美就高不可攀？7萬元就能買高顏值SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】現(xiàn)在很多人買車和挑伴侶一樣，都是優(yōu)先考慮它們的外觀顏值，一個(gè)高顏值的車型可以輕易俘獲大部分消費(fèi)者的心。不過有一些入門的購車者會問，10萬元以下能買到高顏值的SUV車型嗎？答案是肯定有的，當(dāng)今自主車型的設(shè)計(jì)不再是以前那種呆頭呆腦的造型，它們有的通過借鑒海外品牌的設(shè)計(jì)元素，有的引入海外設(shè)計(jì)名師團(tuán)隊(duì)來提升旗下品牌車型的整體設(shè)計(jì)水平。因此即便是花小錢，也能買到高顏值SUV車型，不再是美就不可高攀。

　　東南旗下車型產(chǎn)品布局非常清晰明了，在SUV市場上，有著緊湊級別SUV東南DX7和小型SUV東南DX3，但是就車身尺寸而言，無論是東南DX7還是東南DX3，都要比自身競品要大上不少，雖然空間占有優(yōu)勢了，但是產(chǎn)品其他方面也要一同提升上來，才有更大的競爭力，像新推出的18款東南DX3，著重在運(yùn)動感和豪華感上做提升。

　　18款東南DX3新推出SRG版。翻譯成中文就是東南、賽道、豪華。單純一點(diǎn)描述就是更追求豪華氛圍的運(yùn)動版車型，相比于普通版你更能在第一眼過后找到那種獨(dú)一無二的感覺。

　　既然外觀已經(jīng)將運(yùn)動武裝到極點(diǎn)了，自然在內(nèi)飾上也不會放過任何詮釋運(yùn)動的機(jī)會，像整體黑內(nèi)的主題色下，帶點(diǎn)紅色運(yùn)動元素，這種Crossover的碰撞無疑是年輕人所喜愛的。

　　從配置來看，DX3 SRG的起點(diǎn)比DX3更高些。包括ESP、9英寸觸摸屏、定速巡航、自動空調(diào)/大燈/雨刷、胎壓監(jiān)測都出現(xiàn)在配置清單中。

　　DX3座椅的乘坐感比較舒適，很符合家用車的特性，寬大的靠背以及坐墊可以適應(yīng)于各種身材的乘坐者，乘坐起來很放松，這樣的座椅你就不要苛求它的包裹度了。全系座椅均為手動調(diào)節(jié)，主駕駛座椅帶有調(diào)整高低功能。后排座椅可以按4/6比例放倒。

　　在說駕駛感受之前先說說DX3的動力總成，1.5T的發(fā)動機(jī)配CVT無極變速箱。體驗(yàn)下來的效果是順滑和動力傳輸?shù)母咝А?shí)際開起來也能感覺到發(fā)動機(jī)也是有轉(zhuǎn)速的爆發(fā)點(diǎn)的，但是這種感覺不怎么突兀，在2200轉(zhuǎn)之前也不會感受到動力上的不足或者是抖動。

　　底盤給人的感受也不緊繃，整體的駕駛氛圍比較輕松，算是那種比較容易駕駛的SUV。方向盤也是輕松靈活的那種調(diào)校。對于整體的舒適感來說這樣的懸架自然沒什么話要說。

　　車型點(diǎn)評：DX3給人整體的感覺是比較均衡，亮點(diǎn)在設(shè)計(jì)和小細(xì)節(jié)上，開起來的感受是親和力非常好，沒有什么笨重感。有的時(shí)候把均衡做到位并不是一件容易的事情，在這一點(diǎn)上DX3做的不錯。

　　相對于其他自主品牌而言，廣汽傳祺在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品更新動作并不快，產(chǎn)品線也沒有長城、長安等自主品牌鋪砌的那么全面，比如在火爆的小型SUV市場，傳祺就沒有對應(yīng)的產(chǎn)品競爭。雖然傳祺的動作不快，不過每一步都走得扎實(shí)，繼GS4、GS8的熱賣后，此次傳祺又帶來了兩款重磅SUV車型，GS3和GS7，而此次我們帶來的就是傳祺旗下首款小型SUV GS3。那作為自主小型SUV市場的后來者，能否有能力后來居上，成為又一個(gè)爆款？下面來看看有沒有這個(gè)潛質(zhì)。

　　GS3繼續(xù)沿用傳祺家族式的設(shè)計(jì)元素，比如凌云翼的前格柵，懸浮式車頂?shù)鹊取Ｏ啾菺S4而言，GS3的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏于圓潤平和一些，也更年輕化，當(dāng)然身材也更緊湊一些。不過與同級別的自主小型SUV對比的話，它的車身尺寸還是有一定的優(yōu)勢的。

