還在看SUV?15萬買這些轎車好開又舒服

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近啊，那個(gè)啊，大家都在問買什么SUV好！為什么大家都那么喜歡SUV呢？空間好？舒適？動(dòng)力好？這些對(duì)于SUV來說其實(shí)都是短板，車身重、油耗高、重心高，操控方面自然也沒法和轎車比，更別說配置在相比下也差了一截了，再說，現(xiàn)在即便是鄉(xiāng)下的路都鋪的很好了，SUV的作用也就是看起來感覺很高很大很“上”。什么，你說那些豪華SUV為什么那么好？嗯。大幾十上百萬呢，自然是好很多，10多20萬的SUV是沒法比的啦，車真的是一分錢一分貨的道理。 

　　那么問題來了，只有15萬左右的預(yù)算，又想動(dòng)力好，空間大，油耗低并且乘坐舒適要怎么選車？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，買轎車啊！買轎車就可以輕松實(shí)現(xiàn)這幾個(gè)需求，怎么買？今天我們就來介紹幾款口碑、動(dòng)力、空間各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)的幾款車型，這些車型不管在舒適性、操控性等各方面都超越了SUV，還在想買SUV的同學(xué)不妨看看這些車。  

　　一汽-大眾速騰相信大家都非常的熟悉了，在市場(chǎng)的銷量一直穩(wěn)居前十，口碑方面很不錯(cuò)。而2017款速騰在外觀方面并沒有做出什么改動(dòng)，三輻鍍鉻中網(wǎng)將前臉營造出較寬的視覺效果，更多沿用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鋒利的線條也在體現(xiàn)著它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　和大多數(shù)家用車內(nèi)飾展現(xiàn)科技時(shí)尚感不同，速騰的內(nèi)飾更側(cè)重運(yùn)動(dòng)感。黑色的內(nèi)飾搭配平底式多功能方向盤，容易讓人心里產(chǎn)生一些不安分。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)則更側(cè)重實(shí)用性，多媒體屏幕和空調(diào)區(qū)設(shè)計(jì)沿用了大眾家族的設(shè)計(jì)，操作方便。高配翻毛皮材質(zhì)的真皮座椅同樣也是運(yùn)動(dòng)轎車的最愛。

　　雖然速騰的最大優(yōu)勢(shì)并不是體現(xiàn)在配置上，但是豐富實(shí)用的配置確實(shí)讓速騰很有競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是低配版本的車型，在價(jià)格和配置上實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的性價(jià)比，不論是舒適配置還是安全配置，該車型的表現(xiàn)都很符合家用。

　　速騰車內(nèi)乘坐空間以及座椅舒適度上都有著不錯(cuò)表現(xiàn)，特別是座椅上加入花紋設(shè)計(jì)，無論造型還是實(shí)用性方面都有所提升。

　　2017款速騰一共搭載了三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L自然吸氣依舊是主打家用的，且主要針對(duì)手動(dòng)檔車型，而新增的1.2T+7DSG的動(dòng)力組合可以說將速騰的運(yùn)動(dòng)個(gè)性又提升到了另一個(gè)層次。不過速騰主打的還是搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，不論是高功率版還是低功率版，1.4T+DSG的動(dòng)力組合足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)駕駛情況了。

　　實(shí)測(cè)的速騰230TSI DSG舒適型的百公里加速突破了10秒大關(guān)，這樣的成績(jī)?cè)谑f級(jí)家用轎車中是很突出的，這也得益于偏運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校以及這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速器的默契配合。速騰在保證了家用功能的同時(shí)，也在為運(yùn)動(dòng)做著努力。（注：實(shí)測(cè)車型為2015款 230TSI DSG舒適型，動(dòng)力組合與2017款相同）

　　車型點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾速騰稱得上是大眾緊湊型家用車中既能兼顧家用又能偶爾撒野的車型了，而且其關(guān)注度在緊湊型家用車中一直非常高，可見人們對(duì)這款車的關(guān)注和肯定。首先作為家用車而言速騰是合格的，低配車型的配置貼近家用，讓速騰的性價(jià)比得到提升，而1.4T的車型又能夠在性能操控方面有著更好的表現(xiàn)。在這些基礎(chǔ)上，速騰盡可能地發(fā)掘了自己的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，說它能文能武并不為過。

　　斯柯達(dá)明銳目前全球銷量已超百萬，而新款明銳更是我國市場(chǎng)上第一臺(tái)基于大眾MQB平臺(tái)國產(chǎn)的車型，外觀年輕化后的設(shè)計(jì)使得斯柯達(dá)明銳的受眾再一次放寬了不少，同級(jí)別的空間優(yōu)勢(shì)以及超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)使其成為眾多家庭的首選車型。

 　　全新明銳的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)十分中性，有種萬能膠的感覺，符合任何年齡的駕駛者，前臉和尾部又有大量的線條切割出不同的小斜面，層次感豐富十分時(shí)尚，掀背式開啟的尾門又非常實(shí)用，再加上全新的MQB平臺(tái)，技術(shù)上也領(lǐng)先不少，頗為適合家用。

　　內(nèi)飾方面全新明銳依然是基于MQB平臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)，整體年輕了不少，也很實(shí)用。而配置方面，全新明銳也十分給力，秉承了斯柯達(dá)一貫的性價(jià)比表現(xiàn)。

　　在功能方面，明銳的頂配車型可以說是配置齊全，8英寸的中控大屏、主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅+三組記憶功能、高級(jí)打孔真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)+粉塵過濾系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、定速巡航等等功能一應(yīng)俱全。而在安全科技方面，6安全氣囊、ESP、坡道輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提醒等功能也非常完備。優(yōu)惠完后售價(jià)還不到15萬，顯得頗為劃算。

