捷豹XEL哪款值得買? 推薦200PS尊享版

　　將預算提高3.4萬元的話，可以升級到豪華版車型，但這3.4萬元換來的升級其實挺有限，主要是集中在內(nèi)飾配置上。升級了運動方向盤，加入了金屬的門檻飾條，加了氛圍燈。可以說是將車內(nèi)豪華感做了一次提升，但這些提升相比3.4萬元的差價來說，個人覺得還是太高了一些。

 內(nèi)飾最大的升級是采用了運動樣式方向盤

 門檻飾條也升級成了金屬

　　購買建議：豪華版相比精英版的升級其實非常有限，氛圍燈、方向盤這些升級對于用車來說沒有什么實質(zhì)性提升，只是在視覺效果上更豪華更有豪車的感覺。如果要為了這些配置多掏3.4萬元的話，個人覺得沒有必要。

　　相比起豪華版增加3.4萬換回來的東西，尊享版貴出來的這2.7萬簡直太劃算了。外觀配置上升級成了18寸的大輪轂，內(nèi)飾功能上加入了10英寸的大屏幕，并集成了導航、倒車影像、應用下載、遠程控制這些時髦的功能。儀表盤也從普通的機械儀表升級成了更為科幻的全液晶儀表盤。在豪華配置上，電動遮陽簾、Meridian品牌音響的加入則讓尊享版在豪華感上比豪華版高出一個層次。

 中控屏幕升級成了10英寸，集合了導航、APP、遠程控制、倒車影像等多種功能

 12.3英寸的TFT液晶顯示儀表盤的效果非常搶眼

　　購買建議：按2.7萬元的價差換到這么多配置的角度來說，尊享版真是性價比高到令人難以抗拒。而且很多配置是對日常用車感受有著極大提升作用的，比如12.3英寸的全數(shù)字儀表盤，炫酷的效果就能值回票價，電動后窗遮陽簾這樣的炫技配置，給車主在面子上能帶來很大的提升。因此，這個版本是個人最推薦購買的車型。

　　在尊享版之上，捷豹XEL還推出了一款首發(fā)限量版，采用的是200PS的2.0T低功率發(fā)動機。配置上相比尊享版有所提升，但主要都是外觀和配置上的一些小優(yōu)化。比如外觀上采用了獨有的撞色黑車頂，和普通的版本進行區(qū)分，迎賓門檻上也加上了First Editiong的標識，標明其首發(fā)限量版的身份。

 頭燈也升級成了自適應氙氣大燈

 黑色車頂是限量版的獨有標識

　　購買建議：首發(fā)限量版類似一個特別版本，增加的配置可以說是可有可無的一些升級，自適應大燈對于尊享版來說也可以選裝。所以這一配置基本就是上市時用來刷存在感，如果恰好有車不妨可以選擇，倒不一定非得盯著這個配置不可。不過黑色車頂?shù)故峭τ袀€性，給其它版本的車主們提供了一個改裝方案。

　　奢華版作為全系頂配，自然是采用的2.0T高功率版本發(fā)動機，最大250PS馬力的輸出，對于這個尺寸的車輛來說已經(jīng)是足夠躁動了。其余的配置升級都是一些彰顯檔次感的內(nèi)容了，比如溫莎打孔真皮座椅、無鑰匙進入系統(tǒng)，四向的電動腰部支撐調(diào)節(jié)。氛圍燈也跟其它豪華車一樣開始支持自定義調(diào)節(jié)了。

 車頭格柵外沿加入了鍍鉻裝飾

 外后視鏡集成了電動調(diào)節(jié)/折疊/自動防眩目/盲點監(jiān)測，還配備照地燈

 加入了四向電動腰部支撐調(diào)節(jié)

 后排也配備了加熱功能

 座椅采用的打孔溫莎真皮

　　購買建議：作為全系的頂配車型，自然在配置上沒有什么槽點，除了車內(nèi)豪華氛圍再一次提升之外，安全配置也有所加強，加入的盲點監(jiān)測系統(tǒng)對于高速巡航狀態(tài)下很有幫助。只是42.88萬元的售價已經(jīng)觸碰到一些豪華C級車的價格區(qū)間，競爭力顯得不是那么足。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）