除了豐田C-HR 15萬元還有這些超個(gè)性SUV

　　領(lǐng)克01并不屬于第一眼情人的類型，尤其是前臉部分階梯式設(shè)計(jì)，站在過去的審美角度上得需要時(shí)間去適應(yīng)。超脫現(xiàn)實(shí)的前臉，看起來特別卡通，分體式的大燈也是很特立獨(dú)行。同時(shí)，領(lǐng)克01還擁有 “純、型、耀、勁”四種外觀風(fēng)格，主要是車身顏色、輪轂造型以及內(nèi)飾配色等細(xì)節(jié)處有不同的設(shè)計(jì)，它的命名方式也是按照上述四個(gè)名稱起的。

　　領(lǐng)克01源于沃爾沃主導(dǎo)，吉利參與共同開發(fā)的CMA模塊化平臺(tái)，車身尺寸方面，緊湊級(jí)別的領(lǐng)克01長寬高分別為4512mm/1856mm/1657mm，2734mm的軸距也快達(dá)到中級(jí)車的入門長度了。

　　領(lǐng)克01四款不同的車型內(nèi)飾也都由不同的配色搭配，深淺相接的顏色帶有濃重的瑞典風(fēng)格，視覺感非常高雅、舒服，而中控臺(tái)蔓延到中央通道的“大L” 一體造型也很有沃爾沃的味道。車內(nèi)采用了全虛擬的儀表盤，再搭配上10.2英寸的中控觸摸屏，滿滿的科技感全方位襲身。娛樂系統(tǒng)界面看起來很清新脫俗，整體給人的視覺感都是極其放松的，大部分功能在中控屏上都可以操作完成，上手也很簡(jiǎn)單，互聯(lián)功能也是非常豐富。另外，兩驅(qū)版在排擋桿右側(cè)取消了駕駛模式旋鈕。

　　領(lǐng)克01最有力的武器還是與未來沃爾沃XC40共享CMA架構(gòu)所帶來的安全配置。雖然我不太同意坊間所謂的領(lǐng)克01就是換標(biāo)沃爾沃的說法，不過在關(guān)于安全配置的全面程度上，領(lǐng)克01可以說與沃爾沃站在同一水平線上。

　　雖然領(lǐng)克01的車身尺寸不算大，但是這種緊湊的結(jié)構(gòu)下還能擁有2734mm的軸距，足可以看出廠家對(duì)車內(nèi)乘坐舒適度的重視，而實(shí)際上也確實(shí)如此。圖中乘坐者身高182cm，坐在后排腿部還能擁有非常充足的活動(dòng)空間，后排的舒適度得到了保障。同時(shí)，中間地板雖有凸起，但不是很高，長時(shí)間坐人沒有什么太大問題。

　　領(lǐng)克01共享了沃爾沃的Drive-E動(dòng)力總成，這臺(tái)VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上就是Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)的T4版本，S60L T4上用的就是這一款，只不過在調(diào)校上會(huì)微有不同。這臺(tái)低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW/4700rpm，最大扭矩為300N·m/1400-4000rpm。

　　變速箱方面，這臺(tái)領(lǐng)克01兩驅(qū)版配備的是來自愛信的6速手自一體變速箱，而四驅(qū)車型則會(huì)換上7速DCT雙離合變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。

　　車型點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克01富有個(gè)性的外觀未必大家都能夠接受，畢竟每個(gè)人的審美不同，但是它的確吸引眼球，路上喜歡和不喜歡的人只要看見了它，都會(huì)關(guān)注一番。內(nèi)飾帶有濃厚的瑞典風(fēng)格，給人一種輕松自在的感覺，配置也是應(yīng)有盡有。而得益于優(yōu)秀的動(dòng)力總成，領(lǐng)克01有著非常灑脫的駕感，從提速再到舒適度再到底盤表現(xiàn)都能給人帶來出乎意料的驚喜。特別是對(duì)于其售價(jià)和配置而言，性價(jià)比十分不錯(cuò)。而且目前接近萬臺(tái)的月銷量見證了其實(shí)力的存在，很值得大家關(guān)注。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）