30萬就能買豪華SUV?這些車你不容錯過

　　【太平洋汽車網 導購頻道】看看最近的銷量排行榜，豪華品牌占據的份額正在不斷地攀升，這不僅僅是因為大家手頭的資金寬裕了，生活好了。更多的是因為豪華品牌車型不僅價格上有所下降，并且不少車型還有著很大幅度的現金優惠，很直接的就降低了大家購買豪華品牌的門檻。 

　　而在SUV市場，幾個豪華品牌都對旗下的車型做出了不同價格段的劃分，像20-30萬元級，30-50萬元級，60萬元以上這些價格段都有不同的車型匹配。今天我們要說的就是裸車實際成交價在30萬元左右，并且性價比十分不錯的豪華品牌SUV，這當中不僅有主打安全環保、也有主打個性動力以及品牌價值的車型，下面不妨一起看看。

　　基于沃爾沃Y20平臺打造的XC60，2013年進口車型已經有過一次幅度較大的中期改款，而國產車型除了R-design個性運動套裝不具備外，外觀內飾均與此前的進口版差距不大，是一輛很有沃爾沃自身特色的車型，其外觀在一眾SUV車型中有著相當強的獨特性。目前沃爾沃XC60現金優惠5-8萬不等，或者可以選擇購置稅100%補貼、2年0利率金融方案、贈送首年全險、超值置換補貼。優惠完后，入門車型的裸車售價僅僅是30萬左右。

　　沃爾沃XC60的內飾仍然以“簡約”為主基調，帶有濃厚的北歐風格。非對稱的中控采用了類似拉絲金屬飾板，密集的按鍵井然有序的排列其中，而且全部都為實體按鍵，大大增加了盲操的便利性。

　　2017款XC60入門的智行版增加了真皮座椅、副駕電調、氙氣大燈、自動頭燈、隨動轉向大燈、大燈高度可調、大燈清洗等一眾配置，其余版本則以后排座椅加熱、GPS導航、車聯網服務三種配置為主要增配對象，性價比得到了極大的提升。

　　沃爾沃XC60標配的City Safety增強版城市安全系統就已囊括了不少實用安全配置在里頭，這套系統能在時速30km/h內發生緊急情況時完全將車子剎停以保障人員安全，可以說沃爾沃是走在了車輛安全科技的前沿，這也是打動不少消費者的地方。

　　沃爾沃XC60搭載了Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動力總成，7.2s的百公里加速成績和6.9L的百公里綜合油耗表現無疑是相當出色。

　　車型點評：作為幾款豪華SUV中性能和油耗表現都最為出色的沃爾沃XC60，Drive-E 2.0T的渦輪增壓發動機還有8AT的變速箱都為其帶來了極佳的性能表現，特別優惠給力的價格，最低配僅僅是30萬多點便能入手，性價比很值得大家考慮，出色的安全性還有加速及油耗表現還有那符合各種場合的外觀，都值得去關注一番。

　　林肯MKC用的是最新的家族設計，雙翼式的中網設計很獨特。尾部也是有一定的特色所在，比如連體式尾燈就看著特別高端。由于林肯MKC的售價本來就不高，所以目前的優惠幅度并不算大，各配置5000-10000元的現金優惠算是較為到位的了，原本低配就不足30萬的售價加上優惠之后就頗為值得關注了，個性的外觀與眾不同的風格是其最大的賣點。

　　不過坐進駕駛艙后，其中控臺的設計實話說還真有點“福特”的味道，如果你不加以研究，很難給到像新C級那種非常直接的豪華感。大概，這就是美系車一直以來比較不拘一格的性格所致吧。不過在內飾的顏色搭配上，林肯MKC提供多種方案，充分滿足用戶的個性需求。

　　MKC的車身尺寸并不大，所以其空間并不會特別夸張，但如果滿足日常坐人需求的話倒是綽綽有余的。前后排空間均能保持1拳左右的頭部空間，175cm的乘客調好前排座椅后，后排同樣還有一掌余量，空間表現還是挺不錯的。

