上半年最強關(guān)注新車曝光 12款熱車大PK
推新車是汽車廠家爭奪市場份額的最大殺手锏,細數(shù)今年上半年至少將有12款新車陸續(xù)上市,幾乎每月就有兩款新車型登場,其中不乏重量級新車。各廠商的大手筆將讓今年的汽車市場再度硝煙四起。
January(一月)
看點:首款自主品牌中高級車
預(yù)計上市時間:2月底
預(yù)計售價:12萬元到15萬元左右
期待指數(shù):★★★★
早在去年8月份就已下線的比亞迪F6終于敲定要在本月底上市,比亞迪F6有2.0L和2.4L兩種排量,廠家公布的售價區(qū)間為12萬元到16萬元。
其中2.4L比亞迪F6車型裝備的是三菱最新的MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動機,并搭載原裝進口手自一體變速箱。有消息人士透露,F(xiàn)6的一再推遲上市緣于比亞迪對2.4L發(fā)動機的儲備,以保障2.4LF6上市后充足的貨源。
點評:F6是比亞迪繼F3之后的第二款車型,也是比亞迪汽車的首款中高級轎車,歷時三年打造,意為提升比亞迪汽車的品牌形象。F6能否延續(xù)F3的銷售業(yè)績,關(guān)鍵在于比亞迪汽車的定價。
新威馳
看點:經(jīng)濟型車市場的小卡羅拉
預(yù)計上市時間:2月底
預(yù)計售價:9萬元~11萬元
期待指數(shù):★★★★
一汽豐田將于本月底推出新威馳車型,這是威馳車型在國內(nèi)上市五年后的首次全球換代。內(nèi)部消息顯示,本月28日一汽豐田將在珠海宣布新威馳上市,3月份樣車到達一汽豐田全國4S店。
據(jù)了解,新威馳將有普通版、運動版兩種車型以及1.3L、1.6L兩種排量供消費者選擇,預(yù)計售價在9萬元到11萬元之間。新威馳將搭載豐田雙VVT-i發(fā)動機,動力性與燃油經(jīng)濟性得到了很大的提升。
點評:威馳是豐田汽車進入中國市場的第一款國產(chǎn)車型,五年多的時間已積累了一定的市場銷售基礎(chǔ),新威馳在外形和性能上都有很大的提升,再加上合理的定價,在今年的經(jīng)濟型車細分市場,新威馳的戰(zhàn)斗力不容小覷。
February(二月)
看點:克萊斯勒品牌沖量車型
預(yù)計上市時間:2月底
預(yù)計售價:18萬元~25萬元
期待指數(shù):★★★
鉑銳是北京奔馳-戴克繼300C之后將要生產(chǎn)的第二款克萊斯勒品牌產(chǎn)品,也是北京奔馳-戴克今年主推的戰(zhàn)略車型,有消息稱,國產(chǎn)克萊斯勒鉑銳將于本月28日上市,目前經(jīng)銷商已開始接受鉑銳車型的預(yù)訂。
克萊斯勒鉑銳裝配了全鋁D-VVT發(fā)動機,有2.0L和2.4L和2.7L三種排量,其中2.4L車型和2.7L車型為一款,2.0L車型為兩款,廠家公布四款車型的售價區(qū)間為18萬元到25萬元之間。
點評:為了打入中國市場,克萊斯勒在鉑銳上花費了不少心思,包括改進美國車最致命的高油耗。北京奔馳-戴克欲借鉑銳使克萊斯勒品牌上量,據(jù)透露,今年鉑銳的計劃產(chǎn)銷量為2.5萬輛。
March(三月)
預(yù)計上市時間:3月份
預(yù)計售價:8萬元~12萬元
期待指數(shù):★★★
MG名爵3系定位于國內(nèi)主流A級與A0級兩廂車區(qū)間,主要競爭對手將鎖定東風標致206、東風雪鐵龍C2等。據(jù)透露,MG3系首批上市的將是這款兩廂掀背的MG3 SW,之后還會有三廂的轎車版本推出。
首批MG3將搭載1.4L和1.8L兩款相差較大的發(fā)動機。
其中,1.8L車型將在同級別車中首個采用超大升功率全鋁賽車級發(fā)動機,最大功率為88KW。值得一提的是1.8L的MG3將會搭載CVT自動變速箱,這也是MG名爵的首款自動擋車型。
點評:2008年MG名爵要達到3萬輛以上的銷售目標,MG3將成為重中之重。
國產(chǎn)奔馳新C級
看點:國產(chǎn)與進口區(qū)別甚小
預(yù)計上市時間:今年3月中旬
預(yù)計售價:36萬元~45萬元
期待指數(shù):★★★★
近日,據(jù)北奔-戴克高層透露,國產(chǎn)奔馳新C級轎車將在3月中旬上市,國產(chǎn)車與進口車價格相差不大。另據(jù)北京奔馳經(jīng)銷商進一步透露,國產(chǎn)新C級轎車也會有C200、280兩個系列,目前已接受預(yù)訂,定金為1萬元。另外,由于國產(chǎn)奔馳新C級上市在即,進口新C級已成為市場搶手貨,經(jīng)銷商稱庫存較少,現(xiàn)在提車需要加價2萬元~3萬元。
