東風標致5008買哪款 380THP精英版值得選
【太平洋汽車網 新車導購頻道】或許法國的設計師并不會向平庸低頭，即便是在操刀一臺主打家用的中型7座SUV時也是如此。繼個性張揚的標致4008到來后，這種法式“非主流”就有點剎不住車了。東風標致5008是標致旗下首款中型7座SUV車型，不僅在設計上延續了很多4008上的個性樣式，而且在諸多細節上的處理以及配置表現上都頗有亮點，可以說這不只是一臺滿足家用的大空間高舒適的SUV那么簡單。
東風標致5008全系共有7款車型，其中3款為5座版，全系搭載兩套動力組合，售價區間為18.77—27.97萬元。如果將四個不同排量的低配精英版車型放在一起看的話，可以說全系的低、中、高配車型一目了然。簡單的車型分配加上文中詳細的車型分析，相信能夠很容易幫助消費者做到心中有數。
| 東風標致5008車型概況 | |||
| 車型 | 官方指導價（萬元） | ||
| 350THP PureTech 5座 領先版(1.6THP) | 18.77 | ||
| 350THP PureTech 5座 精英版 | 21.57 | ||
| 350THP PureTech 7座 精英版 | 21.97 | ||
| 380THP PureTech 5座 精英版(1.8THP) | 22.57 | ||
| 380THP PureTech 7座 精英版 | 22.97 | ||
| 380THP PureTech 7座 豪華版 | 25.47 | ||
| 380THP PureTech 7座 豪華GT版 | 27.97 | ||
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標致5008是基于PSA集團的最新EMP2平臺打造，并且外觀內飾的設計也延續了標致4008的夸張風格，將其看成是4008的放大版也可以。頂配的GT版中網采用賽車方格旗造型的點陣式格柵，運動基因更濃厚。普通版本繼承了獅眼大燈、LED日間行車燈和獅爪尾燈等個性元素，中網采用三輻鏤空點陣式格柵，前唇部分的銀色護板顯得時尚氣息更濃。
相比于海外版本的5008，國產后的車型尺寸有了一個較大的提升，不過軸距并沒有加長。較大的寬高比使得標致5008的造型更扁平，營造出蓄勢待發的運動感。與同級別競品車型相比，5008最大的優勢在2840mm的軸距上，考慮到全系采用7座椅布局，在提升后排空間這一點上還是下了不小的功夫。
內飾設計采用第二代i-Cockpit唯我座艙設計，偏向駕駛員的中控布局以及層次感極強的造型讓人感覺更像是在駕駛一艘飛船。事實上我們很難分辨出5008和4008的內飾有什么不同，偷懶也好熱衷也罷，這樣的夸張設計不用發愁吸不到粉。全系標配8英寸觸控屏以及除最低配外配備的12.3英寸彩色液晶儀表盤可是實實在在的，這在同級別中算是一大亮點。
占據優勢的軸距以及后扭力梁式非獨立懸掛的使用讓標致5008的后排空間得到更大限度的提升。從實際體驗來看，標致5008的第三排座椅不能用“雞肋”來形容，留出的剩余空間不會讓乘坐者感受到無法接受的壓抑感。值得一提的是標致5008的第三排座椅加入了可拆卸功能，既可以隱藏在后備廂下，又可以拆下來做戶外的獨立座椅，這樣的設計可謂別出心裁。
動力方面，全系提供了兩種動力組合，分別是1.6T+6AT和1.8T+6AT，其中后者是全系主打的動力組合。中高配車型還搭載了增強型Grip Control多路況適應系統以滿足不同情況的駕駛需求，不過全系并沒有提供四驅版本，有些出乎意料。從賬面數據看兩款發動機的表現都還不錯，1.8T發動機在實際的試駕體驗中有著更加充沛的表現。不過標致畢竟不是走的激情澎湃的運動路子，這兩套動力組合在平順和靈巧上的表現要更突出，換句話說，舒適好開才是最重要的。
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在對東風標致5008有了一個簡單的了解后，我們來逐一分析一下全系的七款車型的定位以及配置表現，看看哪款車更搶眼。
很明顯，最低配的領先版最大的競爭力在于18.77萬元的售價，對于一款合資中型SUV來說單憑這一點已經足夠吸引人。外觀配置方面也足夠完備，例如耀眼的獅眼大燈和獅爪尾燈以及點陣式進氣格柵，因此從外觀來看一點也不顯簡陋。
| 東風標致5008 領先版外觀配置表 | ||
| 點陣式進氣格柵 | LED日間行車燈 | 獅爪式LED尾燈 |
| 黑鉆式橫貫尾部 | 獅眼大燈 | 18英寸雙色鋁合金輪輞 |
| 前后霧燈 | 電動調節外后視鏡帶LED轉向燈 | 四門一鍵式防夾車窗 |
領先版的內飾配置表現雖然算不上出彩，不過還是把日常家用的方方面面照顧到了，例如第二排座椅調節、地板儲物盒以及后排出風口等配置，表現的足夠貼心。全系標配的8英寸觸控屏與多功能方向盤算是一大亮點，在同級別中做到全系標配也不容易。
| 東風標致5008 領先版內飾配置表 | ||
| 方向盤換擋撥片 | 8英寸觸控屏 | 鋼琴式按鍵 |
| 多功能方向盤 | 智能手機互聯系統 | 碳纖維質感內飾 |
| Premium織物座椅 | 第二排座椅頭枕高度可調 | 第二排座椅位置可調及折疊（4:2:4） |
| 后備廂12V電源 | 6揚聲器 | 第二排地板儲物盒 |
| 第二排出風口（帶空調后排獨立控制面板） | 多重組合空間后備廂 | 前排帶儲物功能中央扶手（帶冷藏及照明） |
| 第二排中央扶手（2個隱藏杯架） | ||
從領先版的駕駛輔助配置來看，標致5008對安全配置的重視程度還是足夠的。全系標配胎壓監測系統和貫穿式側氣簾，這一點值得點贊，而高科技安全駕駛輔助配置的缺席對于這一價位來說也在意料之中。
| 東風標致5008 領先版駕駛輔助配置表 | ||
| 發動機智能啟停系統 | 電子換擋 | ESP電子穩定系統 |
| HAC上坡輔助 | 電子手剎 | 多功能遙控鑰匙 |
| 后部雷達 | 巡航速控系統（帶限速器及超速提醒） | 駕駛員注意力警示輔助（行駛時間監控） |
| 胎壓監測系統 | 前排雙氣囊+前排側氣囊 | 貫穿式側氣簾 |
| 前排帶限力預張緊安全帶 | 第二排3點式安全帶（兩側帶預張緊限力） | 第二排兩側兒童座椅接口 |
配置點評：如果從入門級的角度來審視領先版的配置，這樣的表現算得上是穩扎穩打的。雖然5座版沒有7座版當下流行，但是出現在低配車型中也屬正常。堪稱完備的安全配置以及基本的多媒體功能在領先版的身上都能找到，但在座椅舒適性方面以及諸多標致5008的亮點配置上，領先版確實有所欠缺。考慮到足夠便宜的價格，這樣的表現也算合格的。