　　后備廂的常規容積也很寬大，后排座椅還支持4/6比例放倒非常靈活，而且放倒之后形成的空間也是相當平整，這點值得夸贊一番。

　　發動機使用了2.0T EcoBoost直噴渦輪增壓發動機，分為高低功率版本，其中低功率版本為149kW（203PS），最大扭矩為350N·m；而高功率版本則為182kW（248PS），最大扭矩為366N·m。變速箱方面，MKC選用的是6速自動變速箱，而且別出心裁地設計成按鍵式設置到中控臺上。而新增的2.3T發動機動力輸出比較迅猛，扭矩參數可謂驚人。

　　CCD連續可調避震阻尼的引入也是MKC行駛質感提升的重要原因，有了CCD，彈簧硬度就不必為舒適性妥協太多，支撐力有了保證。駕控的感覺甚至堪比中高級轎車。

　　車型點評：整體來看，林肯MKC還是非常能體現豪華品牌這個名頭，而且它的設計也有眼前一亮的實力。如果你是一個喜歡特立獨行而不喜歡隨大流的人，這款MKC的確能讓你顯得與眾不同，而MKC的動力、配置以及四驅系統都算是同級別中比較出色的，也不用擔憂太多。

　　單看凱迪拉克XT5的外觀，比較難想像這就是原來的SRX的換代車型，因為車頭設計完全的蛻變還有輪廓線條的改變都讓其煥然一新。大膽的設計嘗試讓凱迪拉克又向前邁進了一步，中網刀片狀的設計也代表了凱迪拉克的最新設計走向，整體更顯霸氣凌厲。凱迪拉克XT5目前月銷已經超過了5000多臺，大優惠在加上獨有樣式，30萬左右的售價的確很有誘惑力。

　　咖啡色的真皮加木紋飾板強調了簡約的內飾風格，讓人眼前一亮。環抱式的設計布局強調了車內的空間感，豐富的科技配置很好地提高了實用性。　亮點配置方面，凱迪拉克XT5座椅帶通風功能，采用手工包覆工藝以及法式雙縫線；中控將有三屏顯示，它們分別是8英寸中控屏、8英寸數字儀表盤以及彩色HUD抬頭顯示。

　　高檔的真皮座椅乘坐起來非常舒適，不過XT5為后排著想的更好，座椅不僅靠背角度可調，座椅的前后空間也可以調整。而儲物空間方面的表現更加不會讓人失望。

　　動力方面，國產凱迪拉克XT5提供高低功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩均為400Nm。新車匹配8速自動變速箱，25T車型均為前驅車型，而28T車型均為四驅版車型。性能表現方面，0-100km/h用時25T車型的加速比28T車型快了0.1秒，為8.1秒。

　　車型點評：凱迪拉克作為美系豪華品牌的代表，在產品的綜合素質上都有著不錯的表現，例如霸氣的外觀，實用的內飾以及不輸對手的動力總成。不過在激烈的市場競爭中，面對BBA卻沒有占到多少便宜。不過目前凱迪拉克憑借一系列的新產品在國內越來越受到消費者的青睞，XT5的到來也會為這個細分市場帶來更多的選擇，畢竟35.99萬元的起售價格相比之前的SRX可是便宜不少。

　　2017款奧迪Q5對配置進行了部分升級，同時動力參數有所調整。而相比起換代Q7那激進方正的外形設計，現款Q5的圓潤風格，似乎更受中國消費者的喜歡。不過長久的不變，多少也造成了視覺疲勞，竟爭力開始逐步下降。不過，即便競爭力下降也不影響奧迪Q5的銷量，畢竟它還有著超過5萬元的優惠，優惠后33萬起的價格的確吸引了眾多的用戶購買。

　　作為一臺豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標準配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。像19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發動機自啟停、并線輔助等功能都有了。

　　奧迪Q5的座椅非常舒適，而且坐墊軟硬適中，不會像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。而后排空間也很不錯，同樣的體驗者坐進去，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，表現靠譜。而后備箱常規容積就很不錯，達到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴充儲物空間。

　　奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發動機，其采用了“雙噴射”系統，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現，相比起2016款車型，新款Q5的最大功率也有著4kW（6PS）的提升。

　　車型點評：超強的綜合實力是奧迪Q5長期穩居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現的情況下，搭載著第三代EA888發動機的奧迪Q5依然有著與眾多競品對手一較高下的信心。但隨著眾多對手的升級換代，現款Q5在競爭力上顯得有些不足，期待未來換代版本給我們能帶來更多驚喜。