傳承經典元素 雪佛蘭Redline車型體驗

　　【太平洋汽車網 導購頻道】各大品牌的高性能車型絕對是每個熱愛駕駛的人心中的Dream Car，但過于高昂的售價和使用成本也讓它們變得遙不可及，雖然買不起，但改改造型總可以吧？于是在這種市場需求下，越來越多廠家推出了官方的運動套件，如奔馳AMG套件、寶馬M Performence、奧迪S-Line、大眾R-Line。雷克薩斯F Sport等等。而雪佛蘭作為一個擁有超過百年歷史的汽車品牌，也將屬于自己高性能運動車型的元素下放到了普通車型中。據悉，雪佛蘭Redline車型的具體上市時間還有待廠家發布，且目前也未能在經銷商處預定，若想第一時間獲得相關資訊，請持續關注我們的快訊。現在，先讓我們提前領略一下Redline的風采。

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　　雪佛蘭的Redline系列家族已經在去年的廣州車展上集體亮相過，本次我們就先來體驗一下即將上市的科魯茲Redline和探界者Redline。

　　說到Redline就不得不提雪佛蘭的輝煌歷史了，作為一個百年品牌，雪佛蘭不僅擅長打造家用車，同時在賽車運動領域也有著很高的造詣，在1956年，通用集團為科爾維特C1搭載了Small-Block V8發動機，將其從一輛溫順的跑車變成了足以與保時捷和法拉利競爭的速度機器，從此開啟了長達65年的“國寶級”跑車傳奇。

　　在上個世紀60年代的巴拿馬Nassau比賽中，雪佛蘭派出了3輛1963科爾維特Grand Sport出征賽場，由于當時的賽道監控技術極為有限，科爾維特車隊工作人員為了更迅速地分辨出進入維修區的自家賽車，就在出戰賽車的翼子板輪拱處分別加裝了1、2、3道數量的紅色裝飾元素。

　　其后科爾維特團隊將這道極具賽道氣質的紅線設計元素保留下來，并應用在1996年推出的限量版科爾維特Grand Sport車型上。

　　Redline一詞來源于賽車轉速表峰值的紅色區域，代表著賽車運動的激情、追逐速度的力量。

　　這一充滿力量與潮流感的經典設計元素，之后也被不斷地運用在雪佛蘭其他車型上并傳承至今，成為全新Redline車型設計的靈感來源。

　　科魯茲和探界者兩款車型Redline版的都在不少外觀細節處應用了紅色的元素點綴，配上專屬的銀色車漆，打造出與普通版車型完全不同的視覺感受。

● 科魯茲

● 探界者

　　兩車的內飾在此前的廣州車展上并沒有公開，這也給了人們無限的想象空間，不過在本次活動中首次公開的內飾也并沒有帶來太多的驚喜，因為Redline本身就是紅線的意思，除了采用紅色的縫線和“黑領結”標之外就沒有其他變化了。

　　其余的裝飾件與其對應車型的普通款均無區別，個人認為還是有一些提升空間的，例如將一些內飾的鍍鉻件換為碳纖維裝飾，或者可以采用一些紅色的真皮拼接，甚至還可以使用紅色的安全帶等，都是能夠提升運動感又貼合Redline主題的設計。

　　本次實拍的科魯茲Redline搭載1.4T發動機，最大功率110Kw（150PS）/6600rpm，峰值扭矩240N·m/2000-4000rpm，匹配7速雙離合變速器，采用前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛（帶瓦特連桿）。

　　探界者Redline搭載的是2.0T發動機，最大功率191Kw（260PS）/5500rpm，峰值扭矩3530N·m/2000-5300rpm，與之匹配的是通用集團最新的橫置9擋手自一體變速器，采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，配備適時四驅系統。

　　將引進國內的車型一共有6款，除了科魯茲和探界者之外，還有兩款最能代表美國文化的皮卡車型庫羅德、索羅德和一款名為Traverse的中大型7座SUV。

總結：

　　去年雪佛蘭正式將庫羅德和索羅德引入中國市場，今年又開始在國內推出全系的Redline車型，雪佛蘭為提升品牌力所作出的努力我們都有目共睹，這也從側面反映出雪佛蘭對中國市場的重視程度，相信市場不會辜負這份努力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 邱健）