四款10萬元以內(nèi)SUV推薦 各花入各眼

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】SUV市場的產(chǎn)品現(xiàn)在實在是越來越多了，而對于10萬元以內(nèi)主打年輕用戶的SUV來說，時尚、年輕、好看以及高性價比就成為了大家選車的要素。把這幾個要素匯聚起來，框選一下可以選擇的車型就明確精準(zhǔn)了不少。相信大部分人在這個價位首先想到的還是自主品牌的車型。但我們今天為您推薦的四款車?yán)铮谷贿€有兩臺合資車，想不到吧？繼續(xù)往下看。

　　韓系車的高性價比和出挑的設(shè)計一直備受家用車市場青睞，而今年8月東風(fēng)悅達起亞新推出的奕跑則是這樣一款專門面向年輕市場的10萬元內(nèi)SUV。時尚的外觀加上豐富的配置，又將給初入職場的年輕人帶來新的消費升級。最重要的是它的定價直接下探到10萬元以內(nèi)，可以稱得上是最便宜的合資SUV了，甚至比同級別的自主SUV還要便宜。

　　作為起亞Stonic的國產(chǎn)版車型，奕跑沿用了海外版大部分的設(shè)計元素，起亞家族最新的虎嘯式前格柵設(shè)計，搭配上梯形進氣口，讓前臉看起來頗為俏皮可愛。而雙色車身與懸浮式車頂設(shè)計，讓整車看起來更具活力。

　　起亞奕跑的內(nèi)飾風(fēng)格同樣追求時尚感。以黑色系為主基調(diào)，搭配上亮黑和銀色裝飾部件，顯得很有質(zhì)感。配置方面，一直是韓系車的強項，三輻式多功能方向盤以及大尺寸中控液晶屏等配置，增加了該車的檔次感。

　　在安全配置上，新車配備了前排雙安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、 ABS制動防抱死系統(tǒng)、HAC上坡輔助、DBC陡坡緩降、TPMS胎壓監(jiān)測。而舒適性配置上，包括皮質(zhì)座椅、 一鍵啟動+智能鑰匙、自動恒溫空調(diào)、外后視鏡加熱等。娛樂功能上，新車裝配了8英寸多媒體娛樂系統(tǒng)，支持百度CarLife、Apple CarPlay等互聯(lián)。

　　在空間方面，奕跑基本能滿足日常出行乘坐需求。同時第二排座椅支持4/6比例放倒，增加行李廂的裝載能力，在內(nèi)部的儲物空間設(shè)計方面也考慮到家用的便利性。

　　動力方面，奕跑搭載了一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校的不同，其最大功率分別為70kW（95PS）和73kW（100PS），峰值扭矩132N·m。傳動方面，匹配5MT手動變速箱和配6AT自動變速箱。

　　車型點評：從產(chǎn)品的設(shè)計上，奕跑迎合了時下年輕人的喜好，并且在配置方面相比同級別自主品牌車型絲毫不落下風(fēng)。這樣一臺合資品牌產(chǎn)品，價格或許是讓它一招制勝的法寶。最高不到8萬元的售價，讓起亞奕跑與同級別自主車型同臺競爭有個更足的勇氣。別說10萬以內(nèi)買不到合資SUV車型，奕跑就是。

　　對于大眾消費者，收入是有限的，但欲望是無限的。物美價廉的東西總是很容易收到大家的熱捧，尤其是對于務(wù)實消費的人群而言。而在不到8萬元級別的SUV市場中，寶駿510絕對算是物美價廉的產(chǎn)品之一，那受到熱捧也在情理之中。

　　相比起寶駿旗下的其他車型，寶駿510突破了以往的設(shè)計框架，設(shè)計變得更加的大膽和前衛(wèi)。尤其是前臉的設(shè)計風(fēng)格和車燈布局，有一種眼前一亮的感覺。

　　寶駿在內(nèi)飾設(shè)計上之前總給人一種樸實的感覺。不過在寶駿510上，我們看到的是顛覆以往印象的設(shè)計。大膽的撞色設(shè)計配以層次鮮明，線條棱角清晰的設(shè)計，未來感很強，這也更符合年輕人的胃口。在用料細(xì)節(jié)上，中控臺采用了軟性材質(zhì)包裹，用料上頗為講究。

　　自主品牌最懂國人的莫過于在空間方面的體驗了。寶駿510的空間表現(xiàn)出乎很多人的意料。雖然外表小巧，但乘坐空間方面相比同級別車型可以說不遑多讓。

　　動力方面，寶駿510搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之搭配的是6速手動變速箱和AMT（智能手動擋）變速箱。 不過受結(jié)構(gòu)影響，民用AMT變速箱在換擋速度和平順性上還是與傳統(tǒng)的AT變速箱有一定的差距。

　　車型點評：隨著二線城市的汽車越來越多，馬路也逐漸變得越來越擁堵。買車時考慮就肯定不止大空間，科技感這些問題了，最重要的是需要自動擋車型。寶駿510給出了很好的回答，后期上市的AMT車型很好地彌補了這個不足。這款車的銷量一直都不錯，質(zhì)量方面有很好的保證，不過行駛質(zhì)感就很一般了。總而言之，這是一款適合年輕人在奮斗初期開上的SUV車型，感興趣的朋友們可以關(guān)注一下。

