變得更精致了 實拍新款雷克薩斯CT200h

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】在豪華品牌混合動力車型中，雷克薩斯CT200h一直就有著不錯的銷量，不僅僅因為品牌本身多年來所積累的口碑以及其相對便宜的起售價，更是因為它所搭載的先進混合動力技術和極其優秀的售后服務保障。隨著汽車科技的進一步完善，作為雷克薩斯旗下最熱門的車型之一自然也會作相應的改變，根據前不久廠商發布的最新消息，新款CT200h起售價較現款車型有所降低，同時在一些細節及配置方面進行調整，并于月底進行的成都車展上正式上市。

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　　新款CT200h將于2017成都車展期間上市，而該車此前已正式在華開啟預售，其提供精英版、舒適版以及F SPORT版在內的3款車型，預售價格為23萬元起。

　　新款CT200h前臉造型更富現代感，全新設計的網格狀紡錘形格柵更加精致，新造型的輪圈更加凸顯運動風格。新款CT200h除單一色彩車型外，精英版和舒適版還推出超音速鈦銀/至臻黑色、水銀灰云母色/酒紅云母色與超音速鈦銀/超音速石英  白三款雙色外觀配色方案。

　　新款CT200h的內飾設計和造型與現款車型沒有本質區別，只是在配色方面有所增加，為消費者提供了更多個性化選擇。內飾的做工用料挑不出什么毛病，符合豪華品牌應有的水準。至于新車配置方面升級的還不夠到位，像現今比較流行的手機互聯功能、電子手剎及全景天窗等配置就沒有配備。

　　新款CT200h的乘坐空間與現款相差不大，但相比普通品牌的緊湊型車來說，新款CT200h的空間就相對偏小了。儲物空間方面并不算豐富，但以實用為主，應該有的儲物空間都能配備到位。電池組位于后備廂下方，影響到一定的后備廂空間。

　　新款雷克薩斯CT200h的動力將繼續采用1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混合動力系統，其中，發動機最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142N·m；電動機最大功率60kW（82PS），峰值扭矩207N·m，匹配E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為4.6升，并提供6年或15萬公里免費保修保養專屬服務。

　　總結：通過以上體驗，我們可以看出，新款雷克薩斯CT200h其實在外觀內飾設計上的變化并不大，僅針對一些細節及配置方面進行了相應調節。但是即便如此，新款CT200h依舊有著不俗的表現，一是此前老款車型多年來在市場上奠定的口碑基礎；其次起售價格的降低加大了新車自身的性價比；結合配備同級先進的混合動力系統，相信新車上市后仍將會有極強的市場競爭力。

（圖/文：太平洋汽車網 江新星、黎嘉銘　攝：高子健）