　　明銳在動(dòng)力方面始終享有優(yōu)良的用戶口碑。尤其是新一代基于MQB平臺(tái)的明銳，配備的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為EA211高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩可以達(dá)到250Nm，最大馬力達(dá)到150匹，匹配7速雙離合變速器，百公里加速實(shí)測(cè)最快只需要8.06秒，在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)十分明顯。

　　車型點(diǎn)評(píng)：斯柯達(dá)明銳的動(dòng)力表現(xiàn)在15萬元車型里面堪稱極為強(qiáng)悍，1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、智能科技配置以及靈活實(shí)用的大空間等都是明銳的賣點(diǎn)，動(dòng)力與舒適性并存。作為4款車型中，5月份優(yōu)惠力度最大的明銳，還擁有諸多輔助性配置，讓駕駛更輕松，追求動(dòng)力的車主不妨考慮下加速僅在8秒出頭的明銳，各方面的表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)。

　　福克斯那副家族式霸氣前臉已經(jīng)俘獲不少群眾的心，在最近改款里面，全新福克斯也緊隨當(dāng)下配置潮流，著重提升人機(jī)交互方面的用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步保持并提升自身產(chǎn)品實(shí)力。最新改款的全新福克斯外觀上沒有多大變化，還是那副霸氣的進(jìn)氣格柵，新增的車頂鯊魚鰭為動(dòng)感的外觀增添幾分色彩。

　　內(nèi)飾方面雖然全新福克斯沒有做出太多的變化，但是在配置上的升級(jí)是一大亮點(diǎn)，首先全系標(biāo)配的8英寸多點(diǎn)觸控電容大屏也是亮點(diǎn)之一，另外SYNC® 3車載互聯(lián)系統(tǒng)是這次改款車型升級(jí)的重點(diǎn)。相比老款車型的SYNC系統(tǒng)，在硬件和軟件進(jìn)行全面升級(jí)的SYNC® 3系統(tǒng)有著更好的用戶體驗(yàn)，界面直觀、運(yùn)行流暢，同時(shí)與智能手機(jī)無縫連接，使用更便捷。

　　全新福克斯由于軸距方面沒有任何變化，因此在空間方面也沒有任何的變化，四輪獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)在一定程度上壓縮了車廂內(nèi)的乘坐空間，但是滿足一般的日常乘坐需求是沒有太大問題的。 

　　動(dòng)力上還是沿用現(xiàn)款那套1.5T加6速手自一體變速箱的組合，方向盤上還配有換擋撥片增加駕駛樂趣。在底盤上，對(duì)比一些同級(jí)別運(yùn)動(dòng)車型，全新福克斯表現(xiàn)得相對(duì)舒適一點(diǎn)，雖然是運(yùn)動(dòng)車型，但總不能讓自己的腰背受苦。不過全新福克斯的底盤還是相當(dāng)有韌性的，且富有線性，在激烈駕駛時(shí)(尤其是這種多彎的山路)，車身的循跡性和穩(wěn)定性都相當(dāng)棒，能給予駕駛員相當(dāng)足的信心。

　　車型點(diǎn)評(píng)：2017款全新福克斯保持先有運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，增加了不少當(dāng)下潮流配置，做到“文武結(jié)合”的意境。從動(dòng)力以及配置方面都緊貼用戶的需求，進(jìn)一步加強(qiáng)了福克斯在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　這一代科魯茲老款與新款設(shè)計(jì)上有著非常明顯的差異，回歸了北美全球設(shè)計(jì)樣式的全新科魯茲與邁銳寶XL就十分相近，在風(fēng)格設(shè)計(jì)上也更為年輕、激進(jìn)，。

　　新科魯茲在內(nèi)飾配置方面得到了加強(qiáng)，7英寸彩色液晶屏現(xiàn)已在全系車型標(biāo)配，1.4T頂配車型帶有MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，以及全新一代的安吉星提供有車載Wi-fi。

　　2700mm的軸距在緊湊級(jí)中已經(jīng)很優(yōu)秀了，它提供了非常寬裕的腿部空間，但是頭部空間并不寬裕，體驗(yàn)者身高1.80米，腿部空間達(dá)到了兩拳多的余量完全可以應(yīng)對(duì)乘客更高的空間需求，只是后排座椅有些單薄，靠背的設(shè)計(jì)也稍直了一些，座椅的舒適性一般。

　　1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了當(dāng)下主流的家用排量，全新科魯茲搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其參數(shù)表現(xiàn)已經(jīng)十分優(yōu)秀了，最大功率達(dá)到了110千瓦，在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)240牛米的最大扭矩，并且這段轉(zhuǎn)速的寬泛的扭矩輸出區(qū)間也足以應(yīng)付大多數(shù)動(dòng)力需求，因此，變速箱的平順性就成為了調(diào)校的重點(diǎn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭對(duì)于這次改款進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備，全新的外觀試圖在不利局面拿下一城。配置上的變化也很大，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)與7寸顯示屏。在駕駛方面上，變速器方面的表現(xiàn)還是不夠出色，但相比之前已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。

　　全文點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這次推薦的4款車，每臺(tái)車都有著自己的看點(diǎn)，大眾速騰的均衡表現(xiàn)，明銳的迅猛動(dòng)力，福克斯的細(xì)膩操控以及科魯茲的運(yùn)動(dòng)特性，都分別有自己的針對(duì)性，如追求速度和空間表現(xiàn)，明銳是最佳的選擇；追求品質(zhì)也表現(xiàn)，速騰有自己的一；強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣又對(duì)空間沒什么需求，福克斯則是不錯(cuò)的選擇，而科魯茲則在空間方面相比福克斯要更出色，而操控方面也十分接近，怎么選？還是去試試看看，幾款車型都是品質(zhì)和口碑的保證。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）