從銷量看門道 5款A(yù)0級兩廂合資小車導(dǎo)購

　　通常情況下，大家在買車之前要全面考察所關(guān)注的車型及競爭車型的情況，絕大多數(shù)購車者關(guān)注點(diǎn)無外乎以下幾個方面：價格、外觀、空間、配置、安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和售后服務(wù)等，不同檔次的車關(guān)注的重點(diǎn)不同，但很多人忽視了銷量的因素。或許有人認(rèn)為新車剛剛上市銷量無從考證，其實(shí)不然，目前國內(nèi)車市中很多所謂的新車都是改款車，是可以尋找到銷量的依據(jù)的。

　　一般來說，應(yīng)該選擇銷量大的車，因為“群眾的眼睛是雪亮的”，一款車之所以銷量大，是因為符合絕大多數(shù)人的要求，這也基本上反映出一款車的優(yōu)劣。每個月我們都可以拿到汽車相關(guān)部門發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)，比如汽車工業(yè)協(xié)會，雖然發(fā)布的銷量與實(shí)際的上牌數(shù)有出入，但基本上能反映出各個車型的市場表現(xiàn)。下面我們就以5款A(yù)0級兩廂合資小車在09年一季度的銷售情況來具體分析哪款車更值得購買。這5款車分別是POLO勁情、飛度、晶銳、雅力士和馬自達(dá)2。

　　POLO勁情：推薦購買POLO勁情1.4

　　從銷量對比表可以很明顯地看出老牌的POLO勁情穩(wěn)居銷量的榜首，這并不是偶然的，POLO在市場上拼殺多年，幾經(jīng)小改款，在造型方面更加符合中國消費(fèi)者的需求，更重要的是POLO的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性已經(jīng)具有非常好的口碑。

　　具體的銷售數(shù)據(jù)表明，POLO勁情的銷量穩(wěn)步提升，其中更多的消費(fèi)者選擇的是1.4L排量的，這說明大家認(rèn)為這個排量最適合這款經(jīng)典小車，選擇1.6L排量則有些大馬拉小車的味道。POLO勁情1.4L不但動力合適，而且配置適中，關(guān)鍵是在價格方面較之POLO勁情1.6具有明顯的優(yōu)勢，本著實(shí)用夠用的原則而選擇POLO勁情1.4L是非常理性的。

　　另外還有一個容易被忽視的好處，那就是保有量越大，其二手車的殘值就越大，在將來換車的時候具有比其他車型更高的保值率。

　　飛度：推薦購買飛度1.3

　　從銷量情況來看飛度與勁情相差2722輛，差距不算小。究其原因，與人們印象中日系車的品質(zhì)和安全性比德系車稍差不無關(guān)系，飛度看上去的確比勁取單薄些。另外，現(xiàn)款飛度在造型上比較前衛(wèi)，特別是尾部造型很多人不喜歡。而外觀因素在A0級兩廂車的選購中占有很大比重，在這一點(diǎn)上飛度與勁情相比也吃了一些虧。

　　好在上一代飛度已經(jīng)在中國的消費(fèi)者中獲得了不錯的口碑，累積到新飛度，為其銷售做了很好鋪墊，能取得銷量第二的地位也在情理之中。

　　比較一下飛度具體的銷售數(shù)據(jù)，可以看出飛度1.3和飛度1.5的銷量差距不斷拉大，這說明飛度1.3L的發(fā)動機(jī)得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)性好，動力相差不太大，匹配飛度較輕的車身完全夠用。飛度1.5的發(fā)動機(jī)比較老，顯然消費(fèi)者也注意到這個問題，相信今后的銷售差距會越來越大。

　　從銷量的走勢我們還可以看到另外一個趨勢，那就是飛度整體的銷量在下滑，這應(yīng)該是一個危險的信號，說明逐步有消費(fèi)者在進(jìn)行同級車對比時飛度的砝碼越來越少。雖然下滑的并不是很厲害，但隨著這一細(xì)分市場競爭的加劇，如果飛度下降的趨勢不能很好遏制，那么在不進(jìn)則退的市場競爭中飛度會越來越難過。建議有意購買飛度的消費(fèi)者觀望一下再決定。

　　晶銳：推薦購買晶銳1.4

　　晶銳的銷量增長勢頭很猛，這對于08年底上市的一款全新車型來說，如此的市場表現(xiàn)是相當(dāng)成功的。晶銳的成功得益于時尚靚麗的造型，討巧的車身顏色搭配，更重要的是具有大眾的品質(zhì)。

　　眾所周知，斯柯達(dá)是大眾的子品牌，晶銳與POLO同平臺，其精工細(xì)作和安全性與POLO一脈相承，消費(fèi)者顯然是看重這一點(diǎn)，這也是晶銳上市不久就取得了如此成績的主要原因。

　　目前晶銳的銷量與勁取還有著相當(dāng)大的差距，上市時間短，品牌知名度小都是它的短板，假如晶銳從一開始就貼上大眾標(biāo)，其業(yè)績肯定會比現(xiàn)在好。不過從目前迅速增長的態(tài)勢來看，假以時日，造型更加時尚卻不另類的晶銳銷量追上甚至超過勁取不是不可能的。

　　從銷售數(shù)據(jù)上看，晶銳1.4的銷量好于晶銳1.6，而且差距也在加大。之所以出現(xiàn)這樣的情況，一方面出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，另一方面與晶銳懸架偏軟，不太適合高速行駛有一定關(guān)系，1.4家用就足夠了，不需要用1.6的動力來飚車。

　　雅力士：吃了外形的虧，若有意向購買，推薦雅力士1.6

　　雅力士明顯是吃了外形的虧，其在歐洲被看做時尚的造型中國人不接受。前面說了，A0級兩廂小車的造型很關(guān)鍵，某種程度上講甚至超過發(fā)動機(jī)的重要性！其實(shí)說句公道話，雅力士除了造型外，其他方面并不比飛度差，要怪罪的話只能怪這里不是歐洲市場。

　　對于雅力士的具體銷售情況來說，由于雅力士1.3的性價比不高，基本上是用來拉低售價的，以便讓消費(fèi)者覺得很容易可以購得雅力士。廠家主推的就是雅力士1.6車型，因此而產(chǎn)生的巨大差距就不足為奇了。

　　馬自達(dá)2：三思而后再決定是否買

　　馬自達(dá)2上市之后就一直徘徊在最底層，銷量一直不好。與競爭對手相比，馬自達(dá)2配置不高，價格不低，外觀有爭議，因此銷售局面一直沒打開。如果照這個狀態(tài)下去，前途慘淡！目前馬自達(dá)2銷量已經(jīng)墊底，上市時間也不短了，如果要繼續(xù)生存下去，需要全方位的改進(jìn)，能否做到、做好，事關(guān)馬自達(dá)2的生死！

　　總結(jié)：在這5款A(yù)0級兩廂小車當(dāng)中，晶銳雖不是銷量冠軍，但其增長的強(qiáng)勁，大有后來居上的勢頭，這是憑本事得到的重視，縱觀5款小車，唯有晶銳最值得推薦！ (本文來源：卓眾汽車網(wǎng) )