特斯拉Model X總分為220分，這個得分顯然是尖子生的表現。Model X的優異全靠自動駕駛部分拉分，加上良好的智能座艙表現，最終成就了Model X 220分的優秀成績。
智能基礎硬件
攝像頭
8個
毫米波雷達
1個
超聲波雷達
12個
中控屏處理器
NVIDIA
操作系統
Autopilot
智能駕駛芯片型號
NVIDIA
智能駕駛芯片算力
36.8 TOPS
智能駕駛 128/150
特斯拉Model X的表現相當穩健，無論在封閉場景單項測試還是開放綜合道路都拿到了很高的分數，展現出很強的實力，其中結合地圖導航的全輔助駕駛是它的一大優勢，也是與其他品牌拉大差距的項目之一。特斯拉Model X的表現相當穩健，無論在封閉場景單項測試還是開放綜合道路都拿到了很高的分數，展現出很強的實力，其中結合地圖導航的全輔助駕駛是它的一大優勢，也是與其他品牌拉大差距的項目之一。智能座艙 69/100
經過ICT300智能座艙部分的評測，特斯拉Model X的屏幕是最大的，屏幕的清晰度、UI交互和流暢性都不錯。不過它們在手機互聯和儀表方面有所失分。語音部分，它對于模糊語令都可以識別，但是連續語句則都不能完整識別。在智能進階部分得分不錯，最終它的總得分為69分。經過ICT300智能座艙部分的評測，特斯拉Model X的屏幕是最大的，屏幕的清晰度、UI交互和流暢性都不錯。不過它們在手機互聯和儀表方面有所失分。語音部分，它對于模糊語令都可以識別，但是連續語句則都不能完整識別。在智能進階部分得分不錯，最終它的總得分為69分。性能測試 23/50
特斯拉Model X在性能這個部分表現其實并沒有自動駕駛那么好，由于測試車不是性能版車型，所以加速也沒有進入4秒俱樂部，而在繞樁和麋鹿方面，Model X作為特斯拉早期的產品，也沒有太多驚喜可言。特斯拉Model X在性能這個部分表現其實并沒有自動駕駛那么好，由于測試車不是性能版車型，所以加速也沒有進入4秒俱樂部，而在繞樁和麋鹿方面，Model X作為特斯拉早期的產品，也沒有太多驚喜可言。
更多實測視頻
高速彎道 特斯拉Model X
固定假人 特斯拉Model X
特殊地形 特斯拉Model X
ACC 特斯拉Model X
傳感器8/10
微波雷達 有 2/2
毫米波雷達 有 2/2
遠距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達 無 0/2
未經授權禁止轉載、摘編、復制或建立鏡像，如有違反，追究法律責任。
舉報郵箱：shenhezhiban#pconline.com.cn
粵公網安備 44010602000157號
