游走在極限邊緣 邁凱倫720S靜態體驗

2018-09-14 00:16:27 作者:蘇侃成
1微笑刺客變外星人 空氣動力學復雜回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】就在前不久,F1迷們肯定對一位車手宣布的退役唏噓不已,那就是我們的“頭哥”、兩屆F1世界冠軍得主——費爾南多·阿隆索。而他的所在車隊,邁凱倫在F1車隊中也是起起伏伏。雖說在群雄逐鹿的F1豪強中,邁凱倫沒有一枝獨秀,但它在民用車領域可謂是風生水起。

  我有幸在上海繁華的市區,一睹了目前邁凱倫旗下跑車的旗艦——2019款邁凱倫720S。這輛在國內姍姍來遲的超跑,手攥720匹馬力,“一臉諂媚”地對我笑著。這迷人的怪物給了我一個難忘的下午,在這邊,就讓我來為大家分享一下,這輛游走在極限邊緣的邁凱倫720S。

邁凱倫720S

邁凱倫720S 2019款 4.0T Coupe車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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車輛提供上海邁凱倫汽車銷售有限公司圖/文/攝蘇侃成
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銷售地址和電話上海市黃浦區湖濱路208號
021-63869599
微笑刺客變為“外星人” 空氣動力學套件遍布全身

  很多人對于邁凱倫車型的了解并不算多,向周遭的朋友看邁凱倫車型時,總有一種言論——看,這輛車在對我笑!當看到這輛720S時,這種觀感有所減弱,少了一些邪魅,多了一絲外星生物的高端科技感。

  當然,仔細端詳這輛超級跑車,大量的曲面讓我這個大學空氣動力學學得一頭霧水的“學渣”眉頭一緊,發現事情并沒有那么簡單。幾乎是每一根曲線,每一塊曲面,互相之間都有著聯系,都為了提供最大程度的空氣動力學效應,而“出謀劃策”。

邁凱倫720S

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  邁凱倫車型相較于意大利的蘭博基尼、法拉利,在外觀上沒有這兩個品牌車型那么炸裂,但它那份收斂卻能夠展現出一股英倫獨特的味道——優雅、從容不迫。

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  某些無聊標題黨總會說:教你如何開動一輛XXX萬的超跑。這種文章簡直是對超跑這種藝術品的褻瀆!沒錯,大多數時候一輛超跑開起來才有了生命,但當它靜靜待在那里的時候,就像一個超模,安靜躺在那里,展現完美胴體。 

邁凱倫720S

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  好吧,我承認我最終還是沒有辦法忍住有機會試駕720S的機會。我在上海最繁華的地方、下班高峰,將這輛雙700(720匹馬力,770牛米)的怪獸開起來,當我故作鎮定打開蝴蝶門的時候,余光已經瞟到了有幾個老外在進行拍照攝像。

  點火時用吃奶的勁死剎車、跟車時離前車有一輛飛度的距離(別人跟我估計也有一輛飛度的距離)、全程一檔(抱歉我真上不了二擋,手擋模式被銷售勒令禁止使用,哈哈哈)時速40公里。談不了操控,談不了動力,反正在五分鐘的擁堵市區試駕過程中,約莫有八臺手機,兩臺單反,四個姑娘對我,哦不,這輛720S展開了眼神攻勢。這該死的虛榮心和并不爽快的體驗啊!

3百公里2.9S 設計師解讀邁凱倫總部回頂部

百公里加速2.9秒的存在 你應該活在賽道里

  作為650S的繼任者,720S車身采用了一體式碳纖維車殼,車底的擴散器也是碳纖維材質。整車質量控制在1283kg,比650S降低18kg,下壓力還提升了50%。4.0T雙渦輪增壓發動機,提供720匹馬力,零百加速2.9秒,極速可以達到341km/h。

邁凱倫720S

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Chief Designer分享沃金工廠及邁凱倫2025計劃

  本次還有幸見到了邁凱倫的首席設計師,Goran先生。他向我們介紹了坐落于英國沃金的邁凱倫總部,說實話,除了意大利馬拉內羅,英國沃金真的是我最想最想去朝圣的地方了。

  Goran先生同時表示,到2025年邁凱倫將會推出18款全新的跑車,并且投入了18億英鎊在這個計劃中,為的是將這些車型全面混動化。先不論油電陰謀論,想想有著電機加持的邁凱倫將會又怎么樣的加速操控表現?簡直是細思極恐。

邁凱倫720S

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編輯點評:曾經我作為一名法拉利的腦殘粉,發誓粉意大利跑車一輩子,而邁凱倫又在前幾年的F1里,對法拉利造成了很大的威脅,所以我對這個品牌,“意見可大了”。

  而當我觸摸到了720S這輛尤物,我開始去深入了解這一品牌:和恩佐·法拉利命名自己品牌一樣,邁凱倫是以布魯斯·邁凱倫的名字命名的,而九歲的他患疾,造成了永久性跛腳。但他是個狂熱的賽車份子,他的勤奮努力,使他成為了一名歷史上優秀的F1車手。可惜往往天妒英才,在著名的古德伍德速度節上,他因事故去世,年僅32歲……之后,他的擁躉們,在堅持不懈中,繼續打造著這一傳奇品牌。

  我突然對這個品牌產生了尊敬,這份敬意甚至超過了那個高傲的意大利耄耋老人——恩佐法拉利(享年90歲)。他們是如此的相像,同時命運又是多么得不像。感嘆他們存活在了最棒的汽車年代,多么幸福而努力的一群人吶!我們的汽車文化和賽車文化,真的任重而道遠,或許,還是真的就是,強求不來了呢?(圖/文/攝:太平洋汽車網 蘇侃成)

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