無(wú)框車門顏值高 這幾款轎跑車型了解一下

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】幾乎每個(gè)男人都有跑車夢(mèng)，但是當(dāng)你買得起跑車的時(shí)候，可能很多實(shí)用性方面的考慮又會(huì)影響你的選擇。這個(gè)時(shí)候一臺(tái)豪華的四門轎跑車，會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，特別是像現(xiàn)在大城市一個(gè)車牌都難求的時(shí)候。一般轎跑車型都是每個(gè)品牌里的顏值擔(dān)當(dāng)，不會(huì)像傳統(tǒng)跑車那么張揚(yáng)，也不會(huì)跟行政級(jí)轎車一樣缺乏個(gè)性。本次編輯就給大家?guī)?lái)幾款既好看又能跑的四門轎跑車，相信一定能吸引你。

　　這次給大家?guī)?lái)的幾款車型，都來(lái)自于主流豪華品牌，雖然轎跑車型屬于比較小眾的類型，但是這也更能體現(xiàn)你獨(dú)特的品位。對(duì)于年輕的成功者們來(lái)說(shuō)，這些時(shí)尚個(gè)性卻又不張揚(yáng)的車型，才更符合身份，你說(shuō)是不是。

　　奔馳CLS一直被人稱作最美奔馳車，但是這次換代后，全新的奔馳CLS反而被人吐槽說(shuō)沒(méi)有以前好看了。而當(dāng)編輯真正看到實(shí)車的時(shí)候，整個(gè)車的氣勢(shì)給人的感覺(jué)要比之前強(qiáng)太多了，車身的線條更加突顯力量感。內(nèi)飾也換成了最新的S級(jí)風(fēng)格，豪華感得到了一個(gè)很大的提升。推薦理由就是“你大爺還是你大爺”，全新一代CLS依然是一臺(tái)好看且相當(dāng)能跑的奔馳轎跑。

　　采用了奔馳最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的CLS外觀看起來(lái)要更加兇狠，但是也并沒(méi)有完全舍棄之前的優(yōu)雅，側(cè)面的溜背造型依然很流暢動(dòng)感。外觀上除了那個(gè)犀利的倒三角的大燈造型外，最吸引人的還是轎跑車上標(biāo)志性的無(wú)框車門，給人感覺(jué)逼格滿滿，這也是它的一大精髓。

　　車尾采用了較多的平直線條，也是爭(zhēng)議比較大的地方，有人覺(jué)得它破壞了優(yōu)雅的感覺(jué)，不過(guò)這種飽滿的造型配合棱角分明的尾燈，實(shí)際效果還是很不錯(cuò)的。而這一代CLS的車身尺寸為4988/1890/1427mm，在長(zhǎng)度和寬度上相較老款車型有所增加，軸距達(dá)到2939mm，車身看起來(lái)也是更加的修長(zhǎng)。

　　內(nèi)飾采用了跟S級(jí)一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩塊連在一起的大屏幕有著很強(qiáng)的科技感。再加上大面積的真皮以及木紋面板的裝飾，豪華感要比老款提升太多了。另外配置方面也是很給力，像是柏林之聲的音響，Nappa真皮的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅等，都讓這一代CLS在運(yùn)動(dòng)之余顯得更有檔次感。

　　動(dòng)力方面，目前在售的四款CLS車型都使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是調(diào)校不同，搭配的都是9AT的變速箱。低功率版本最大馬力258PS，370N·m。而高功率CLS350版本最大馬力299PS，400N·m，并且還有48V輕混技術(shù)。你完全不用擔(dān)心2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不夠，SPORT模式下的CLS絕對(duì)能帶給你血脈噴張的感受。日常行駛用COMFORT模式就足夠了，那種優(yōu)雅從容的感覺(jué)才最符合它的調(diào)性。

