又一場(chǎng)SUV盛宴 新上市15萬內(nèi)自主SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】自主SUV從來沒有停止向前的腳步，即便是在看似趨近飽和的市場(chǎng)環(huán)境下。在面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV高度需求的情況下，每個(gè)品牌都不會(huì)輕易放棄這個(gè)大蛋糕，SUV熱非但不減，反而逐漸升溫。這不，近期就有四款自主SUV上市，價(jià)格鎖定在了15萬元以內(nèi)。這一價(jià)位的自主SUV可謂五花八門，各顯神通，而新上市的這幾款SUV，也各有各的殺招。對(duì)消費(fèi)者而言，能夠有更多的選擇當(dāng)然不是件壞事，如果想來點(diǎn)時(shí)髦或是不一樣的選擇，不妨來看看這四款車型。

　　“多生孩子好打架”這個(gè)道理不用對(duì)哈弗多解釋，單看繁雜的H6家族就知道它有多看重家族勢(shì)力。作為哈弗旗下的絕對(duì)當(dāng)家車型，哈弗H6想盡各種辦法搶占并守住每一寸能涉及的土地，哈弗H6 超豪型就是為了提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力而來的。每一場(chǎng)SUV盛宴都少不了哈弗H6的身影，這一次也不例外。

　　哈弗H6超豪型同樣涉及到了紅藍(lán)標(biāo)車型，兩者的配置是相同的，風(fēng)格上依舊延續(xù)著紅藍(lán)標(biāo)的傳統(tǒng)定位。外觀上藍(lán)標(biāo)版車型的變化相對(duì)大一些，集中在了前臉部分。更大的中網(wǎng)面積以及增加到五輻的鍍鉻格柵讓新車的氣勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，而下方的進(jìn)氣網(wǎng)則改為網(wǎng)狀造型，搭配重新設(shè)計(jì)的前霧燈，運(yùn)動(dòng)感明顯得到了進(jìn)一步的提升。值得一提的是新車的大燈更換為L(zhǎng)ED光源，也是迎合了該級(jí)別的主流變化，顯然哈弗H6知道這一級(jí)別的消費(fèi)者想得到什么。

　　內(nèi)飾并沒有明顯的變化，現(xiàn)代科技感依舊是主旋律。出風(fēng)口造型的裝飾非常前衛(wèi)，與對(duì)應(yīng)消費(fèi)群體的喜好很契合。真皮多功能方向盤的手感依舊不含糊，換擋撥片也沒有缺席，多功能區(qū)還增加了語(yǔ)音控制按鍵。儀表盤則全部采用液晶顯示，提供了三種風(fēng)格。用年輕時(shí)髦來形容哈弗H6超豪型的內(nèi)飾毫不為過。

　　哈弗H6 超豪型的主要變化體現(xiàn)在配置的升級(jí)上，這與新車的命名很貼合，因?yàn)榕渲妹黠@要更豪華。除了前面提到的LED光源大燈、全液晶儀表外，9英寸液晶屏采用了全新的系統(tǒng)，使用起來更便捷。主動(dòng)剎車系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也是首次出現(xiàn)在哈弗H6身上，360°全景影像更是提升了用車安全性，顯示畫面也超出了同級(jí)別的平均表現(xiàn)。此外還有半自動(dòng)泊車功能的選裝、座椅加熱等功能，對(duì)于一款不足15萬元的SUV而言，配置表現(xiàn)足夠顯示誠(chéng)意了。

　　哈弗H6 超豪型的另一大亮點(diǎn)體現(xiàn)在座椅的舒適性提升上。空間方面新車延續(xù)了原有的寬大優(yōu)勢(shì)，沒什么可挑剔的。座椅在原有的舒適性基礎(chǔ)上，進(jìn)行了新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，包裹感更強(qiáng)，且座椅內(nèi)的填充物更柔軟且不失支撐性，長(zhǎng)途乘坐的舒適性得到了明顯的提升。此外后排增加了雙USB接口，滿足后排乘客的充電需求，這一細(xì)節(jié)也為新車加了不少分。

　　哈弗H6 超豪型的動(dòng)力系統(tǒng)采用主打的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有285N·m的峰值扭矩以及124kW的最大功率，參數(shù)表現(xiàn)在同排量中是領(lǐng)先的。變速箱則匹配7擋雙離合，因此動(dòng)力組合上并沒有明顯的改變或提升。新車的駕駛風(fēng)格依舊是強(qiáng)調(diào)靈巧穩(wěn)健的風(fēng)格，以保證舒適性為主，運(yùn)動(dòng)性能倒是次要的，這一點(diǎn)延續(xù)了哈弗H6的一貫風(fēng)格。

