力量VS優(yōu)雅 凱迪拉克XT4對(duì)比捷豹E-PACE

四缸也能變兩缸 測(cè)試凱迪拉克XT4 28T

凱迪拉克XT4的定位為緊湊型SUV，對(duì)標(biāo)車型有奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1等；它的官方售價(jià)為：25.97-39.97萬，這樣的定價(jià)對(duì)于豪華品牌而言非常有誠意，有著上打傳統(tǒng)豪華品牌，下壓普通合資品牌之勢(shì)。除此之外，它還配備了搭載“閉缸技術(shù)”的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟它的表現(xiàn)如何，下面為大家揭曉。

低配值不值得買 實(shí)拍XT4兩驅(qū)技術(shù)型

XT4是上汽通用凱迪拉克品牌發(fā)布的旗下首款緊湊型SUV，9月共計(jì)銷量2313輛，新上市能取得這樣的成績(jī)也還是不錯(cuò)的。XT4全系為7個(gè)車型，官方指導(dǎo)價(jià)為25.97-39.97萬，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q3、寶馬X1等，作為二線品牌的XT4的競(jìng)爭(zhēng)壓力可不小。最低配的兩驅(qū)技術(shù)型車身價(jià)格下探至26萬元，意味著不到30萬元就可以將其收入囊中，那么這款車型的性價(jià)比如何，是否值得購買呢？我們一起來看看。

我?guī)湍阍嚸腊鎰P迪拉克XT4 和國產(chǎn)差別大?

中國市場(chǎng)越來越被重視了——距離凱迪拉克XT4全球媒體試駕會(huì)還有半個(gè)月，XT4便以國產(chǎn)的身份率先現(xiàn)身中國，并且陸續(xù)舉辦了靜態(tài)鑒賞會(huì)和試駕會(huì)，中國汽車媒體就這樣獲得了全球首試的機(jī)會(huì)。如今，參加全球媒體試駕會(huì)的我反而有點(diǎn)蒙了：遠(yuǎn)赴萬里之外的美利堅(jiān)試駕XT4，還能試出什么東西呢？

有望躋身樂透區(qū) 試駕凱迪拉克XT4 28T

真正有實(shí)力的新秀在樂透區(qū)就會(huì)被選中，他們有著極大的概率成為未來之星，甚至成為改變球隊(duì)命運(yùn)的天選之子。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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