　　小結(jié)：這一代CLS雖然在外觀上依然有著一些爭(zhēng)議，有人覺(jué)得它不再優(yōu)雅，不是心目中的女神了。但是我相信當(dāng)你實(shí)際跟它接觸后依然會(huì)愛(ài)上它的，愛(ài)上這個(gè)外表更干練，內(nèi)心更細(xì)膩的它。并且這一代的CLS在配置和動(dòng)力上都有了不小的提升，目前從經(jīng)銷商處了解到，購(gòu)車還有一些現(xiàn)金優(yōu)惠，還是很值得推薦的。

　　6系GT真的是一個(gè)很特別的存在，不像之前的5系GT顯得那么臃腫，更加動(dòng)感優(yōu)雅的身形讓它更偏向于成為一臺(tái)拉風(fēng)的轎跑車。集優(yōu)雅，實(shí)用，豪華于一身，能夠滿足多種用車需求，上得了廳堂下得了廚房說(shuō)的就是它了。更何況它還擁有非常出色的行駛質(zhì)感，這樣全能且有格調(diào)的小眾車值得一推。

　　外觀上6系GT提供豪華設(shè)計(jì)套裝以及M運(yùn)動(dòng)套裝兩種風(fēng)格套件選擇。作為一個(gè)年輕人必須推薦M運(yùn)動(dòng)套件，黑色的進(jìn)氣格柵搭配兇狠的M包圍，看一眼就給人不好惹的感覺(jué)。當(dāng)然風(fēng)騷的無(wú)框車門也是必不可少的，還可以選裝電吸門，逼格只會(huì)更強(qiáng)。

　　車身側(cè)面要比之前5系GT看起來(lái)更加流暢，瘦身之后的它顯得很結(jié)實(shí)很有力量感。特別是車尾降低了64mm，更加貼近地面，增強(qiáng)了不少運(yùn)動(dòng)感，更有轎跑的范兒了。

　　內(nèi)飾的升級(jí)也很明顯，更突出豪華科技感。用料很有考究，由其是M套件上那個(gè)大理石紋路的中控面板，看起來(lái)高級(jí)且不油膩。座椅也采用了Nappa真皮，再加上M套件獨(dú)有的“丁字褲”方向盤，給你摸得到的豪華感。

　　在配置方面，6系GT上均為寶馬目前量產(chǎn)車中最新的裝備，互聯(lián)駕駛、語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)操作等一應(yīng)俱全。

　　寶馬6系GT的動(dòng)力總成我們并不陌生，3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340PS，最大扭矩可達(dá)450N·m。變速箱依舊是老面孔，來(lái)自ZF的8速Steptronic手自一體變速箱。另外入門的630i車型上搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258PS，同樣擁有很出色的動(dòng)力水平。

　　小結(jié)：6系GT是筆者很喜歡的一款車，將生活與商務(wù)結(jié)合得很好，這種瀟灑又優(yōu)雅的感覺(jué)，對(duì)于我這個(gè)三十歲以下的年輕人是很吸引力的。而且現(xiàn)在6系GT全系的都有著接近10萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，真的是很有性價(jià)比了。

　　A7一直奧迪里的比較獨(dú)特的存在，特別是溜背的尾部造型，被很多人所記住，筆者一直很喜歡這種低調(diào)有內(nèi)涵的車型。2018款A(yù)7為現(xiàn)款車型的最后一代，也許沒(méi)有新款車型那么驚艷的變化，但產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力卻是同樣不弱，而且現(xiàn)在價(jià)格更是達(dá)到底部，大家圓夢(mèng)的成本要低了很多。

　　外觀設(shè)計(jì)上，咋一眼正面感覺(jué)跟A6，A8一樣的低調(diào)沉穩(wěn)，但是仔細(xì)一看你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它藏不住的悶騷之處。家族式大嘴式進(jìn)氣格柵氣勢(shì)十足，完美的掀背造型設(shè)計(jì)，讓人深刻體會(huì)到奧迪的時(shí)尚設(shè)計(jì)之美。

