清明假期看新車 10萬元級新上市SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】明天就是清明假期了，相信大家在假期期間已經(jīng)有著自己的計劃，除了常規(guī)的短途自駕出游，也可以根據(jù)自身需求去看看本地車市，看看有沒有哪款心儀的車型適合你們，因為在這段時間購買的車型，在下個假期就能派上用場。

　　除了市場上一些擁有優(yōu)惠的車型之外，近期上市的10萬元級SUV車型也非常適合一批入門的消費者，這些車型不僅造型前衛(wèi)，新車的配置還能迎合當下市場需求，有購車意向的朋友不妨考慮一下這四臺車型。

　　在最近，不少廠商都喜歡采用“組合拳”式去搶占更多細分市場，像長安的CS55、CS75，寶駿的530、560等，而一直專注于SUV領域里發(fā)展的哈弗，在緊湊級別SUV市場推出第三款SUV產(chǎn)品，命名為哈弗H4，并且將哈弗H系列1~9的數(shù)字全覆蓋了。

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　　哈弗H4融入了3.0設計語言，采用簡潔直線條搭配凌厲切面設計，凸顯車頭的厚重感與力量感，展現(xiàn)劃時代的極簡美學。哈弗H4專屬的星辰大燈，LED大燈靈感源于“璀璨星河”， 采用遠近光一體式設計，其中紅標采用圓形的透鏡飾框，藍標車型采用方形的透鏡飾框，最后車身緊湊的風格配合前低后高的雙腰線，營造出蓄勢待發(fā)氣勢，運動感十分強烈。短前后懸設計不僅提升車輛前/后離去角，一定程度上增強車輛通過性，同時軸距相對得到增加，提高車內空間。多層次立體后尾部，三條平直有力線條將尾部切割，錯落有致，營造出立體的視覺效果。

　　在內飾設計上并沒有太多不同，進入車內，整體空間設計源于“太空座艙”，懸浮式中控屏與副儀表臺連接，結合為更大的集合體，形成懸浮式中控臺，極具視覺沖擊。內飾整體設計比較規(guī)整，再加上黑色內飾顏色，營造出一種運動、大氣的氛圍。在材質上，儀表臺以及車門內飾板采用軟質材料打造，提升車內的檔次感。

　　中控功能鍵整體設計靈感源于“航空式動感按鍵”，多媒體操作鍵、電子手剎和駕駛模式選擇鍵皆采用鏤空造型，擬態(tài)航空飛船的按鍵設計，能夠操縱精密的智能科技設備，整體造型擁有鏤空雕塑的藝術美，又有飛船座艙的科技美。方向盤、門把手、副儀表杯架、副儀表臺等多處采用啞光鍍鉻裝飾條，打造專屬年輕化的科技與質感。

　　哈弗H4雖然有小哈弗H6之稱，但車內空間并不哈弗H6小，作為一臺家用SUV車型，它是非常稱職的。

　　哈弗H4將搭載1.3T和1.5T兩款不同排量的發(fā)動機，并匹配長城自主研發(fā)的7速雙離合變速箱。其中1.3T發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩235N·m;該發(fā)動機最大提點是在低速時的動力性能出色，在1200rpm時扭矩180N·m，1400rpm可達到最大扭矩235N·m，升扭矩達到180N·m/L。而1.5T發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩285N·m，動力表現(xiàn)同樣出色。

　　車型點評：哈弗一直穩(wěn)坐自主SUV銷量榜榜首，但近年來，其他品牌逐漸發(fā)力，寶駿510的銷量已經(jīng)逼近H6；長城也需要不斷推陳出新才能保持領先的地位，而哈弗H4除了將1~9的數(shù)字填充完之外，也是對于緊湊型SUV的補充。整體上來看，H4真的沒有大的硬傷，精致的外觀、豐富的配置以及不錯的機械質感，都讓它具備了成為爆款的能力。

　　寶駿510在市場上取得巨大的成功，相信大家是有目共睹的，廠家想把510的成功延續(xù)到緊湊級別SUV市場上，推出新的寶駿530，寶駿530肩負著年輕化戰(zhàn)略重任的車型，因此在造型設計上，也加進了不少和寶駿510相類似的年輕元素。并且相信寶駿530有實力，未來取代哈弗H6的銷量頭名的位置。

