不知怎么選?這些20萬元SUV大優惠超劃算

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于經濟條件相對寬松的家庭來說，如果需要選擇一臺SUV，他們多數傾向于選擇一臺品質穩定、舒適性和動力表現還有經濟性各方面都十分平衡的合資品牌SUV，而價格區間基本都在20萬元這個價格區間，畢竟在空間等各方面都會更有保障。

　　對于20萬元這個價格段的合資SUV，可以選擇的其實是非常豐富，今天我們就來看看幾款有特色，有大優惠而且又很容易讓人糾結的SUV車型，每款車都有著自己的賣點，在配置方面也很豐富，的確很容易讓人糾結。

　　首先要說的是大家都很熟悉的別克昂科威，其目前最為吸引人的地方不僅僅是來自別克、符合中國人審美的外觀造型以及那美式豪華的內飾設計，目前3.5萬元以上的現金優惠才是一個很大的爆點，直接把幾款主力銷售的熱銷車型售價直接拉低到了20萬內，就如今天我們推薦的20T兩驅精英型，22.99萬元的售價優惠到位后僅僅是19萬元左右，性價比方面尤為突出。

　　對于昂科威20T的兩驅精英型，其外觀上除了沒有鯊魚鰭天線之外，基本都看不出與高配車型的差異，只是較為遺憾的是大燈依然為鹵素大燈，而如果想升級到全LED的前大燈，可通過加裝獲得，費用為2800元。至于大家喜歡的超大尺寸全景天窗等等的配置卻一樣未少，頗為厚道。

　　昂科威在車身尺寸方面占有一定的優勢，4667mm的長度以及2750mm的軸距可以說是這個級別的SUV車型中的佼佼者，空間等各方面都很有保障。

　　內飾方面，昂科威20T兩驅精英型也盡顯美式SUV的豪華風范，極具線條感的中控在用料方面很到位，做工很細致，營造出不錯的包裹感，在這個價格區間的SUV車型來說設計以及用料都屬上乘。

　　配置方面，這臺優惠后僅僅是19萬元左右的昂科威一點不落后，8英寸的中控觸摸大屏、12向電動調節的主駕駛位座椅、前排座椅加熱、真皮多功能方向盤、全車真皮座椅、6安全氣囊、胎壓監測、倒車雷達+倒車影像、Carplay手機互聯、無鑰匙進入+一鍵啟動、ANC主動降噪、雙區獨立空調、定速巡航、4.2英寸行車電腦等等的配置都十分齊全， 對于日常駕駛來說沒有什么可以挑剔的，該有的都有了。

　　動力方面，昂科威20T精英型配備的是1.5T的渦輪增壓發動機，搭配的是7速雙離合變速器。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可以達到124kW(169PS)/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm，渦輪峰值扭矩爆發區間的轉速十分廣泛，動力輸出表現很不錯。

　　車型點評：別克昂科威在合資SUV車型中屬于后來居上的車型，穩重感厚重感都兼具，而且在設計用料方面都十分不錯，3.5萬元以上的現金優惠非常給力，直接對日系品牌的經濟實用的SUV車型造成沖擊，銷量方面自然也是居高不下，很值得推薦。

　　日產在前兩天的8月22日推出了2019款的奇駿，雖然是新年款，其在外觀內飾的設計上并沒有做出改變，而是在配置上的升級，例如我們今天推薦的2.5L 智聯領先四驅版，就相比老款車型增加了BOSE定制的高保真豪華音響系統，進一步提升了其性價比。為什么推薦2.5L車型？因為2.5L車型除了動力更充沛之外，還有著一套十分不錯的4×4-i智能全模式四驅系統，在同級別車型當中極為出色。

　　奇駿在外觀上也基本看不出高低配置的差異，2.5L車型標配18英寸的輪轂、全景天窗、行李架等不錯的配置，只是在大燈方面只有頂配車型才配備了全LED大燈，稍顯遺憾。

　　車身尺寸方面，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675的車身長度比昂科威好多了一丟丟，而2705mm的軸距也是獲得良好乘坐空間的基礎。

　　內飾方面，奇駿的設計風格則是以實用為本，走居家簡約的風格，但是也針對年輕人的喜好可以選擇撞色的內飾，整體做工和用料也很好，整體不算出彩但也沒有什么讓人挑剔的地方。

　　配置方面，2.5L 智聯領先四驅版配備了6安全氣囊、B-LSD電子制動差速鎖、6安全氣囊、倒車影像、5英寸3D平視信息顯示系統、無鑰匙進入+一鍵啟動、D型多功能方向盤、雙區空調、主駕8向電動調節、副駕4向電動調節等實用功能，而娛樂功能方面，9英寸電容觸摸屏中控系統具備只能語音控制、實時導航、車載WIFI、等功能，另外還有就是之前提到的BOSE定制的高保真豪華8揚聲器的音響系統。

　　動力方面，2.5L的發動機最大輸出功率為137kW(186PS)/6000rpm，最大扭矩為246N·m/4000，搭配日產自家的XTRONIC CVT無級變速器，不管是在加速吸能、油耗表現方面都十分讓人滿意。

　　2.5L的車型均配備4×4-i智能全模式四驅系統，具備中央差速鎖的功能，面對一些野外爛路通行沒有壓力，甚至可以完成一些越野的動作，性能表現很優秀。

　　車型點評：對于日產奇駿，其在市場上一直都是銷量前三的合資SUV車型，并且銷量十分穩定，大家對其表現都十分滿意。而2019款車型在配置上進一步的升級也直接提升了產品競爭力，就如我們推薦的2.5L智聯領先四驅版來看，BOSE的音響系統加入很直接的提升了大家的日常駕駛上的聽覺感受，效果遠比自己改裝的更好，頗具吸引力。而對于性能表現而言，日產奇駿2.5L+四驅的車型可玩性很不錯，四驅系統可以帶你走更多不同的路，感受更多的風景，很值得選擇。