標致5008一共推出了4款精英版車型，這4款車型之間除了動力與座位布局不同外，在配置上完全一致，因此從配置的角度出發可以看做是一個車型，我們在這里只挑選350THP 精英版5座來做配置對比。價格方面，350THP 精英版5座車型比領先版5座車型貴了2.8萬元，而這四款車之間的價格差可以簡單看做1.8T車型比1.6T車型貴了1萬元，7座車型比5座車型貴了4000元。如此看來，花這筆錢換取更大動力更高實用性的380THP 精英版7座車型還是比較劃算的，更何況精英版的配置有了一個很大的提升。
| 東風標致5008 350THP 精英版5座與350THP 領先版5座配置差異表 | ||
| 車型 | 350THP 領先版5座 | 350THP 精英版5座 |
| 官方指導價 | 18.77萬 | 21.57萬 |
| 價格差 | +2.8萬 | |
| 外觀配置 | — | 增加配置： |
| 內飾配置 | 座椅材質：Premium織物 | 增加配置： 座椅材質：植物皮革拼接 |
| 駕駛輔助配置 | — | 增加配置： |
配置點評：精英版的配置相比于領先版更加完備，且都是實用配置。全景天窗以及12.3英寸彩色液晶儀表盤大大提升檔次，可視泊車輔助、自動雙區空調以及智能感應雨刮讓車輛變得更智能，操作起來也更加方便。從諸多角度來看，精英版還是性價比更突出，至于這四款精英版車型選擇哪一款，就要看個人的具體情況了，畢竟配置上沒有差別。
380THP 豪華版7座是全系的中配車型，與380THP 精英版7座有著2.5萬元的價格差。因為不存在動力組合、底盤和座椅布局的差異，因此這部分差價全部體現在了配置上，尤其是座椅方面的舒適性配置有了很大提升。Claudio真皮座椅手感更出色，前排座椅加熱及腰部支撐、副駕駛座椅電動調節等功能大大提升乘坐舒適性。在駕駛輔助配置方面豪華版也有進一步的提升，例如車道保持輔助、主動盲區監測等側重實用安全的配置以及多重駕駛模式這類側重駕駛樂趣的功能。如此來看豪華版多出的價格還是值得的。
| 東風標致5008 380THP精英版7座與380THP 豪華版7座配置差異表 | ||
| 車型 | 380THP 精英版7座 | 380THP 豪華版7座 |
| 官方指導價 | 22.97萬 | 25.47萬 |
| 價格差 | +2.5萬 | |
| 外觀配置 | 輪輞：18英寸雙色鋁合金 | 增加配置： 輪輞：19英寸雙色鋁合金輪轂 |
| 內飾配置 | 內飾材質：碳纖維質感 座椅材質：皮革織物拼接 | 增加配置： 內飾材質：高級織物 座椅材質：Claudio真皮 |
| 駕駛輔助配置 | — | 增加配置： |
配置點評：中配的豪華版將所有的差價都用來提升配置了，一方面在座椅材質和功能上有了進一步提升，采用高檔真皮材質并加入了前排座椅加熱等，另一方面增加的Grip Control多路況適應系統是一大亮點，雖然全系并沒有提供四驅版本，但是豐富的戶外駕駛模式還是讓標致5008更像一臺硬派越野SUV。可以說豪華版不僅在檔次和舒適性方面有明顯提升，在車輛的安全性和可玩性方面也有不錯的表現。
上文提到了頂配的豪華GT版在外觀上的不同，這部分差異完全是看個人喜好來衡量重要與否，因此不能用錢來量化，我們這里就不再較真了。配置方面身為頂配的豪華GT版無疑是耀眼的，豐富的科技配置和舒適配置不輸于任何一款競品車型，不過在車輛的駕駛性能方面與中配車型相比并沒有什么差異，因此多掏的這2.5萬是否值得還要自己掂量一下，畢竟如果從實用性的角度來說，中配的豪華版已經足夠出色了。如果預算充裕的話，選擇外觀更炫酷張揚配置更豪華的頂配車型也是可以的。
| 東風標致5008 380THP 豪華版7座與380THP 豪華GT版7座配置差異表 | ||
| 車型 | 380THP 豪華版7座 | 380THP 豪華GT版7座 |
| 官方指導價 | 25.47萬 | 27.97萬 |
| 價格差 | +2.5萬 | |
| 外觀配置 | — | 增加配置： |
| 內飾配置 | 內飾材質：高級織物 座椅材質：Claudio真皮 | 增加配置： 內飾材質：進口橡木 座椅材質：Nappa真皮 |
| 駕駛輔助配置 | — | 增加配置： |
配置點評：頂配的配置總結一句話就是“買與不買都不會吃虧”。從新增的配置來看，頂配版主要在提升品質和檔次上下功夫，而例如自適應巡航系統、全景影像等駕駛輔助也確實有較強的實用性，然而畢竟這些配置已經超出了大部分人的主要需求，更何況價格也更高，因此不做主要的推薦，消費者根據自己的經濟狀況來決定。
（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | |
| 車型信息： | 標致5008 2017款 350THP 領先版 5座 | 標致5008 2017款 350THP 精英版 7座 | 標致5008 2017款 380THP 豪華版 7座 | 標致5008 2017款 380THP 豪華GT版 7座 |
| 官方價： | 18.77萬 | 21.97萬 | 25.47萬 | 27.97萬 |
| 廠商： | 東風標致 | 東風標致 | 東風標致 | 東風標致 |
| 級別： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間： | 2017-06 | 2017-06 | 2017-06 | 2017-06 |
| 發動機： | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 1.8T L4 | 1.8T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 167 | 167 | 204 | 204 |
| 最大扭矩(N·m)： | 245 | 245 | 280 | 280 |
| 變速箱： | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門5座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4670×1855×1650 | 4670×1855×1655 | 4670×1855×1655 | 4670×1855×1655 |
| 軸距(mm)： | 2840 | 2840 | 2840 | 2840 |
