新漢蘭達哪款值得買？ 首選四驅豪華版

　　【太平洋汽車網 新車導購頻道】漢蘭達早已經是婦孺皆知的車型了，不管你是否喜愛汽車，不管是否能夠接受日系車，漢蘭達在國內就是一個合資7座SUV的標桿。一方面二十多萬的起售價能買到的中型7座合資SUV并不算多，另一方面出色的實用性以及一定的越野能力，讓漢蘭達成了諸多活躍家庭的首選。不可否認的是，論舒適論實用，漢蘭達很有發言權，這也是它能夠保持高銷量高關注度的重要原因。

　　這次新漢蘭達的登場，算是一次中期改款，而且改的算是比較全面的。新車在外觀造型、配置（尤其是安全配置）、動力系統以及車型上均有調整，這個“新”是能看得見的。新漢蘭達一共推出了四個維度八款車型，包含四款兩驅車型以及四款四驅車型，其中尊貴版是新增車型。詳細車型及價格見下方一覽表：

　　新漢蘭達的外觀造型有了明顯的變化，集中體現在中網部分。中網面積再度加大，上下梯形融為一體，并采用多輻鍍鉻修飾，沿用了北美版漢蘭達的造型。相比于現款漢蘭達，增大的中網顯得更有侵略性，層次感也更強。豐田不缺乏獨到的設計，不過這一變化能否得到國內消費者認可還需要時間給出答案。值得一提的是此次漢蘭達提供了三種不同的中網造型，其中包含了中國專屬的前臉，這讓漢蘭達不同等級身份的車型更容易得到辨識。

　　新漢蘭達的三種中網整體造型非常相近，都是采用了大梯形輪廓。不過不同車型對應著不同的造型，例如尊貴版就有專屬的前臉造型，至尊版也與其它車型不同。車身顏色方面，新漢蘭達并沒有增加新的顏色，只是將原有的黑色改名為墨晶黑，并且精英型只提供了墨晶黑和水晶銀兩種顏色。此外選擇翡鉆紅和鎢金灰顏色的車型只提供純黑內飾，水晶銀顏色車身只搭配米色內飾。

　　新漢蘭達的內飾造型沒有變化，唯一能看到的是中控大屏的尺寸有所增加，并且取消了兩側的實體按鍵，使得整個中控看起來簡潔不少。大面積中控屏也提升了內飾的科技感，比舊款造型大氣了不少，實際操作也會變得更方便。

　　新漢蘭達的車身尺寸基本沒有變化，只是增加了前懸的長度，軸距依舊是2790mm。因此新漢蘭達的車內乘坐空間與老款車型一致，不會有變化，對于看重漢蘭達實用性的買家而言，這一點不必擔心。此外動力方面，新漢蘭達取消了原有的3.5L自然吸氣發動機，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，采用雙渦管渦輪增壓技術，并提供了進氣歧管噴射和缸內噴射兩種模式，并可在奧托循環和阿特金森循環兩種模式間無縫切換。

　　新漢蘭達的一大變化就是配置的提升。除了新增的尊貴版外，其余三款車型相比于老款車型配置均有變化。其中豐田TSS智行安全套裝從豪華版車型上就有提供，是新漢蘭達的一大亮點，安全性能得到了顯著的提升，這使得新漢蘭達的競爭力更強。豐田TSS智行安全套裝包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離警示系統及AHB自動調節遠光燈系統。

　　從配置檔次來看，新漢蘭達一共推出了四個檔次的車型，分別為低配的精英版、中低配豪華版、中高配尊貴版與頂配至尊版。其中精英版包含一款五座車型，而至尊版只提供了四驅車型。從價格來看新漢蘭達可謂加量不加價，那究竟哪款車型更有料？我們一起來看看。

　　從配置來看，精英版是全系的最低配。從下表可以看到精英版的外觀內飾配置亮點不算多，但滿足日常基本使用綽綽有余。6.1英寸觸摸屏集成了藍牙功能，滿足基本的娛樂沒有問題。此外像多功能方向盤、車窗一鍵升降功能也是非常實用的。不足的是精英版在檔次上不夠高調，想要靠織物座椅、手動座椅調節來掙面子顯然不實際。

　　精英版配備了足夠全面的被動安全配置，包括前排側氣囊、側氣簾以及膝部氣囊。作為新車一大亮點的TSS智行安全套裝并沒有出現在精英版車型上，主動安全系統的缺失是精英版的不足。

　　車型點評：精英版依舊是全系的最低配車型。從配置來看，精英版滿足基本的家用是足夠了，尤其是被動安全配置足夠豐富，像膝部氣囊這樣的細節在同級別中很少見，足見新漢蘭達考慮的很周到。不過相比于中高配車型，精英版在主動安全配置與檔次上有所缺失。如果是只講求實用性的話，精英版倒是一個實惠之選。

　　豪華型相比于精英型貴了4.1萬元。從配置來看，這筆錢花的還是有必要的。豪華型不僅配備了TSS智行安全套裝，還增加了TPMS胎壓監測系統。此外從外觀內飾來看，豪華版的檔次提升也是明顯的，不僅換裝皮座椅，而且還加入了前排座椅加熱以及三區獨立自動空調。如此看來豪華版的配置提升是非常顯著的。

　　車型點評：如果預算不是很緊張的話，豪華版無疑比精英版更值得選擇。因為一方面不超過三十萬元的售價符合大多數消費者的承受能力，再看看增加的這么多配置，多出的這筆錢確實很值。豪華版配備如此豐富的智能安全輔助系統，本身就是新漢蘭達的一大亮點，而此次配置的提升無疑是讓中配車型擁有更強的競爭力。此前豪華版是銷售的主力，目前來看新漢蘭達的豪華型依舊會是銷售主力。

　　尊貴版是新漢蘭達新增的車型，在全系中處于一個中高配的位置。尊貴版比豪華版貴了1萬元，從下表可以看出配置的差異并不大，但是也不乏亮點。前臉采用尊貴版專屬格柵，此外可開啟后擋風玻璃以及10英寸電子語音導航系統都是老款車型上沒有的。安全配置方面則與豪華版完全一致。

　　車型點評：尊貴型作為新的車型，增加的配置也多不同于老款車型。10英寸中控大屏是尊貴型的一大亮點，此外與豪華型相比差別并不算大。單從配置來看，尊貴型增加的內容雖然具有一定實用性，但是并非必需，因此可完全看個人的經濟狀況決定。值得一提的是尊貴型有專屬的格柵，這一點倒是對喜歡個性化的消費者有一定的吸引力。

　　至尊版是全系的頂配，價格與老款2.0T至尊版保持了一致，但配置上的提升是很顯著地。LED大燈依舊是至尊版的專屬，此外前排座椅通風、方向盤加熱以及座椅記憶等功能也都是專屬。至尊版比尊貴版貴了2.1萬元，從下表來看增加的配置不算少，在同級別競爭對手面前這樣的配置也很有競爭力。

　　車型點評：頂配至尊版擁有不少專屬配置，例如盲區監測系統、座椅通風以及方向盤加熱，這些配置無疑大大提升了新漢蘭達的競爭力和車型檔次，但如果是從家用的角度出發的話，33.08萬元的價格也確實不算便宜了。如果對配置的要求沒有那么高的話，這筆錢倒是可以省下來。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）