面面俱到的優質之選 別克英朗車主訪談

2018-07-05 00:15:58 作者:黃克宇

Q2:是什么原因促使你選擇了它?

  “如果外觀是給我留下很好的第一印象,那當我上手駕駛后就真的動了心”,林先生告訴我。在妻子眼里林先生是個暖男的形象,客戶評價的他也是個靠譜穩重的好合作伙伴。但除此之外,其實林先生是個內心藏著激情的性能愛好者,良好的駕駛質感是林先生的隱性購車需求。獨自創業,繁重的壓力會讓林先生身心緊張,而他最喜歡的就是解決工作后,用自己的時間去路況好的地段激情駕駛,暢快地釋放一下自己。英朗雖說不是超跑,也算不上是小鋼炮,但1.3T發動機的230N·m峰值扭矩還是相當誘人,而百公里不到6L的油耗也可以讓林先生無所顧忌地駕駛英朗暢快解壓。強勁的動力總能消耗一天的疲憊,讓林先生找回屬于自己的活力。

  當然說到動力,英朗的三缸發動機是一大話題。林先生坦言當初購車時對此頗有疑慮,擔心三缸發動機的穩定性和動力表現不夠出色。不過經過了很長一段時間的使用,林先生對這臺發動機的綜合表現非常滿意,動力完全沒有問題,而抖動和噪音也處理的很好,以至于日常使用時會忘記這是臺三缸發動機。

別克英朗車主訪談

別克英朗車主訪談

  在日常的用車場景下,英朗的駕乘質感在同級別中算是表現非常均衡的,充沛的動力在6AT變速箱的幫助下順暢的輸送到車輪,靈敏度適中的油門和剎車踏板很好控制。生活在大都市的林先生每天都要面對著堵車的情況,線性的剎車油門腳感在面對走走停停的駕駛時顯得非常重要,既能夠讓自己能夠輕松駕控又能有效避免追尾剮蹭。而英朗既能夠滿足偶爾的小激情,又能夠保證行駛的舒適性,對于林先生來說是再合適不過的了。

別克英朗車主訪談

  在購車前,林先生也試過不少車,但是能夠駕駛與舒適兼顧的并不多。例如思域,運動風格是林先生頗為喜歡的,但是懸掛的舒適性和隔音效果不夠出色,不適合做商務用車,而軒逸大沙發以及較軟的懸掛絕對能夠滿足林先生對舒適的需求,但是無欲無求的駕控感受實在讓他無法接受。

別克英朗車主訪談

別克英朗車主訪談

  英朗的底盤質感和NVH表現很出色,林先生說這兩點保證了后排家人的乘坐舒適性。緊致的底盤不會讓后排有多余的顛簸,這一點讓容易暈車的老婆大人非常滿意。坐過這臺車的客戶也對后排的舒適性稱贊有加,靜謐的車內環境不像是一個A級車的表現,這讓林先生感覺很有面子。

別克英朗車主訪談

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