新能源新選擇 近期新上市新能源車型匯總

2018-05-04 00:15:44 作者:冷博文

  【太平洋汽車網 導購頻道】今天是北京車展的最后一天,在本屆車展上我們可以看到新能源還是各大車企熱衷的車型品類,這里面雖然離不開政策的導向支持,但也反映了自主以及部分合資車企在探索一條新的發展之路,先拋開車企戰略這些離普通消費者較遙遠的話題,它們帶來的車是實實在在擁有不錯產品競爭力的,很大程度上豐富了大家的選擇,今天我們就將近期已經上市的那些新能源車型進行匯總,一起來看看都有哪些車型吧。

新能源新選擇 近期新上市新能源車型匯總

廣汽Acura CDX Sport Hybrid
官方指導價:29.98-35.28萬元

  廣汽Acura CDX Sport Hybrid,作為謳歌旗下緊湊級SUV車型,在2016年北京車展首次亮相以來,距今正好兩年時間,而近期,搭載i-MMD混動系統的CDX車型正式上市,CDX Sport Hybrid搭載2.0L發動機和電動機組成的混動系統,此次共推出3款車型,售價為29.98-35.28萬元。

潤物細無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid
廣汽Acura CDX新能源
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官方價:29.98~35.28萬

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獲取底價

  從外觀來看,基本找不出混動版本CDX與普通CDX的區別,前保險杠下方采用與車身同色的設計,其他的在車尾以及前翼子板部分增加了混動專屬標貼。CDX混動版將取消黑色,以追加一款專屬的藍紫色車漆供消費者選擇。

潤物細無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

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潤物細無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

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  內飾部分依舊采用環抱式座艙設計,中間區域凸起較高,駕駛席與副駕駛席有較強的隔離感,中央換擋機構保留了“玉如意”按鍵式換擋。

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  動力方面,CDX混動車型將搭載i-MMD混合動力系統,其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機、包含驅動電機和發電機組成的“電動CVT”直驅傳動機構、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統可以根據負載和使用條件的不同,在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間無縫切換。參數方面,2.0L發動機最大功率107kW(146PS),混動系統綜合最大功率158kW(215PS),官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

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  車型小結:作為廣汽謳歌旗下首款搭載i-MMD混合動力的車型,其混動技術的成熟度已經在雅閣混動以及CR-V混動上得到了充分的檢驗,在可靠耐久性方面足夠成熟,在實際的省油效果上也有實實在在的表現。而此次帶來的廣汽Acura CDX Sport Hybrid做到了不到30萬元的起售價,還是非常具有競爭力的。

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