　　車型點(diǎn)評(píng)：關(guān)于哈弗H6，我想已經(jīng)不必多說什么了，銷量和口碑?dāng)[在那里，消費(fèi)者對(duì)這款車的認(rèn)可度是很高的。對(duì)于自主SUV中的老大而言，高處不勝寒，危機(jī)感自然少不了，推出性價(jià)比更高的超豪型也是情理之中，相信消費(fèi)者也會(huì)買賬的。客觀而言，有著更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)以及提升明顯的配置表現(xiàn)，哈弗H6 超豪型是一款值得選擇的家用SUV車型。

　　獵豹一直是執(zhí)著于SUV的自主車企，軍工背景證明了獵豹其實(shí)有著較強(qiáng)的實(shí)力，事實(shí)上旗下較早的SUV車型也多以硬派風(fēng)格為主。在轉(zhuǎn)變風(fēng)格之后，獵豹的SUV車型有著不錯(cuò)的銷量，而Mattu的上市更是刷新了人們對(duì)獵豹汽車的固有印象。搭載與寶馬合作的動(dòng)力系統(tǒng)以及造型張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)，讓獵豹Mattu看點(diǎn)十足。

　　獵豹Mattu的外觀造型有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，鎧甲式的中網(wǎng)個(gè)性大膽，搭配立體感強(qiáng)烈的線條，從車頭看上去頗有豪華SUV的氣質(zhì)。4696mm的車長(zhǎng)以及2700mm的軸距對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV而言不算小了，流暢的車身線條顯得舒展動(dòng)感，顯然是經(jīng)過了優(yōu)良的設(shè)計(jì)。尾部造型則注重時(shí)尚感，簡(jiǎn)約風(fēng)格很適合城市SUV，細(xì)節(jié)精致且富有層次感，耐看度比較高。

　　獵豹Mattu的內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至比外觀更驚艷，對(duì)奢華感的營(yíng)造借鑒了奔馳的風(fēng)格，頗有德系高端車的味道。銀色飾板貫穿中控左右，12.3英寸的雙屏設(shè)計(jì)是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)。此外棕色的內(nèi)飾配色也讓整體氣氛更沉穩(wěn)高貴，少了許多黑色內(nèi)飾的年輕浮躁，也更符合其豪華SUV的定位。

　　獵豹Mattu的配置表現(xiàn)也頗有自己的亮點(diǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自主緊湊級(jí)SUV中，算是找到了自己的競(jìng)爭(zhēng)武器。這個(gè)武器就是12.3英寸雙屏組合成的多媒體系統(tǒng)。不僅擁有常規(guī)的導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙功能，還有360°全景影像系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈調(diào)節(jié)、能識(shí)別方言的智能語(yǔ)音系統(tǒng)以及最具特色的微信語(yǔ)音映射功能，可以說就是一臺(tái)行走的智能電腦。此外如自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能也多有配備，不過這些都是高配車型才能享受到的。

　　對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV而言，獵豹Mattu的空間表現(xiàn)沒有什么可挑剔的，面對(duì)哈弗H6、傳祺GS4這些同級(jí)別中的明星車型絲毫不落下風(fēng)，對(duì)于注重空間表現(xiàn)的消費(fèi)者來說，其表現(xiàn)足夠令人滿意。后排座椅放倒后平整度還不錯(cuò)，日常裝載大件物品也沒有問題。

　　搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上足夠出色，這也是獵豹Mattu的一大亮點(diǎn)，匹配6擋手動(dòng)變速箱以及6擋濕式雙離合變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)的配合更偏向于積極的駕駛感受，提速的表現(xiàn)并不拖沓，這讓獵豹Mattu有著城市SUV應(yīng)有的靈活的駕駛感。出色的底盤濾震也讓獵豹Mattu的行駛質(zhì)感上了一個(gè)層次，論豪華不只是華麗的外表，高品質(zhì)的行駛表現(xiàn)也讓獵豹Mattu給人更多的好感。

　　車型點(diǎn)評(píng)：獵豹旗下的SUV給人的固有印象是粗獷結(jié)實(shí)，硬派的越野風(fēng)格似乎與城市SUV有著較遠(yuǎn)的距離。但是獵豹Mattu的表現(xiàn)確實(shí)讓我們眼前一亮，原來這個(gè)看似粗獷的品牌，也能走出豪華感。獵豹Mattu在設(shè)計(jì)上更符合時(shí)下消費(fèi)者的眼光，良好的實(shí)用性保證了較高的性價(jià)比，完全算得上是一款不錯(cuò)的家用SUV。最大的提升體現(xiàn)在行駛品質(zhì)上，相信這一優(yōu)勢(shì)能夠帶來更多的訂單和關(guān)注度。