全新一代奔馳C級轎車拉長了車身和軸距,且在外觀上依然繼承了旗艦車型S系的設(shè)計風格。從底盤上看,新一代奔馳C級車采用了全新開發(fā)的奔馳W204平臺,該平臺是專為第三代奔馳C級車量身設(shè)計的。
點評:說到底,奔馳新C級的國產(chǎn)與進口實在沒太大差別。不過目前進口車這么搶手,國產(chǎn)車就未必有這么火了。
April(四月)
看點:東風日產(chǎn)首款緊湊型SUV
預(yù)計上市時間:3月底
預(yù)計售價:14萬元~20萬元
期待指數(shù):★★★★
逍客融合了轎車和SUV車型的特點,在歐洲上市后8個月內(nèi)即熱銷了24萬輛,也因此該車將在今年投放國內(nèi)市場。
最新消息稱,逍客的原型車Qashqai獲得了歐洲NCAP歷史上安全碰撞測試最高的成年乘員保護成績36.83分,這也是10年來,歐洲NCAP正面碰撞測試的最高得分紀錄。據(jù)悉,即將國產(chǎn)的東風日產(chǎn)逍客將采用區(qū)域車身撞擊緩沖構(gòu)造,配合安全艙設(shè)計的車身能夠高效吸收撞擊力,再加上各式安全氣囊以及ABS+EBD+BA三合一制動系統(tǒng),能夠給駕乘者帶來全方位的安全防護。
點評:東風本田CRV的火爆銷售讓人眼紅,東風日產(chǎn)在國內(nèi)推出的首款緊湊型SUV逍客瞄準的競爭對手就是它。
看點:后輪驅(qū)動的小型豪華車
預(yù)計上市時間:今年3~4月份
預(yù)計售價:25萬元~30萬元
期待指數(shù):★★★★
寶馬1系是寶馬公司的首款兩廂小型車,分為5門版、3門版、Coupé版以及敞篷版,主要有2.0L和3.0L兩個排量車型,今春將正式以進口車身份登陸中國市場。雖然是一款緊湊型轎車,寶馬1系仍保留了寶馬這個豪華車品牌的諸多特點,如優(yōu)良的操控感和出色的動力性等。
作為一款采用后輪驅(qū)動的小型豪華車,寶馬1系在歐洲的主要競爭對手是大眾GTI、福克斯RS等崇尚駕控樂趣的高性能小車。目前寶馬在中國市場上銷售的車型有3系、5系、6系、7系、X系列、M系列、Z4、Mini等型號,1系的到來,將進一步完善寶馬在國內(nèi)的產(chǎn)品線。
點評:寶馬1系來了,大家不由得對奧迪A3多了些期待,它的到來將打開豪華品牌小型車市場。不過,寶馬目前面臨的最大問題是1系的定價問題,如何解決MINI、寶馬1系、寶馬3系之間的價格定位。
Modell-Y
看點:上海大眾首款完全自主研發(fā)車型
預(yù)計上市時間:今年4月份
預(yù)計售價:11萬~16萬
期待指數(shù):★★★★
Modell-Y也就是此前業(yè)界盛傳的桑塔納4000,上市后很可能不會被冠以“桑塔納”的名稱。上海大眾正進入新產(chǎn)品轉(zhuǎn)型期,迫切要求擺脫依靠桑塔納、帕薩特這些老車型打天下的局面。
據(jù)悉,Modell-Y不是桑塔納的簡單升級版本,而是一款從底盤到外觀全部重新開發(fā)的全新車型。有消息稱,為了北京車展期間Modell-Y的順利上市,桑塔納3000已被迫減產(chǎn)讓路。
點評:帕薩特領(lǐng)馭的包裝成功讓廠家嘗到了甜頭,從廠家一再否認桑4000的態(tài)度來看,Modell-Y可能不會再以同樣形式包裝。Modell-Y將如何重新定位,令人期待。
北京現(xiàn)代HDC
看點:中國特色的新伊蘭特
預(yù)計上市時間:4月份
預(yù)計售價:14萬元左右
期待指數(shù):★★★
HDC是北京現(xiàn)代今年的一款重量級車型,已定于4月份上市銷售。北京現(xiàn)代HDC全稱HD China,HD是韓國現(xiàn)代汽車集團內(nèi)部對全新一代伊蘭特的稱呼,HD China則是現(xiàn)代汽車專為中國市場打造的全新一代伊蘭特車型。
據(jù)介紹,北京現(xiàn)代HDC有1.6L和1.8L兩種排量,首先上市的是1.6L車型,售價略高于同排量的老款伊蘭特,預(yù)計售價14萬元左右。今年4月份HDC上市銷售后,現(xiàn)有的老款伊蘭特車型將不會立即停產(chǎn),新老款伊蘭特車型將并存銷售一段時間。