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　　與寶駿510相同，寶駿530的外觀同樣采用了名為“平行動態(tài)設計”的理念，運用了大量平直的線條，表現(xiàn)出硬朗與霸氣，整體的造型也同樣犀利。其中分體式大燈是平行動態(tài)設計的重要元素，也是今年來不少新車的設計風格。寶駿530長寬高分別是4655/1835/1760mm，軸距為2750mm，與銷量最高的同級別競品車型對比，寶駿530在軸距方面擁有很大優(yōu)勢，而車身尺寸也不落下風。

　　內飾部分更是推翻了以往用商用車思維造家用車的套路，包括中控臺的撞色搭配乃至按鍵阻尼這些細節(jié)都有值得把玩之處。雖然輪廓布局上與510基本一致，但用料方面會有更多皮質包裹，連同雙縫線也是貨真價實的交足功課。

　　配置方面向來是自主品牌的強項，寶駿同樣不例外。所以LED大燈，Infinity音響、全景天窗出現(xiàn)在配置表上并不奇怪。

　　經(jīng)過實際體驗，寶駿530的乘坐空間確實表現(xiàn)非常出色，無論縱向空間還是橫向空間的表現(xiàn)都已經(jīng)大大超出一輛緊湊型SUV的水平。

　　寶駿530搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6MT和6DCT，與寶駿560相同的動力總成已經(jīng)經(jīng)過了市場和時間的驗證，擁有良好的口碑，另外還有一款1.8L發(fā)動機可供選擇，和它相匹配的是5擋AMT變速箱。

　　車型點評：取其精華、去其糟粕這幾個詞放在每一款升級換代車型上都合適，里頭的區(qū)別只在于把消費者的需求落實在哪種層面上。對于530而言，寶駿沒有很多花哨的動作，只是默默地把最實用、最應該有的東西拿出來。保留了560的大空間、延續(xù)了510營造精致感的套路。

　　昌河Q7是昌河汽車并入北京汽車之后最新車型，也是昌河汽車首款緊湊級別SUV車型，擁有5座版本和7座版本選擇。

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　　昌河Q7不僅名字聽起來霸氣，看到實車也是同樣的感覺，整體的造型大氣圓潤，充滿力量感，略有某豪華越野車品牌的影子。

　　昌河Q7的內飾采用了大量平直的線條，能看到不少自己原創(chuàng)的設計，矩形的豎狀空調出風口和10英寸的中控液晶大屏相互呼應。

　　昌河Q7擁有5座和7座版本，其中5座版本的車內空間還是令人滿意的，至于7座版本的第三排空間如何，留待下次再做體驗。

　　昌河Q7搭載了來自沈陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（4A91T），最大功率為110kW（150PS），最大扭矩210N·m，匹配6擋手動或者CVT變速箱。

　　全文總結：車型名字不僅霸氣，實際的表現(xiàn)足夠令人滿意，特別是它的外觀設計挺有豪車風格，車內的中控大屏又是當下年輕人喜歡配置項目，關鍵它8-14萬的價格在市場上還是有一定競爭力的。

　　博越在上市初期，一直有著不錯的銷量成績，為了更好在這個競爭激烈的市場立足，吉利對博越進行了一次中期改款，并且當中的提升不是簡單修改個細節(jié)那么敷衍了事。

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　　博越的外觀是鋒利的線條設計，而改款車型在此基礎上加入了名為“鋒動”的套件設計，讓造型更加具有運動感，同時也能提升一定空氣動力學性能。在車身顏色上，除了原有的6種車身顏色，還新增了鈦晶灰。

　　內飾方面，博越保持著老款車型的高水準，軟質用料隨處可見，而新增的以色列豪華音響品牌“摩雷”也同樣加入其中。除了配置上的提升，博越還新增了雀茶棕配色，令視覺效果更加豪華，也增添了時尚動感的效果。

　　動力方面，新款博越繼續(xù)搭載2.0L/1.8T兩款發(fā)動機，前者只有功率為104kW(141PS)的一種版本，而后者1.8T發(fā)動機有功率為別為120kW(163PS)和135kW(184PS)的高低兩個功率版本，傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

　　車型點評：吉利是一個善于傾聽消費者聲音的車企，他們很在意博越老客戶對于車型的提升建議，而我們看到2018款車型的改變很多都是來自消費者的心聲。外觀設計更加運動，內飾提升豪華質感，而車載系統(tǒng)也變得更加智能，一切都是如此貼心。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）