都是9AT讓我如何選 君威GS對比奔馳C180L

　　對比的兩款車在動力方面還是存在著一定的差距，君威GS搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，而奔馳C級的C180L搭載的是1.6T發(fā)動機(jī)，從數(shù)據(jù)來看兩者的差距還是很明顯的。事實(shí)上君威GS上的這臺發(fā)動機(jī)相比于價(jià)格相近的奔馳C200上的那臺2.0T發(fā)動機(jī)，不論是最大功率還是峰值扭矩都占有一定的優(yōu)勢。不過相比于奔馳發(fā)動機(jī)的1200rpm峰值扭矩而言，君威GS的這臺發(fā)動機(jī)要到2000rpm才能爆發(fā)出峰值扭矩，不過峰值扭矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間要比奔馳C級大一些。

　　兩款車均搭載了9速手自一體變速箱，不論是換擋平順性還是油耗表現(xiàn)都更加出色。不過從細(xì)節(jié)上來看的話，君威GS和奔馳C180L在變速箱上的調(diào)校是不同的，這也體現(xiàn)著兩者風(fēng)格的不同，一個更激進(jìn)，一個更側(cè)重舒適與油耗。

　　其實(shí)通過實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也不難發(fā)現(xiàn)兩者的區(qū)別。相比于更激進(jìn)好玩的君威GS，奔馳C180L顯得反而沉穩(wěn)一些，不急不躁的動力輸出搭配舒適順暢的變速箱，行駛起來比君威GS要更從容一些，此外懸掛的調(diào)校在保證支撐力的同時也展現(xiàn)出良好的過濾能力，軟硬適中的表現(xiàn)還是出于兼顧運(yùn)動與舒適的目的。相比之下雖然君威GS有舒適模式，但是在舒適模式下的懸掛調(diào)校還是能夠感覺到比普通版硬一點(diǎn)，個性鮮明的操控與很高的底盤響應(yīng)能力讓君威GS即便是在山路中也不受車身體積的限制，跑起來非常靈活。可以說雖然同為運(yùn)動車型，君威GS無疑將運(yùn)動玩得更徹底，而奔馳C180L則在追求一個相對的平衡表現(xiàn)。

　　畢竟作為奔馳家用轎車家族的一員，奔馳C180L不可能像AMG那樣專注于運(yùn)動，而是要在舒適家用與年輕運(yùn)動中尋找一個屬于自己的平衡點(diǎn)。而君威GS則沒有那么多顧慮，舒適家用是普通版君威的任務(wù)，而君威GS則被賦予了更多的運(yùn)動與激情。雖然價(jià)格相同且都搭載了熱門的9AT變速箱，但是風(fēng)格上的差異還是決定著兩者的不同。對于想要個性激情與駕駛樂趣的人而言，君威GS的鮮明個性會更符合你的需求。如果你想要較為均衡的表現(xiàn)以及豪華品牌帶來的面子，選擇奔馳C180L會更滿意。個人覺得相比之下君威GS適合更年輕的消費(fèi)者，而當(dāng)你更需要外在品味來提升自己的話，奔馳C180L還是有著君威GS無可替代的一面。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）