　　10萬元左右SUV的風(fēng)潮究竟是誰掀起的？這估計沒有準(zhǔn)確答案，但福特翼搏肯定有貢獻自己的一份力量。作為在國內(nèi)這個級別開賣的第二臺合資SUV，至今還沒有太大的變化，最新的18款官方指導(dǎo)價為：7.98-15.58萬。

　　　外觀方面翼搏采用家族化的設(shè)計，前臉肌肉感很強，大嘴的進氣格柵也很有氣勢。側(cè)面造型比較緊湊，尾部外掛的小書包也讓人覺得很親切，在這個級別的SUV中，這樣造型還是很有個性的。

　　內(nèi)飾沒有什么夸張的設(shè)計，布局也同樣很緊湊，配備了一個8英寸的懸浮式液晶屏，對于這個價位來說沒什么好挑剔的了。

　　配置方面，10萬元內(nèi)的翼博低配車型的表現(xiàn)一般，像皮質(zhì)座椅，自動空調(diào)，天窗，CarPlay等比較實用的配置都有，但都只在高配或頂配車型上配備。不過低配車型也配備了基礎(chǔ)的安全性配置，以及可以選裝中控屏幕，雖然沒辦法跟同價位的自主品牌車型比，但也說得過去了。

　　動力方面，主要推薦1.0T和1.5L兩款搭載三缸發(fā)動機的車型，售價比較實惠，其中1.0T發(fā)動機最大馬力125PS，1.5L發(fā)動機最大馬力120PS，2.0L發(fā)動機在市區(qū)內(nèi)用處較少，暫不推薦。在我們之前的測試中，這臺1.0T的三缸發(fā)動機表現(xiàn)并不算弱，滿足日常城市代步需求是完全沒問題的。

　　車型點評：福特翼博的價格在合資SUV里面屬于偏低的那一檔了，有三款發(fā)動機可選，頂配的2.0L車型還搭配四驅(qū)系統(tǒng)，可玩性還是有的。并且我們的測試證明翼搏身上這臺三缸發(fā)動機除了動力輸出弱一點之外，其它方面表現(xiàn)與四缸車型差異不大，你不需要有什么后顧之憂。

　　吉利自博越之后，在SUV市場上不遺余力地投放產(chǎn)品，尤其在低一級的SUV市場擁有多車型，像遠景X3以5.09萬元的起售價格，正式殺入了5萬元級別的市場競爭。

　　吉利汽車近年來的全新家族化設(shè)計語言也一直在向年輕化方向靠攏，遠景X3車身尺寸相對緊湊級SUV來說更加小巧，它的外觀設(shè)計可以算是一個難點。遠景X3在設(shè)計上顯得頗為大氣，一方面是家族式中網(wǎng)和前臉帶來的舒展感，另一方面協(xié)調(diào)和比例和流暢的線條也消除了這個級別SUV的那種局促感。

　　遠景X3內(nèi)飾，內(nèi)飾沉穩(wěn)，突出質(zhì)感，并不像同級別SUV那樣劍走偏鋒地追求一些跳躍的配色或者異形的設(shè)計，用料雖然都是硬塑料但是勝在做工不錯，加上不錯的造型設(shè)計和配色，看起來并不差。

　　吉利遠景X3在前后排乘坐空間上都可以滿足正常身材駕駛者的坐姿，第二排座椅的空間表現(xiàn)甚至直追一些緊湊級轎車的表現(xiàn)。所以從駕乘空間方面來說，吉利遠景X3交出了滿意的答卷。

　　遠景X3配備的是一款1.5L自然吸氣發(fā)動機所帶來141N·m的峰值扭矩對于日常城市通勤可以說是綽綽有余了；手動擋車型匹配的是一臺5MT手動變速箱，在同級別車型中屬于正常配置，自動擋車型則是一臺稍顯過時的4AT變速箱。

　　車型點評：遠景X3作為吉利汽車“雙車”戰(zhàn)略的重要棋子，在市場定位方面的分析可以說是下足了功夫。從設(shè)計的角度來看，它是一款符合主流消費人群面向年輕群體的車型；在內(nèi)飾方面也與同級別對手處于伯仲之間，多出的幾項貼心配置雖不能讓它在同級別SUV中脫穎而出，但也表現(xiàn)出了來自吉利汽車的誠意。

　　總結(jié)：SUV市場高速發(fā)展的時期已經(jīng)漸漸遠離，逐步趨向成熟，但是物美價廉的東西永遠都不會過時。拿我們今天推薦的四款10萬元內(nèi)SUV車型來說，奕跑的價格應(yīng)該是最讓人驚喜的，而且在產(chǎn)品力以及品牌力方面相比自主品牌也有著相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，這也是為數(shù)不多在售價方面與自主品牌齊平的合資SUV車型。其余三款小型SUV市場都征戰(zhàn)已久，品質(zhì)方面早已經(jīng)過了市場的檢驗，是信得過購買的車型。究竟哪一款才是您的菜呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張航）