　　A7精髓的地方除了像無(wú)框車門這樣的設(shè)計(jì)在外，還有從后45°角望過(guò)去這個(gè)優(yōu)雅的溜背造型，微微翹起的尾翼讓它的外觀造型完全擺脫了沉悶的感覺(jué)。

　　內(nèi)飾方面，相比上面介紹的兩款換代新車型來(lái)說(shuō)無(wú)論是時(shí)尚感還是科技感上都有所欠缺，不過(guò)這種環(huán)抱式的座艙風(fēng)格還是營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華感。配置方面也是相當(dāng)齊全的，再考慮到它目前的售價(jià)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這一切也都不是問(wèn)題。

　　在動(dòng)力上，奧迪A7提供1.8T，2.0T，3.0T三種動(dòng)力選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252PS，最大扭矩達(dá)到370N·m，變速箱則采用效率頗高的7速S-tronic雙離合變速箱。而3.0T的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)到333PS，動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁。

　　小結(jié)：推薦奧迪A7的原因除了風(fēng)騷的設(shè)計(jì)之外，最重要的當(dāng)然是它目前的售價(jià)了。最入門的1.8T車型售價(jià)下探到40萬(wàn)左右，也就是你花不到50萬(wàn)就能擁有一臺(tái)豪華品牌中大型轎跑車，這在之前是很難想象的。而且安全配置，科技性配置也并沒(méi)有弱太多，相信是完全可以接受的。

　　在瑪莎拉蒂Ghibli身上你很難看到一些傳統(tǒng)豪華轎車的特性，它沒(méi)有舒適的乘坐感受，沒(méi)有豪華的內(nèi)飾氛圍，沒(méi)有端莊大氣的外觀。它能帶給你的就是出色操控以及迷人的聲浪，但是這也是推薦它最重要的理由，因?yàn)樗且慌_(tái)瑪莎拉蒂，骨子里散發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣息讓它有別于傳統(tǒng)的中大型轎車，更像一臺(tái)跑車。

　　2018款的Ghibli在外觀上依然沿用的老款設(shè)計(jì)，前格柵的形狀有所變化，變得更為扁平外擴(kuò)。前保險(xiǎn)杠造型也做了改變，由原來(lái)的條狀鏤空改為現(xiàn)在的外擴(kuò)式造型，讓前臉顯得更為低矮犀利。

　　側(cè)面跟尾部造型都沒(méi)有太多的變化，車身輪廓跟總裁很像，顯得特別的優(yōu)雅。尾部雙邊四出的排氣，氣勢(shì)很強(qiáng)，跟在它的后面車應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)小壓力。

　　內(nèi)飾的豪華感主要體現(xiàn)在做工跟用料上，大量的真皮包裹以及縫線的設(shè)計(jì)，觸感上帶給你的豪華感遠(yuǎn)比視覺(jué)上要強(qiáng)。簡(jiǎn)約的中控設(shè)計(jì)以及傳統(tǒng)的炮筒式儀表盤相比同級(jí)別的保時(shí)捷，還是差了些高級(jí)感。

　　動(dòng)力方面才是Ghibli的強(qiáng)項(xiàng)，它在駕駛上帶給你的興奮感，是上面幾款車型無(wú)法給予的。全系搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率257kW(350PS)，最大扭矩達(dá)到了500N·m。5秒出頭的百公里加速成績(jī)，日常駕駛的時(shí)候還是要注意，不要一不留神就超速了。

　　小結(jié)：推薦瑪莎拉蒂Ghibli的原因主要是其強(qiáng)于同級(jí)別的操控，動(dòng)聽(tīng)的排氣聲浪。另外目前作為最親民的瑪莎拉蒂車型，在售價(jià)上也有一定的優(yōu)惠，就目前的價(jià)格來(lái)說(shuō)還比較值得入手。畢竟開(kāi)瑪莎拉蒂對(duì)你的氣質(zhì)加成，是普通豪華品牌給不了的。

