達人車生活-汽車人選定的福特金牛座
長安福特金牛座,從上市發布開始就集萬千關注于一身,作為福特品牌里的旗艦車型,金牛座有著歷史悠久的傳承,在海外市場也早早收獲了市場的肯定,進入了中國市場后,也迅速得到了廣大消費者的認同,今天我們來探一探它的獨特之處。
泉哥是一位80后,一位汽車人,從小癡迷汽車,曾是汽車媒體的編輯老師,現在下海經營著一家和汽車有著密切關系的公司。他熱愛汽車,并將這一份熱愛付諸于行動,用行動一步步實現著他自己的夢想。
汽車編輯,汽車媒體老師,我相信很多愛車的網友或者想購車的網友都對這個職業有著不同的看法和一定程度的工作向往。他們是購車時咨詢的第一選擇,也是當車輛出現問題時第一個會想到的人。媒體老師在幫助大家選車的時候會十分理智,公平公正,因為這是他們工作所必備的職業素養。估計很多網友都會十分好奇,如果當媒體老師自己選車,他們是如何做出自己的最佳選擇的。這一次,我們的主人公恰恰可以為大家揭開選車八卦的迷霧。
在生活中,泉哥十分熱衷于收集車模,越精致越是特殊的車型車模,越喜歡,但隨之而來的是價格也水漲船高。他其中一個夢想是自己在家可以開一個汽車模型博物館。
因為是汽車圈內人,所以身邊的朋友大多都是和汽車有一定關系的,連平常聊天聚會,悠閑娛樂的場所也是朋友開的車房或者是和汽車文化相關的咖啡廳或者清吧,平常閑著就喜歡和三五知己坐下來聊聊車,泉哥真是一位不折不扣的汽車人。
泉哥購買的是福特金牛座2.0T的頂配車型,說到選車問題,他說其實在福特金牛座上市時已經心儀已久,屬于一見鐘情,再見不能忘情的地步。但他也曾經有所動搖過,他表示曾經大眾帕薩特也是他考慮的其中之一。
最終選擇金牛座的原因有好幾點,金牛座的外觀顏值更符合他的個人審美,帕薩特套娃風格太嚴重;車輛必須兼顧和乘坐的舒適性,這看似是一個極其矛盾的兩點,卻在金牛座上得到了很完美的平衡,能動能靜,讓人愛不釋手。
中網那家族式大面積六邊形格柵的造型設計,詮釋著美式粗獷的美,營造了強大的車頭氛圍,同時具備主動格柵功能更是顏值與使用并存,大大提高了發動機效率。
金牛座大燈造型犀利獨特,功能更是一應俱全,全采用LED光源并帶有透鏡,夜間的照明效果更是一流,還集成了隨動轉向,彎道輔助,伴我回家等功能,進一步保證了行車的安全性。LED日行燈除了辨識度高外,也提高了視覺效果。
和其他車型對比,19寸的多幅式輪轂更是讓金牛座檔次更上一層樓。配備馬牌的輪胎,為整車行駛的舒適性和靜音帶來了很好的幫助。大輪圈帶來的視覺效果更是無與倫比,這也讓泉哥平常面子感十足。
對于這個級別來說,無鑰匙進入無論是從實用性還是氣場上都是一個常用的配置。大大提升了日常使用的便利性和在商用和接送家人時的逼格。
側面看金牛座,有著修長的車身,但卻比例恰到好處。而且在軸距上更是領先同級很多對手,達到了2949mm的軸距長度。這也是泉哥選擇金牛座的其中一個原因,竟能自己開的爽,后排乘客也可以有著舒適的乘坐感受。
在工作和家庭上,金牛座完美的取得了平衡且肩負著重要使命。后排乘坐的舒適性和高級感顯得越發重要,寬敞的后排空間讓乘客能很好的舒展雙腿。而且,有一個小細節,遮陽簾的設置十分討好后排乘客,竟能阻擋強烈的陽光,也可以起到私密隱私的作用。
除了后排寬敞的腿部空間外,另外一個大亮點莫過于中間那個碩大且功能豐富又齊全的中央控制扶手,除了能控制空調,音響,后窗遮陽簾,座椅通風加熱,更具備了座椅角度調節和按摩功能,這才是真正的老板位。泉哥說,坐過后排的客人無不贊賞有加,表示車輛的高級感和豪華感比豪華品牌更有過之而無不及。
給我們分享完后排乘坐的舒適性,泉哥便迫不及待的要給我們體驗一下金牛座不為人知的一面,那就是隱藏的操控屬性。金牛座開起來有著一種豪華質感,那是一種沉穩,一種給你強大的信心的感覺。油門不激進也不懈怠,十分輕快,能很好的讀懂你的駕駛意圖,這樣的表現可謂是恰如其分。
日常行駛中,變速箱的平順性可謂是值得稱贊,即時是低速行走,也不會有明顯的頓挫,相反是能在保持經濟的油耗的同時帶給你不俗的低扭表現。
金牛座上那副2.0T的ecoboost發動機,有著245匹馬力,350牛米,無論是低速行駛,還是高速時的再加速,都讓你信心十足,動力幾乎隨叫隨到。
金牛座雖然有著較大的車身尺寸,但它的車身靈活性和轉向的指向性卻一點都不差,延續著福特基因上不可磨滅的操控感,在車輛開快的時候,后排乘客的舒適性也一點沒丟。
金牛座的底盤很有韌性,在日常駕駛中雖然偏向于舒適性調教,但并不沒有因為追求舒適性而把懸掛調的過軟,而是在保留后排乘客的舒適性的同時,也有著很高的懸架支撐性。
總結:細節決定成敗,人生的道路上并沒有一帆風順,就如一輛車的成功,不會有必然性,金牛座能收獲市場的認同和消費者的認可,必然是有著它獨特之處,那就是對于細節上的把控和在技術上的孜孜不倦的追求創新。
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