對(duì)比瑞麒G5/帝豪EC8 比亞迪G6優(yōu)勢(shì)何在

　　比亞迪G6 VS 帝豪EC8

帝豪EC8

　　1.車身尺寸和空間 帝豪EC8更有優(yōu)勢(shì)

 
帝豪EC8

　　和強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的瑞麒G5相比，比亞迪G6確實(shí)可以在空間和尺寸上占得優(yōu)勢(shì)，但當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手換成“大塊頭”的帝豪EC8，G6就不得不俯首稱臣了。4905mm的車身長(zhǎng)度配上2805mm的軸距，帝豪EC8儼然是中高級(jí)車派頭。大尺寸的車身也讓帝豪EC8在空間表現(xiàn)方面比比亞迪G6更出色。

　　2.動(dòng)力系統(tǒng)方面 比亞迪G6有優(yōu)勢(shì)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，帝豪EC8有2.0L、2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與其相匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩款變速箱。從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)上看，兩款車的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面較為接近。高端車型方面，比亞迪G6 1.5T要比帝豪EC8 2.4L更出色。除了在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方面略遜一籌之外，帝豪EC8匹配的4速自動(dòng)變速箱無(wú)論是在技術(shù)含量還是性能表現(xiàn)都要遜色于G6的6速雙離合變速箱。

　　3.價(jià)格與性價(jià)比旗鼓相當(dāng)

　　與瑞麒G5的高價(jià)不同，帝豪EC8在定價(jià)上非常務(wù)實(shí)。依靠10.58萬(wàn)元起的實(shí)惠價(jià)格，帝豪EC8在10萬(wàn)元左右中級(jí)車市場(chǎng)找到了自己的生存空間。考慮到比亞迪G6在價(jià)格方面應(yīng)該會(huì)與帝豪EC8非常接近，其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常值得期待的，畢竟在綜合素質(zhì)方面比亞迪G6相比帝豪EC8并不遜色。

　　小結(jié)：

　　來(lái)自相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，帝豪EC8在今年6、7月的銷量分別為1840輛、1543輛，這雖然談不上出色，但對(duì)于自主中級(jí)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)實(shí)屬不易。帝豪EC8銷量穩(wěn)步上漲，也讓比亞迪G6看到了希望。考慮到G6在整體性能方面并不遜色于帝豪EC8太多，若比亞迪經(jīng)銷商日后可以在價(jià)格上做出適當(dāng)?shù)淖尷鼞?yīng)該有能力在銷量排行榜上超越EC8。

　　總結(jié)：

　　就整體配置水平和自身各項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，比亞迪G6是款頗具賣點(diǎn)的車型，但它能否在市場(chǎng)上取得佳績(jī)，就要看廠家的品牌運(yùn)作和日后的口碑積累了。以目前中低端中級(jí)車市場(chǎng)的現(xiàn)狀和消費(fèi)者實(shí)際需求來(lái)分析，月銷2000輛應(yīng)該成為G6的初期銷售目標(biāo)。當(dāng)然，銷量的提升最主要還是靠車輛本身的質(zhì)量和口碑，比亞迪G6無(wú)論是在動(dòng)力及配置方面相比之前車型有了不少提升，相信會(huì)成為不少消費(fèi)者的購(gòu)車選擇之一。