最懂國(guó)人的還是TA 實(shí)拍朗逸PLUS 風(fēng)尚版

宜商宜家全能選手 實(shí)拍新款上汽大眾朗逸

日前，上汽大眾推出了新款朗逸（1.5L自動(dòng)視野版），指導(dǎo)售價(jià)13.69萬(wàn)，話(huà)不多說(shuō)，馬上看一下新款朗逸給我們帶來(lái)了什么樣的變化。

同門(mén)對(duì)碰 大眾朗逸和寶來(lái)究竟哪個(gè)好？

作為大眾大家族下的兩兄弟同為緊湊級(jí)家轎，朗逸又是憑借怎樣的魅力俘獲國(guó)內(nèi)消費(fèi)者芳心的呢？?jī)烧哂钟泻尾煌?，又該如何選擇？

TNGA杠上MQB 豐田雷凌VS大眾朗逸

論平臺(tái)化模塊化造車(chē)，大眾顯然是泰斗級(jí)的玩家。平臺(tái)化的生產(chǎn)方式讓不同車(chē)型之間可以共用零部件，縮短了新車(chē)的研發(fā)周期也降低了造車(chē)成本。而大眾進(jìn)入新階段的MQB模塊化平臺(tái)更是進(jìn)一步提高了平臺(tái)化生產(chǎn)的適應(yīng)性和靈活性，更多不同級(jí)別不同類(lèi)別的車(chē)型——從POLO到途昂均得以同平臺(tái)生產(chǎn)。

法系與德系間的較量 標(biāo)致408對(duì)比朗逸

15萬(wàn)預(yù)算能買(mǎi)到什么樣的車(chē)？不少人在選車(chē)時(shí)都會(huì)問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題。相信對(duì)于這個(gè)價(jià)位的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，家用層面的綜合實(shí)力是考慮更多的因素，實(shí)用性、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性便是重中之重。同時(shí)，在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值同樣也是重要的敲門(mén)磚。今天，我們挑選來(lái)自法系和德系的東風(fēng)標(biāo)致408和上汽大眾-朗逸，兩款車(chē)都是當(dāng)前緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)中可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品，那么法國(guó)佳肴和德國(guó)大餐哪個(gè)更耐人尋味呢？咱們今天多方位對(duì)比一番。

中式洋餐誰(shuí)更香？ 本田享域?qū)Ρ却蟊娎室?/p>

那么這兩道中式洋餐誰(shuí)更美味，趁著享域剛上市的熱度，我們今天就拿它來(lái)和朗逸比劃比劃。

申報(bào)圖曝光 | 朗逸油改電 還是熟悉的味道

是否在純電市場(chǎng)立足，還需要等待續(xù)航和售價(jià)的信息發(fā)布

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀(guān)內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。