(shí)用提升 PCauto試駕科魯茲掀背車1.6T
科魯茲掀背車的優(yōu)勢(shì)在于外型設(shè)計(jì)，尤其是車尾的設(shè)計(jì)比較動(dòng)感時(shí)尚;二是空間的靈活性，后排座椅放倒后乘坐轎廂和后備箱連成一體，擴(kuò)展了使用空間，這是三廂車無(wú)法 詳細(xì)>>
且先不評(píng)論其它，僅憑借出色的外形設(shè)計(jì)和米勒的個(gè)人魅力，雪佛蘭科魯茲就已捕獲了不少年輕人的目光。而所配備的1.6升以及1.8升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也完全可 詳細(xì)>>
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