| 最高車速(km/h)： | 205 | 205 | 220 | 220 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.6 | 6.6 | 6.8 | 6.8 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4670 | 4670 | 4670 | 4670 |
| 寬度(mm)： | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
| 高度(mm)： | 1650 | 1655 | 1655 | 1655 |
| 軸距(mm)： | 2840 | 2840 | 2840 | 2840 |
| 前輪距(mm)： | 1579 | 1579 | 1579 | 1579 |
| 后輪距(mm)： | 1608 | 1608 | 1608 | 1608 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1541 | 1570 | 1595 | 1595 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L)： | - | - | - | - |
| 行李廂容積(L)： | 771 | 166 | 166 | 166 |
| 行李廂最大容積(L)： | 2148 (座椅放倒) | 2040 (座椅放倒) | 2040 (座椅放倒) | 2040 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | - | - | - | - |
| 排量(mL)： | 1598 | 1598 | 1751 | 1751 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 167 | 167 | 204 | 204 |
| 最大功率(kW)： | 123 | 123 | 150 | 150 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6000 | 6000 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 245 | 245 | 280 | 280 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1400-4000 | 1400-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數： | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 后輪胎規格： | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 備胎規格： | - | - | - | - |
| 接近角(°)： | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 離去角(°)： | 28 | 28 | 28 | 28 |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | - | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | - | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | - | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | - | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | - | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主- / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | - | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | - | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | - | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | - | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | - | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | - | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | - | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | - | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | ● | ● |
| 可變懸掛： | ||||
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | ||||
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | ||||
| 電動天窗： | - | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | ● | ● | ● |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | - | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | ● | ● |
| 后備廂感應開啟： | - | - | ● | ● |
| 車頂行李架： | - | - | - | - |
| 真皮方向盤： | - | ● | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | - | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | - | ● | ● | ● |