　　總結(jié)：本次給大家推薦的四款車型，除了無(wú)框車門之外，也都有很多風(fēng)騷的設(shè)計(jì)，外觀顏值都是沒(méi)話說(shuō)的。追求時(shí)尚新潮一點(diǎn)的可以選擇奔馳CLS，寶馬6系GT，都是換代不久的車型，有著比較出色科技配置，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都比較豪華。如果你喜歡稍微低調(diào)一點(diǎn)的，現(xiàn)款A(yù)7會(huì)很適合你。雖然比較老了，但是目前的價(jià)格真的很有誘惑力。而瑪莎拉蒂Ghibli則是品牌擺在那，另外迷人的聲浪也是很吸引人的，適合有個(gè)性的朋友。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎康楨）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	奔馳CLS級(jí) 2018款 CLS 300 豪華型	寶馬6系GT 2018款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪A7 2018款 40 TFSI 進(jìn)取型	瑪莎拉蒂Ghibli 2018款 3.0T GranSport 350Hp 運(yùn)動(dòng)版
官方價(jià)：	70.88萬(wàn)	68.99萬(wàn)	61.2萬(wàn)	104.68萬(wàn)
廠商：	奔馳(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)	奧迪(進(jìn)口)	瑪莎拉蒂
級(jí)別：	中大型車	中大型車	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2018-07	2017-11	2017-08	2018-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	258	252	350
最大扭矩(N·m)：	370	400	370	500
變速箱：	9擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	5門5座掀背車	5門4座掀背車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4988×1896×1424	5103×1904×1550	4982×1911×1412	4971×1945×1455
軸距(mm)：	2939	3070	2923	2998
最高車速(km/h)：	250	250	250	263
官方0-100km/h加速(s)：	6.4	6.3	6.9	5.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	7.1	6.4	9.1
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里
車身類型：	三廂車	掀背車	掀背車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4988	5103	4982	4971
寬度(mm)：	1896	1904	1911	1945
高度(mm)：	1424	1550	1412	1455
軸距(mm)：	2939	3070	2923	2998
前輪距(mm)：	1619	-	1644	1635
后輪距(mm)：	1634	-	1635	1653
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	1770	2005
車門數(shù)(個(gè))：	4	5	5	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	4	5
油箱容積(L)：	-	68	75	80
后備廂容積(L)：	-	-	535	500
后備廂最大容積(L)：	-	-	1390 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1150×1075×475	-	1185×1045×475	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	264 920	-	EA888(CYP)	M156D
排量(mL)：	1991	1998	1984	2979
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	258	252	350
最大功率(kW)：	190	190	185	257
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6100	5000-6500	4900-5900	5000
最大扭矩(N·m)：	370	400	370	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4000	1550-4400	1600-4500	1750-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	82	-	86.5
行程(mm)：	-	94.6	-	84.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國(guó)V	歐V/國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	8	7	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	四連桿獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/40 R19	245/45 R19	255/40 R19	245/35 R20
后輪胎規(guī)格：	275/35 R19	275/40 R19	255/40 R19	285/35 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	T145/60 R20	175/55 18
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.95	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	●	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	軟硬+高低調(diào)節(jié)		軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	●	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：				限滑差速器
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	○	●	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	○	○	●	○
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	○
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●	●	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	●	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	○	●
方向盤加熱：	○	○	○	○
方向盤記憶：	●	●	-	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	○	-	○	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	●	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	●	-	-
駕駛模式切換：	-	-	●	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	○	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后○	前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前- / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	○	●	○	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	-	●
近光燈：	LED	LED	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	●	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	●	●	○
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	-	-	○
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	○	-	○
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	-	○
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：			-	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：		單碟CD	多碟CD	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	12	14	8
自動(dòng)泊車入位：	●	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	○
并線輔助：	●	○	-	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	○	○	-	-
疲勞駕駛提示：	●	●	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>