　　既然是針對更年輕的用戶，內(nèi)飾的氛圍就不能太過于木訥或平淡，所以GS3的內(nèi)飾也采用了時(shí)下小型SUV比較流行的雙色設(shè)計(jì)，并且加入更柔美的線條，車廂的氛圍并不顯得沉悶，反而多了幾分靈動活潑感，更容易討好年輕群體。中控臺的上部為硬質(zhì)材料，不過下方那一大塊區(qū)域均采用蒙皮包裹，并輔以縫線包邊處理，視覺和觸覺都不錯。另外門板內(nèi)側(cè)同樣采用這樣的手法處理。

　　這套8英寸多媒體系統(tǒng)功能足夠豐富，藍(lán)牙音樂、導(dǎo)航、娛樂等功能一應(yīng)俱全。操作上的反應(yīng)不算特別快，但也足夠流暢，并沒有出現(xiàn)卡頓的情況。而UI的邏輯設(shè)計(jì)合理，上手無難度。手機(jī)互聯(lián)方面，GS3配備了百度CarLife系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射，使用導(dǎo)航也足夠方便。

　　作為一臺小型SUV，較小的后排乘坐空間往往是讓人徘徊猶豫的一個(gè)點(diǎn)，傳祺GS3在誕生之初便將其劃為重點(diǎn)，空間表現(xiàn)相當(dāng)充裕，特別是頭部空間表現(xiàn)。身高178CM的體驗(yàn)者坐于后排，頭部有1拳表現(xiàn)，腿部為1拳3指，再加上1500mm的寬度表現(xiàn)，整個(gè)后排的空間是GS3的優(yōu)勢。

　　動力方面，我們這次試駕的200T車型搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同樣運(yùn)用了E-Turbo低慣量渦輪增壓、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了101kW（137PS）,在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出202N·m的峰值扭矩，可以一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)。

　　車型點(diǎn)評：相對來說，小型SUV市場面向的一群更挑剔的年輕群體，除了時(shí)尚靚麗的外觀、活潑的車廂氛圍，實(shí)用的乘坐空間、儲物空間也不能缺少。從這方面來看，個(gè)人認(rèn)為傳祺GS3做的還是足夠到位的。從目前7.38-11.68萬元的售價(jià)來看，GS3的產(chǎn)品實(shí)力還是不錯的，有成為爆款的潛力。

　　在國內(nèi)SUV大賣的背景之下，納智捷順勢推出了新的小型SUV車型，納智捷U5 SUV，為什么是小型SUV車型呢？因?yàn)殡S著購車人群逐步年輕化，往往許多首次購車都會優(yōu)先考慮10萬以下SUV車型，并且這部分SUV發(fā)展?jié)摿艽螅碌募{智捷U5 SUV在設(shè)計(jì)上也符合年輕人胃口，自然品牌復(fù)興之路就從這里開始。

　　納智捷曾經(jīng)推出過不少車型，但是外觀設(shè)計(jì)上比較大眾化，缺乏一些讓人記住的亮點(diǎn)，因此新款納智捷U5 SUV就特意朝著動感、時(shí)尚這些方向去設(shè)計(jì)車型，如鮮明的車身顏色，家族六邊形中網(wǎng)，媚眼狀前大燈、俯沖狀的車身造型和飽滿的車尾設(shè)計(jì)，將這些元素結(jié)合起來，挺有轎跑車風(fēng)格，整個(gè)車型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度都很高，讓不少年輕顧客第一眼看到它，就能做到“一見鐘情”。

　　在動感外表底下，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對中規(guī)中矩，在車內(nèi)用料和配色搭配上都是很符合年輕人胃口，車內(nèi)用料雖然大量采用硬質(zhì)材料，但裝配工藝個(gè)人覺得還是同價(jià)位水平之上，其次方向盤造型和液晶式儀表盤都是年輕人喜歡的樣式。

　　中控12.3英寸顯示屏無疑是納智捷U5 SUV亮點(diǎn)所在，UI 界面很有科技感，點(diǎn)擊操作反應(yīng)迅速，并且集成多種功能，如車載空調(diào)調(diào)節(jié)、車載互聯(lián)以及手機(jī)映射功能。

　　納智捷U5 SUV車身長寬高分別為4395mm/1783mm/1735mm，軸距為2620mm，在同級別車型里占有一定優(yōu)勢，實(shí)際上車內(nèi)的乘坐空間也表現(xiàn)出自身應(yīng)有水平，并且座椅都設(shè)計(jì)得很龐大，填充物也很充足，長途行駛坐著并不會感到勞累。