| 自適應巡航： | - | - | - | ● |
| 前/后雷達： | 前- / 后- | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | - | - | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | - | - | ● |
| 行車電腦顯示屏： | - | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤： | - | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| ECO節能模式： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | 皮/織物混搭 | 真皮 | 真皮 | |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | - | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | - | - | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主- / 副- | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | - | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動： | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
| 第三排座椅： | - | ● | ● | ● |
| 座椅布局形式： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | - | ● | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 | 自動 | |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | - | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | - | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | - | - | ● | ● |
| 近光燈： | 鹵素 | 鹵素 | LED | |
| 遠光燈： | 鹵素 | 鹵素 | LED | |
| 自適應遠近光燈： | - | - | - | ● |
| 日間行車燈： | - | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | - | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | - | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | - | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - | ● | ● |
| 前電動車窗： | - | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | - | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | - | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動調節： | - | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | - | ● | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- | 內● / 外- | 內● / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | - | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | ● |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | - | - | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | - | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | - | - | ● |
| GPS導航系統： | - | - | ● | ● |
| 車聯網服務： | - | - | - | ● |
| 中控臺彩色大屏： | - | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | - | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | - | ● | ● | ● |
| 多媒體系統： | ||||
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | - | 6 | 6 | 10 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | ● |
| 發動機啟停技術： | - | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | - | - | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | - | - | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - | ● |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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