　　在寫這篇文章查促銷優惠的時候，我看到Jeep自由光目前可以現金優惠高達6萬元以上的時候，就激動了一下。這也就是說其原來售價為25.98萬的2.4L 四驅 專業版智能包車型優惠到位后的實際成交價不到20萬元，這樣的價格顯得格外劃算，性價比也可以說是非常出色，畢竟這是國內首臺使用9AT變速器的車型，而且還有Jeep的底盤調教和看家的四驅本領，這樣的價格真的極具誘惑力。

　　Jeep自由光雖然推出了有那么幾年，但是造型現在看上去依然是相當的前衛，分體式的大燈是最大的亮點，在目前眾多的SUV車型中相信依然還是最為耀眼吸睛的一臺車型。

　　自由光的車身長度達到了4649mm，軸距為2705mm，與奇駿尺寸相當，空間方面也同樣是不需要擔心的。

　　內飾方面自由光延續了Jeep家族的設計理念，整體依然是偏向年輕化的設計理念，對稱的設計規整之余用料也很到位，還是可以感覺的到美式SUV的韻味。

　　在配置方面自由光的2.4L 四驅 專業版智能包很豐富，全景天窗、行李架，帶清洗功能的雙氙氣前大燈、多功能真皮方向盤、Nappa豪華真皮座椅、主副駕駛位12向電動調節、前排座椅加熱、雙區空調、PM2.5空氣凈化、7英寸彩色液晶儀表盤、8.4英寸中控觸摸大屏、車載導航、無鑰匙進入+一鍵啟動、胎壓監測、倒車影像+倒車雷達、定速巡航、7安全氣囊、電子手剎這些功能一個不少，相比其他同價格的車型來說很占優勢。

　　動力方面，2.4L的自然發動機動力算不上強勁，但是強調的是平順與舒適，搭配ZF的9AT變速器動力響應十分積極。2.4L的發動機最大輸出功率為128.5kW(175PS)/6450rpm，峰值扭矩為227N·m/3900rpm，日常駕駛很輕松，舒適的城市調教風格。

　　作為一臺車型名字上就寫上了四驅專業版的車型，推薦的這款車型配備了Jeep Activce Drive智能四驅系統，還提供了Selec-Terrain路況模式自選系統的功能，四驅系統還可以根據實際情況斷開與后軸的連接，實現前輪驅動的兩驅駕駛模式，從而節省更多的燃油消耗。

　　車型點評： 對于Jeep 自由光，不管是造型、四驅系統、配置方面的表現都極為不錯，再加上目前超過6萬元的優惠，不到20萬就能購得一臺表現如此出色的車型，估計不少人的確心動了，而且Jeep自由光的底盤調教非常舒適，很值得大家去體驗一番。

　　神車大眾途觀就不用介紹太多了，畢竟這還不是途觀L，是老款途觀的絲綢之路版，4萬元左右的優惠讓其售價可以拉低到20萬元內成交，是不是有不少誘惑力？不過可惜的是這個價格的途觀依然是前驅車型，留下了些遺憾。

　　大眾途觀絲綢之路版本在外觀上與老款途觀沒有什么區別，只是一些尾標方面有所區分，但是不認真看，基本是看不出區別。

　　途觀的尺寸在這次推薦的幾款車型中是最小的，其車身長度只有4506mm，而軸距也只是2684mm，空間等各方面也是剛好夠用。

　　內飾方面，依然是老途觀的樣式，沒有什么新意也不會覺得很老氣，反正用著也是挺順手的。

　　配置方面途觀絲路版300TSI車型擁有全景天窗、真皮座椅、氙氣大燈、Vienna質感真皮座椅、左右分區獨立調節智能自動恒溫空調、自偵測數字式倒車雷達、定速巡航、電動調節可加熱外后視鏡、自動雨刷、駕駛員座椅12向電動調節、后倒車雷達、6安全氣囊、電子手剎+Autohold等功能。雖然比不上其他幾款車型，但是對于日常駕駛也還是足夠的了。

　　動力方面，途觀絲路版300TSI采用的是1.8T發動機，最大功率118kW(160PS)，最大扭矩250Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器。驅動方式為前輪驅動，并沒有提供四驅的版本。

　　車型點評：對于途觀，其在國內市場的時間已經非常長，雖然推出了途觀Ｌ，但是途觀的影響力依舊在，特別是目前在具備４萬元左右的現金優惠條件下，途觀出現了可買性，但是如果論性價比的話，其的確有不如前面推薦的幾款車型出眾。但是如果你是大眾粉的話，覺得神車還是很有購買意義的話，那還是可以考慮的，畢竟目前的優惠給力，配置也不錯。

　　全文總結：對于這次推薦的幾款車型，其優惠后的價格基本都不超過20萬元，超大的優惠帶來的吸引力是十分明顯的，別克昂科威在3.5萬元的優惠支撐下銷量穩定，車的品質和表現也備受稱贊。而日產奇駿則以舒適還有不錯的四驅能力為賣點，不過價格方面也是這次推薦車型中最高的一個。Jeep自由光目前的優惠可以說是讓人驚喜，6萬元的售價直降后性價比極為突出，該有的功能也都有了，四驅也具備了，情懷和實力都很贊。至于最后的途觀就沒有什么好說的，老平臺，老車型，喜歡大眾的就別錯過了。（圖/文：太平洋汽車網 王仕政）