原創(chuàng)  當足球遭遇汽車——30萬以下車型大選秀

　　編者按

　　2007年7月，一個原本屬于球迷的日子。美洲杯和亞洲杯競相上演。可偏偏有人不讓球迷過好日子。那不爭氣的中國隊好不容易迎來了一場大勝，卻在兩個真正的對手面前露出了保平爭勝的劣根性。朽木不可雕唉。不知道這群中國男人什么時候才會讓中國足球真正雄起。算了，為這幫人生氣不值當。還是來看看我們?yōu)槟銣蕚涞囊坏榔�車足球大餐吧。不知道�?0萬元以下市場中竟挑細選出來的這18位熱門選手組成的陣容，能否讓你感到滿意呢？

　　主力陣容

　　守門員

　　姓名：GL8陸尊 CT舒適版
　　上市時間：2006年
　　體型參數(shù)：長/寬/高（mm）5213/1847/1745
　　軸距（mm）：3079
　　體重（kg）：1975
　　動力：3.0LV6發(fā)動機  131kw/244Nm
　　獨門利器：穩(wěn)重，大家風范，力量充沛
　　技術特點：大，就是大。美式的龐大身軀雖說靈活性上稍遜，速度方面也不是強項，但這等體魄，3.0LV6發(fā)動機的強勁動力，只要站在球門前，就能給對手心理上造成極大的威懾力。看到它我甚至想起了曾經的舒梅切爾，一道球門前最值得信賴的屏障，一夫當關，萬夫莫開。
　　場上號碼：1
　　身價：288,000元
　　所屬球隊：上海通用別克

　　后衛(wèi)

　　姓名：奔騰2.3AT  尊貴型
　　司職：左中衛(wèi)
　　上市時間：2006年
　　體型參數(shù)：長/寬/高（mm）4705/1782/1465
　　軸距（mm）：2675
　　體重（kg）：1470
　　動力：2.3L直列四缸DOHC發(fā)動機  120kw/204Nm
　　獨門利器：動力與安全兼顧的“藍領工人階級”
　　技術特點：雖然外形絕對稱不上“帥哥”，但憑借著骨子里的馬自達六“Zoom”精神，無論運動性還是靈活性都相當了得。自主研發(fā)的高安全車身配合DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在后防線上的防守能力毋庸置疑，必要時也有足夠的能力前插至對方腹地參與進攻。較低的身價也讓它成為球隊中低薪高能的代表。
　　場上號碼：4
　　身價：188,000元
　　所屬球隊：一汽轎車

　　姓名：榮威750E
　　司職：中衛(wèi)
　　上市時間：2007年
　　體型參數(shù)：長/寬/高（mm）：4865/1765/1422
　　軸距（mm）：2849
　　體重（kg）：1600
　　動力：2.5LV6發(fā)動機  135kw/230Nm
　　獨門利器：六位一體的安全保障
　　技術特點：經過一番討價還價后，終于拿到了中國國籍。國人對它進行了“整容手術”，讓它的舉手投足間變得更加摩登，但英倫氣質依舊。修長的身材盡管稍顯單薄，不過剛性十足，同時六位一體的主動安全配置、帶有上一代寶馬5系基因的底盤操控調教、高速運動中的穩(wěn)定性，讓它在中路的防守中游刃有余。
　　場上號碼：5
　　身價：243,800元
　　所屬球隊：上汽汽車

　　姓名：凱旋2.0AT  旗艦型
　　司職：右中衛(wèi)
　　上市時間：2006年
　　體型參數(shù)：長/寬/高（mm）：4802/1773/1512
　　軸距（mm）：2710
　　體重（kg）：1424
　　動力：2.0L直列四缸DOHC  108kw/200Nm
　　獨門利器：隨動轉向氙氣大燈帶來的更廣闊的視野
　　技術特點：有了隨動轉向氙氣大燈，自然在運動中的視野更為廣闊，預判能力更出色。ESP的配備也提供了更為安全的防守能力。同時，源自WRC拉力總冠軍C4的車身底盤讓它的身手很是敏捷。只不過和后防線上其他兩位相比，它的身體力量性方面相對最差，另外車內工藝質量有待提高，盤帶技術尚需磨煉。
　　場上號碼：6
　　身價：208,800元
　　所屬球隊：東風雪鐵龍