大禮包花式增配 深度體驗瑞風S7超級版

　　【太平洋汽車網 導購頻道】瑞風S7作為江淮旗艦級SUV產品一直表現不錯，在去年推出運動版車型后，今年的中期改款并沒有如期而至，而是迎來了四款全新的車型——瑞風S7超級版。今天我們試駕到了超級版四款車型中的頂配——1.5T自動擋至尊型，下面讓我們一起來體驗一下這款車型的靜態與動態感受吧。

體驗讀圖模式

　　四款超級版車型對車型配置作出了重新分配，加入亮點配置和增加實用配置的同時剔除冗余與冷門配置，這也是在終端市場反饋下的積極變動。此次新款車型最大的賣點就是首次加入了TESS爆胎應急安全系統，該系統能夠讓車輛在爆胎的情況下不會失控，避免駕駛員在爆胎匆忙間快打方向盤造成的次生傷害，保證輪胎爆胎后不會脫出輪轂并繼續為車輛提供支撐力，從而保障車輛和人員安全。

　　TESS爆胎應急安全系統并非是我們常見的防暴胎或者復雜的電控再充氣系統，而是在輪胎裝卸的原理上做文章。拆輪胎是在輪胎放氣后通過輪轂中間的下凹空間來脫出輪轂的，然而在輪轂中間下凹處填充入TESS之后填平了凹陷讓輪胎在繼續行駛中都無法脫出輪轂，避免爆胎后輪胎失去支撐在繼續滾動時扭曲變形導致脫出輪轂，以此保證車輛不會突然偏向一邊。

　　TESS在提供安全保護的同時會造成些許日常使用上的小麻煩，拆卸輪胎必須使用專用工具先將輪胎下壓，拆卸TESS之后再通過正常方式拆卸輪胎，廠家工作人員表示這套特殊工具會隨車附贈，然而此次我們并沒有見到該專用工具的真容。再搭配上主動剎車、車道偏離預警和車身電子穩定系統形成了一套比較完備且實用的安全配置。

　　第二大賣點就要數這套名為“智聆”的智能交互車聯網系統了，互聯網汽車的東風無論是誰都會來蹭一蹭，通過APP遠程控制汽車點火啟動、開啟空調、開關車窗等功能都比較實用，還能幫助導航地圖自動更新、提供wifi、查詢天氣和股票等信息，同時還具備了智能語音識別功能。

　　1.5T自動超級版至尊型基于1.5T自動運動版舒適型衍生而來，除了上述的TESS爆胎應急系統和智聆互聯系統外，還有許多配置的增加，諸如電動尾門、全景天窗、真皮方向盤、360環視、前雷達、皮質座椅和自動防眩目后視鏡，配置提升巨大但指導價只漲了7000元，可以說性價比非常高。

　　作為江淮旗艦車型，無論是外觀還是內飾設計，都更注重質感和品質，外觀設計大氣穩重又不失時尚年輕的元素，內飾用料扎實大量采用皮質包裹，較大面積的碳纖維裝飾也非常漂亮，鍍鉻出風口及石英鐘等豪華元素也很多，整個內飾營造了兼具豪華和時尚的氛圍。

　　首先自然是紅榜內容，瑞風S7的許多細節都非常用心，四門玻璃都配備了一鍵升降，并且有防夾的功能；然后備胎被安放在底盤下方，這為尾箱騰出了巨大的空間，據悉5座的超級版車型都能夠在4S店加裝第三排座椅，選裝價格也很便宜；發動機倉非常整齊，機蓋配有兩根液壓撐桿，關機蓋不需要大力扣下，只需要搭上之后一按就能完全關上，這帶來很強的高級感；然后后排空調出風口和自動空調全系標配，至尊型車型還配有車內空氣調節/花粉過濾；后排座椅人機工學不錯，坐墊長度給力椅背可以大幅度調節，并且后排地板基本保持全平。

　　至于黑榜就不得不提儲物空間了，瑞風S7前排中控處除了兩個杯座外沒有任何開放式的儲物格，門上扶手也沒有扣手，上車之后手機找不到地方安放，至于無線充電之類的就不寄任何希望了。

　　動力方面，瑞風S7超級版將繼續搭載1.5T發動機，最大功率為128kW（174PS），峰值扭矩為251N·m。在傳動系統方面，該車將提供6速雙離合變速箱。底盤采用前麥弗遜后多連桿雙獨立懸掛。

　　瑞風S7超級版的動態方面沒有加入任何新內容，保持了之前的動力總成和調校方向，以城市SUV舒適為主要取向，保持流暢平順的駕駛體驗，加速能力也很強，還有著不錯的乘坐舒適度；底盤調校偏軟過彎是有明顯側傾，懸掛對大顛簸過濾效果佳，后排噪音控制較為一般，風燥和共鳴聲比路噪更明顯。

　　這次江淮沒有按常理出牌去搞一款平庸中期改款，而是集終端用戶反饋和創新新點子一起，小規模的重新構建配置體系，以實用性價比為先，在指導價上漲幅度很小的情況下，像年中大促一樣給出一個大大的增配禮包，這讓瑞風S7超級版的產品力全維度的上升，十分期待新車下半年在市場上的表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）