　　野馬汽車一直走的是親民路線，實(shí)惠的價(jià)格以及實(shí)用的空間表現(xiàn)一直是它的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于野馬T80來說，中型SUV的定位是它錯(cuò)級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的一種手段，事實(shí)上低廉的價(jià)格以及足夠豐富實(shí)用的配置才是它最大的殺手锏。隨著2018款入門自動(dòng)擋車型的登場(chǎng)以及現(xiàn)款車型的配置提升，野馬T80的實(shí)力已經(jīng)不容小覷。

　　野馬T80的外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)SUV的越野與硬朗風(fēng)格，從大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及平直的車頭線條就能夠感受到其沉穩(wěn)厚重的風(fēng)格。這也是多數(shù)中型SUV的設(shè)計(jì)路線，驚艷個(gè)性稱不上，但是主流的造型足夠耐看。野馬T80的車身尺寸并不算大，但流暢的線條使得車身側(cè)面看起來非常舒展，搭配簡(jiǎn)約的尾部設(shè)計(jì)，符合大眾的審美。

　　野馬T80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很現(xiàn)代化，帶有濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。懸浮式中控大屏搭配全液晶儀表盤，無疑是時(shí)下最受年輕人喜歡的CP了。圓形出風(fēng)口的設(shè)計(jì)是野馬T80的一大亮點(diǎn)，搭配大面積的銀色飾板，視覺質(zhì)感還是不差的。

　　野馬T80的配置表現(xiàn)是一大優(yōu)勢(shì)，尤其是新上市的幾款10萬級(jí)自動(dòng)擋車型，配置表現(xiàn)很豐富。胎壓監(jiān)測(cè)在自動(dòng)擋車型上變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)配置，此外像一鍵啟動(dòng)、定速巡航、日間行車燈以及后倒車?yán)走_(dá)等功能都是標(biāo)配。野馬T80還新增了車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以通過手機(jī)APP完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車窗開閉等功能，多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)更趨近于當(dāng)下的主流水平。

　　雖然定位為中型SUV，但是野馬T80的整體車身尺寸還是緊湊級(jí)SUV的表現(xiàn)，2665mm的軸距表現(xiàn)只是中規(guī)中矩。不過從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，后排的空間余量是充裕的，不會(huì)有局促的感覺。后備廂雖然被獨(dú)立懸掛占據(jù)了一部分空間，但整體設(shè)計(jì)還算工整，加上后排座椅支持比例放倒，后備廂的空間拓展能力還是很可觀的。

　　野馬T80的手動(dòng)擋車型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)擋車型全部搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱。從參數(shù)來看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的280N·m峰值扭矩與150kW的最大功率足夠用來應(yīng)對(duì)城市道路了。此外野馬T80采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，并沒有因成本問題而選擇該價(jià)位主流的非獨(dú)立懸掛，可見野馬T80對(duì)行駛品質(zhì)有著較高的要求。

　　車型點(diǎn)評(píng)：實(shí)惠的價(jià)格與豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置是野馬T80的一大優(yōu)勢(shì)。在自主SUV幾家獨(dú)大的情況下，野馬的品牌優(yōu)勢(shì)并不突出，因此提升性價(jià)比成了最有效的競(jìng)爭(zhēng)武器。在自動(dòng)擋車型的價(jià)格拉低到十萬后，不可否認(rèn)野馬T80的競(jìng)爭(zhēng)力得到了有效的增強(qiáng)。對(duì)于預(yù)算有限又注重務(wù)實(shí)的消費(fèi)者來說，野馬T80不失為一個(gè)均衡的選擇。

　　在一汽吉林森雅歸屬到一汽奔騰之后，首款車型SENIA R9如約到來了。這款緊湊級(jí)SUV以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和出色的舒適駕乘體驗(yàn)，吸引了不少年輕人的目光，而最實(shí)在的還要數(shù)價(jià)格了，10萬以內(nèi)就能買到自動(dòng)擋車型，這在自主緊湊級(jí)SUV中都是很少見的。針對(duì)目標(biāo)人群，SENIA R9有著不容忽視的實(shí)力。

　　“大嘴”造型的中網(wǎng)以及懸浮式點(diǎn)陣鍍鉻裝飾，這些都是當(dāng)下的流行元素，將這些融入在一款都市SUV身上，就是時(shí)尚的代名詞了。SENIA R9動(dòng)感的外觀頗有一絲跨界的味道，較長(zhǎng)的車頭帶有轎車的運(yùn)動(dòng)感，毫無疑問這是一臺(tái)更適合年輕人的座駕。2700mm的軸距在同級(jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力，因此雖然外觀上看起來不算大，但內(nèi)在“肚量”不可小覷。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約都市化，很符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好。多功能方向盤、懸浮式中控屏等元素讓內(nèi)飾的現(xiàn)代感很強(qiáng)。不過相比之下內(nèi)飾的用料更值得一提，大面積的軟搪塑工藝在同價(jià)位中很少見，SENIA R9在檔次的提升上還是很厚道的。