點評:有內(nèi)部消息透露,今年北京現(xiàn)代HDC的計劃銷售量要達到8萬元以上,即自上市后,HDC的月均銷量要突破10000輛。看來北京現(xiàn)代對即將上市的HDC車型寄予了厚望,欲借HDC延續(xù)伊蘭特曾經(jīng)的銷售神話。
May(五月)
雅力士
看點:絕對實力派小車
預(yù)計上市時間:今年5月份
預(yù)計售價:8萬元~12萬元
期待指數(shù):★★★★
憑借凱美瑞順利拿下2007年度中型車市場總冠軍的廣州豐田,今年又將迎來一款暢銷全球的小車雅力士Yaris助陣。
據(jù)悉,在廣州豐田08年21萬輛的產(chǎn)銷目標中,除了凱美瑞仍是重頭戲外,還有3.5萬輛將來自新成員雅力士。雅力士是目前市場上在售的天津一汽威姿的原型車,是豐田的一款全球戰(zhàn)略車型。
雅力士出自曾派生了豐田多款小型車的NBC平臺,其自動擋匹配的是豐田U系列自動變速器,這是與第十代卡羅拉同源的豐田最新一代變速器。
點評:隨著凱美瑞提高08年銷量目標,以及小車雅力士熱銷局面的指日可待,廣州豐田面臨的產(chǎn)能不足問題已經(jīng)愈發(fā)嚴峻。
June(六月)
看點:中級車市場的大塊頭
預(yù)計上市時間:6月份
預(yù)計售價:12萬元~16萬元
期待指數(shù):★★★★★
本月22日,上汽榮威概念車W2的量產(chǎn)車型W261被正式命名為榮威550。據(jù)悉,榮威550至少將有1.8T、1.8L和1.6L三個排量,其中前兩個排量的發(fā)動機已經(jīng)開始在上汽臨港發(fā)動機廠投入生產(chǎn)。與榮威750平臺主攻中高級轎車市場不同,550的平臺將定位在國內(nèi)競爭激烈的中級車市場。目前,200多臺榮威550正在內(nèi)蒙古、澳大利亞、德國、英國和西班牙等地進行路試。
上汽方面還沒有正式公布榮威550的詳細參數(shù),但從此前發(fā)改委新車目錄上曝光的信息來看,榮威將有CSA7181AA和CSA7181AB兩個系列,并推出550E和550i兩個款式的新車型,新車將搭載18K4G渦輪增壓發(fā)動機,功率為118kw,最高時速可達205km/h。榮威550的車身尺寸為長4624mm,寬1827mm,高1480mm,軸距2705mm。榮威550系列的競爭對手將是速騰、馬自達3、CIVIC、福克斯等A級車。
上汽相關(guān)人士表示,如果說榮威750是上汽基于購買的羅孚知識產(chǎn)權(quán)的繼承與創(chuàng)新,榮威550則是上海汽車的原始創(chuàng)新,已和羅孚之間沒有直接的傳承關(guān)系。目前在上汽的產(chǎn)品戰(zhàn)略中,榮威750的主要作用是提升企業(yè)品牌形象,而榮威550才是真正能夠帶來銷量的王牌產(chǎn)品。
點評:隨著榮威550的即將入市,榮威的遠景規(guī)劃也逐漸浮出水面。據(jù)透露,榮威將在750、550和未來A級或A0轎車平臺基礎(chǔ)上延伸出兩廂車,兩門跑車,SUV和MPV等車型。在未來的3年內(nèi),上海汽車將形成5個平臺超過30個車型的寬系列產(chǎn)品線,價格將覆蓋從6.5萬元到30萬元的價格區(qū)間,并陸續(xù)完成寬系列產(chǎn)品線布局,覆蓋主流乘用車領(lǐng)域各細分市場,而榮威550將是上汽在競爭激烈的汽車市場立足的第一支沖鋒槍。
新一代飛度
看點:兩廂車市場王者回歸
預(yù)計上市時間:6月份
預(yù)計售價:9萬元~12萬元
期待指數(shù):★★★★
繼新雅閣震撼上市后,廣州本田今年還將給消費者驚喜。去年剛在東京車展亮相的全新一代飛度將在4月份的北京車展上亮相,并于6月份正式上市銷售。
據(jù)了解,新飛度內(nèi)部空間比現(xiàn)有飛度車型更寬敞,其搭載了1.3L和RS系列專用的1.5L兩款i-VTEC發(fā)動機,售價區(qū)間在9萬元到12萬元左右。新飛度的變速箱有多種選擇,標準版車型采用了CVT無級變速器,1.5L車型則為5擋手動變速器,四輪驅(qū)動的車型則采用了5擋自動變速器。
點評:飛度一直以時尚,節(jié)油等突出優(yōu)點在經(jīng)濟型轎車市場占據(jù)重要位置,全新一代飛度外形和車型性能方面比現(xiàn)有飛度車型都有很大的提升,這款全新車型的上市將對今年的經(jīng)濟型轎車市場造成不小的沖擊。
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