好消息雖然遲些,但終究是還是來了。根據中汽協發布的產銷數據,中國品牌乘用車市場占有率比同期結束下降,市場份額同比回升0.2,終于結束了“12連降”魔咒 詳細>>
對于家用轎車而言,較低的價格也注定了其不能像大排量豪華車那樣單以性能論“英雄”。考慮到在我們日常出行中往往會攜帶大量物品,所以車輛的儲物能力就顯得尤為 詳細>>
江山代有才人出”,近期在競爭激烈的A級車市場,又殺出了一匹市場“黑馬”——東風風神A30。自成都車展上市以來,東風風神A30以“實尙精品家轎”的定位, 詳細>>
新一輪的節能惠民補貼政策,進一步提升了以東風風神為代表的自主品牌的競爭力。 2014年9月11日,國家發改委、工信部和財政部公布了“節能產品惠民工 詳細>>
2014年9月11日,中國汽車工業協會公布了8月份的銷售數據,統計顯示,該月中國汽車銷量增速僅為4%,為年度新低。其中,自主品牌汽車的銷量為54.51 詳細>>