　　事實(shí)證明，SENIA R9擁有非常高的性價(jià)比，這一點(diǎn)由豐富的配置來體現(xiàn)。對(duì)于這一價(jià)位來說，消費(fèi)者往往更注重空間表現(xiàn)，配置并不會(huì)有太多奢求，但SENIA R9全系標(biāo)配的配置非常耀眼，例如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、帶手機(jī)互聯(lián)功能的8英寸中控屏以及倒車影像系統(tǒng)等，在同價(jià)位中可以說非常難得。此外高配車型配備了全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車等智能駕駛輔助系統(tǒng)，配置表現(xiàn)稱得上無可挑剔了。

　　SENIA R9的空間表現(xiàn)也是足夠出眾的。2700mm的軸距以及扭力梁式非獨(dú)立懸掛的使用為后排提供了非常可觀的乘坐空間，此外在一些細(xì)節(jié)上SENIA R9考慮的也是比較周到的，例如后排雙USB接口以及手機(jī)槽的設(shè)計(jì)，后排座椅的人機(jī)工程設(shè)計(jì)也足夠合理，乘坐舒適性和家用的實(shí)用性是有保障的。

　　SENIA R9全系搭載1.2T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不算很強(qiáng)勁，但游走于都市還是沒有問題的。較輕盈的油門和剎車踏板在實(shí)際操控中不會(huì)讓人覺得累，線性的剎車表現(xiàn)也是非常難得的，能夠提升不少好感。底盤調(diào)校偏向于舒適風(fēng)格，懸掛在濾震方面表現(xiàn)得頗有質(zhì)感，可見SENIA R9在行駛質(zhì)感的營(yíng)造上還是下了功夫的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：用都市SUV的標(biāo)準(zhǔn)來衡量SENIA R9的話，它確實(shí)能夠獲得高分。同級(jí)罕見的標(biāo)配配置以及實(shí)用的空間表現(xiàn)，再加上實(shí)惠的價(jià)格，SENIA R9有著同級(jí)SUV難以企及的高性價(jià)比。再加上時(shí)尚年輕的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，SENIA R9對(duì)于那些務(wù)實(shí)且追求個(gè)性化的消費(fèi)者而言，無疑是非常好的選擇。在主流SUV滿大街的情況下，不妨去考慮一下這款新車。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考		暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	哈弗H6 2018款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型	Mattu 2018款 1.6T DCT尊貴型	野馬T80 2018款 2.0T DCT豪華型	SENIA R9 2018款 1.2T 自動(dòng)旗艦智享型
官方價(jià)：	14.2萬	14.88萬	12.98萬	12.59萬
廠商：	長(zhǎng)城汽車	獵豹汽車	野馬汽車	一汽奔騰
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	中型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-05	2018-05	2018-06	2018-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.6T L4	2.0T L4	1.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	200	204	143
最大扭矩(N·m)：	285	270	280	204
變速箱：	7擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4610×1860×1720	4696×1906×1709	4650×1835×1715	4505×1835×1695
軸距(mm)：	2680	2700	2665	2700
最高車速(km/h)：	-	185	185	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7.5	8.3	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	四年或15萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4610	4696	4650	4505
寬度(mm)：	1860	1906	1835	1835
高度(mm)：	1720	1709	1715	1695
軸距(mm)：	2680	2700	2665	2700
前輪距(mm)：	-	1635	1560	-
后輪距(mm)：	-	1635	1560	-
最小離地間隙(mm)：	-	175 (空載)	-	-
車重(kg)：	-	1660	1665	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	60	60	-
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	875×1170×770	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4B15	CE16	4K21D4W	CA4GA12TD
排量(mL)：	1499	1598	1997	1199
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	200	204	143
最大功率(kW)：	124	147	160	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-5600	6000	5600	5500
最大扭矩(N·m)：	285	270	280	204
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-3000	1600-4000	2000-4500	1500-4200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	9.4	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVL	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V+OBD	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	6	6	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜獨(dú)立懸掛+組合式梯形副車架	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	E型多連桿獨(dú)立懸掛+梯形副車架	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/45 R20	225/60 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/45 R20	225/60 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/90 R18	T145/80 R18	225/60 R18	T135/90 R16
接近角(°)：	-	23	-	-
離去角(°)：	-	25	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	30/-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	175 (空載)	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.7	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-	-
方向盤加熱：	○	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	●	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	-	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	真皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	前排 駕駛席	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：			手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	○	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-	●
并線輔助：	●	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	●	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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