到店實拍體驗起亞斯汀格 韓系運動新秀

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】在剛剛過去的廣州車展上起亞展臺帶來了一款全新車型，命名為Stinger(中文名為“斯汀格”)，該車定位為高性能轎跑并且是后驅屬性，還帶有M-LSD限滑差速器，2.0T的動力表現(xiàn)更是出色。那么這樣一款外觀絢麗動力激情的車型到底如何，讓我們從文中一探究竟。

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　　說到Stinger，這款車是以2011年發(fā)布的KIA GT概念車作為藍本開發(fā)的，由彼得•希瑞爾、Gregory Guillaume親自操刀，歷時6年的設計研發(fā)而完成的，毫無疑問設計上足夠驚艷，也成為了起亞目前最強的高性能車。

　　基于起亞GT概念車打造的起亞Stinger外觀沿用了轎跑車型低矮動感的造型。新車采用溜背設計，其虎嘯式前臉極具攻擊性。發(fā)動機艙進氣口以及前翼子板上的進氣口進一步增強新車的運動感。車尾部分，新車采用雙邊四出排氣布局，突出其運動氛圍。

　　車內，新車采用大片皮革材質覆蓋，中控臺上空調出風口采用圓形炮筒式設計。新車搭載懸浮式多媒體中控屏，一鍵啟動、自動分區(qū)空調、以及電子手剎等均系數配備。比起兇悍的外觀，新車內飾似乎更加偏向豪華發(fā)展。

　　新車長寬高分別為4830/1870/1400mm，軸距為2905mm。根據此前曝光的配置顯示，新車或全系標配駕駛座8向電動調節(jié)座椅、多功能方向盤、自動大燈、車載藍牙和雙區(qū)自動空調等，而頂配車型還有駕駛座記憶和聲浪模擬系統(tǒng)等。

　　動力方面，目前體驗車型搭載的是一臺2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為188kW/6200rpm，峰值扭矩為353N·m/1400-4000rpm。而海外的車型還搭載了3.3T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到了365PS，峰值扭矩更是達到了520N·m，性能足夠強悍，未來不知是否會引入。與之匹配的姿勢8速手自一體自動變速箱，配備多種駕駛模式。

　　總結：起亞Stinger(斯汀格)的表現(xiàn)無論是從外觀內飾的設計、配置還是動力上的確是實力派選手，尤其是還配備了彈射起步控制、M-LSD后橋防滑差速器以及齒條助力式電動助力轉向，相信在實際駕駛體驗中操控表現(xiàn)會讓人驚喜，對于目前國內轎跑匱乏的情況，Stinger(斯汀格)將會為這類車型注入新鮮血液，相信國內的消費者不會等太久就可見到這款車。（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫、王碩、鄭鵬展）