　　納智捷U5 SUV只搭載一款發(fā)動機(jī)，就是銳3那臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為91kW(124PS)，最大扭矩153N•m，參數(shù)沒作任何調(diào)整，變速箱方面則是CVT無級變速箱。單看這套動力系統(tǒng)，就知道納智捷U5 SUV要給人一種安靜舒適的駕駛體驗(yàn)，激烈駕駛或許不是它的專長，因?yàn)榧{智捷堅(jiān)信大部分消費(fèi)者更傾向于舒適駕駛感受。

　　車型點(diǎn)評：納智捷U5 SUV可以說已經(jīng)發(fā)揮出納智捷目前最全的技術(shù)本領(lǐng)，而車身外觀設(shè)計(jì)和車內(nèi)中控大屏是對年輕消費(fèi)者有著巨大誘惑力，最重要的是，它的官方指導(dǎo)價(jià)格在6萬-9萬多區(qū)間之內(nèi)，整體有著不錯的競爭力水平。不過車型動力單一，品牌影響力、個(gè)別地方人性化設(shè)置不太合理是納智捷U5 SUV下一步要重點(diǎn)思考的事情。

　　作為長安旗下首款SUV車型，長安CS35被賦予了諸多期望，而事實(shí)上，長安CS35的表現(xiàn)也不負(fù)眾望，在面對競爭激烈的自主小型SUV領(lǐng)域時(shí)，依舊能夠有著非常不錯的銷量表現(xiàn)。

　　長安新CS35的外觀基本沿用了老款的設(shè)計(jì)，因此大眼一看并不容易發(fā)現(xiàn)不同。但是在細(xì)節(jié)上新CS35可謂做足了文章。首先中網(wǎng)的面積增大，顯得更有氣勢，而一圈的鍍鉻裝飾也大大增添了時(shí)尚氣息。前后大燈在造型上也做了處理，并且全系標(biāo)配日間行車燈和前霧燈，這在競爭對手面前非常有競爭力。尾部的設(shè)計(jì)采用更簡約的線條，搭配大面積黑色飾板的保險(xiǎn)杠，顯得時(shí)尚氣息更濃。

　　新CS35的最大改變在內(nèi)飾上，這也是此次品質(zhì)提升的重點(diǎn)。新車采用了更多軟搪塑材質(zhì)來覆蓋中控臺，搭配雙縫合線，不論是精致程度還是手感都有了很大的提升，已經(jīng)不再是滿滿的塑料感。同時(shí)中控造型也像家族式靠攏，顯得更上檔次。

　　新CS35同時(shí)也帶來了同級別中占優(yōu)的配置，例如右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等，而自動智領(lǐng)版還加入了前雷達(dá)，進(jìn)一步提升安全性。in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)再度升級，加入了技能駕駛APP，除了能顯示行車信息外，最大亮點(diǎn)是能夠每周對駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析，從而培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣。

　　作為一款家用SUV，長安CS35在空間上的表現(xiàn)非常突出。不論是頭部空間還是后排腿部空間，在同級別中都有著很大的優(yōu)勢。新CS35在車身尺寸上沒有做任何改變，空間表現(xiàn)依舊出色。常規(guī)的儲物空間在細(xì)節(jié)上的處理也是可圈可點(diǎn)的。對于家用而言，新CS35有著較高的空間實(shí)用表現(xiàn)。

　　先說說動力組合。新CS35的動力組合并沒有發(fā)生改變，自動檔車型依舊采用了4速手自一體變速箱，與之前傳聞的6速手自一體變速箱有出入。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)兼顧家用與油耗的表現(xiàn)，搭載在這一級別的車型上無可厚非。同時(shí)新CS35依舊推出了搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的運(yùn)動車型，來滿足熱愛運(yùn)動的年輕消費(fèi)者。

　　車型點(diǎn)評：新款長安CS35增添了更為亮眼的配置，以此來獲取更大的競爭力。對于一款老牌車型來說，長安CS35的底子是不錯的，良好的駕駛感受以及實(shí)用的空間表現(xiàn)為它贏得了不錯的口碑，而此次對實(shí)力的進(jìn)一步提升，讓CS35重新煥發(fā)出活力，作為高性價(jià)比的家用車型，CS35又多了一些炫耀的資本。

　　全文總結(jié)：其實(shí)在10萬元區(qū)間面，有高顏值外觀設(shè)計(jì)的車型還是不省少數(shù)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位最主要是吸引一批年輕消費(fèi)者，而年輕消費(fèi)者對具有個(gè)性設(shè)計(jì)的車型很感興趣，從而不少新推出的車型都表現(xiàn)出年輕運(yùn)動的一面，如果大家有個(gè)好看的樣子，那么要拼的就是配置、空間和動力方面，用戶可以根據(jù)這幾個(gè)點(diǎn)子去選擇車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）