時尚年輕豪華的轎跑SUV 實拍體驗奧迪Q8

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中國已經(jīng)成為了豪華品牌車型增長和銷售最快的國家，面對巨大的市場份額，越來越多的廠家開始把自家重點車型的首度亮相放在了中國。而6月5日，奧迪也在深圳一全球首發(fā)的姿態(tài)對大家發(fā)布了其最新的大型豪華SUV--Q8。

　　奧迪Q8是一款定位于年輕時尚且具有運動感的轎跑SUV，在設(shè)計上整合了Coupe車型的優(yōu)雅以及SUV車型的多功能實用性，與自家Q7的定位不一樣，競爭對手為寶馬X6這類跨界的轎跑SUV。奧迪Q8將于7月于歐洲上市，由于本次發(fā)布的車型為3.0T的柴油版本，汽油版本的表現(xiàn)相信才是大家最為期待的，至于國內(nèi)何時上市？具體時間暫未得知，也許至少要等到其公布了汽油版本的車型參數(shù)吧，但是面對中國這個SUV極度火熱的市場，相信時間也不會太久，大家敬請期待。

　　奧迪Q8的車身采用了全鋁框架的結(jié)構(gòu)概念，搭配上MHEV技術(shù)和鋰離子電池之后整備質(zhì)量僅為2145KG。

　　安全配置奧迪Q8自然也不會少，全車通過5個雷達傳感器、5個攝像頭、12個超聲波傳感器以及極光掃描儀提供的數(shù)據(jù)經(jīng)過中央駕駛輔助控制器來進行處理，提供自適應(yīng)巡航、車道標(biāo)志檢測、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、后部交叉輔助系統(tǒng)、自動泊車、車道偏離輔助等等的功能。

　　作為一款五座定位的轎跑SUV，奧迪Q8相比Q7在尺寸和軸距方面都要稍微縮小了一點，4986×1995×1705mm的尺寸相比Q7在車身長度上短了66mm，而寬度增加了27mm，2987mm的軸距也比Q7短了4mm。

　　除了空氣懸掛之外，奧迪Q8還提供了全輪轉(zhuǎn)向，最大可將后輪轉(zhuǎn)向5度。低速行駛時，后輪向前輪相反的方向扭轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)彎半徑縮短1米以上，同時提升車身靈活性。高速行駛時，后輪向前輪相同的方向扭轉(zhuǎn)，有助于變更車道時保持車身穩(wěn)定性。

　　奧迪Q8在內(nèi)飾上設(shè)計并沒有外觀那般給人有足夠的驚喜，整個內(nèi)飾的中控臺結(jié)構(gòu)與布局幾乎與A8L完全一致，繼續(xù)采用了雙屏幕觸摸的操作方式在替代傳統(tǒng)的按鍵，依然打著時尚科技牌。

　　定位運動轎跑SUV的Q8在座椅設(shè)計方面也頗花心思，整個座椅的造型設(shè)計就很討人喜歡，座椅的支撐性包裹性還有使用的Valcona豪華高級真皮手感都非常不錯，提升駕駛的激情。

　　空間方面，5座SUV就注定了Q8以大空間為賣點，而事實也是如此，即便是采用了遛背的造型設(shè)計，其后排給到乘客的感受依然是非常的寬松，絲毫不需要擔(dān)心乘坐空間的這個問題。

　　本次發(fā)布的奧迪Q8采用的是3.0TDI柴油發(fā)動機以及48V輕度混合動力技術(shù)（MHEV），電池位于行李廂地板下方，提供了10A的鋰離子電池容量。在發(fā)動機關(guān)閉的狀態(tài)下，Q8可以以純電驅(qū)動行駛在55-160公里的時速，3.0TDI的柴油發(fā)動機經(jīng)過了全新的設(shè)計，最大可以輸出286匹馬力(210kW)，峰值扭矩達到600N·m，百公里加速6.3秒，最高時速232公里。

　　車型點評：對于奧迪Q8，其面向比Q7更為個性與年輕的用戶，時尚運動的造型的確是一大吸睛的地方，截然不同的風(fēng)格讓大家對于奧迪的印象有所改變，不再是那個看起來都一樣的套娃臉。盡管說內(nèi)飾方面沒有什么驚喜，但是在技術(shù)方面的應(yīng)用奧迪Q8依然有著極佳的競爭力，像48V的混動系統(tǒng)、空氣懸掛、四輪轉(zhuǎn)向等等技術(shù)的加持都是為了獲得更好的駕駛操控性，亮點與賣點是足夠多的了。

　　至于大家關(guān)心的售價，目前暫無任何消息，即便是即將開賣的歐洲也沒有定價，但是從寶馬X5與X6的關(guān)系來看，Q8的價格也許會與Q7持平，至于與Q7怎么選擇？似乎沒有什么懸念，如果需要7座和相對沉穩(wěn)淡定，那么就買Q7，如果你追求個性時尚年輕和操控性，那么Q8就是你的菜了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）