滿地開花 近期上市的靠譜純電動SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2018年上市的純電動車已經數不過來了，在這個純電動車集中爆發的一年，不僅僅是可以看到許多造車新勢力品牌的突起，我們還可以看到許多傳統車企在新能源純電動車上的發力。畢竟有那么一句話，千萬不要和傳統大廠較勁，因為多年的技術累積對于他們來說電動車也就是換上電池和電機的玩意，質量品控等等各方面都可以做的比許多靠OEM代工、新建工廠的品牌要更理想。

　　SUV的銷量這些月份雖然下滑了不少，但是在純電動新能源車方面則依然是一塊香餑餑，近期許多傳統靠譜車企都推出了相對應的車型，畢竟買車就要選靠譜的品牌，耐用的質量，下面就一起來看看有些什么車型和他們都有什么亮點吧。

　　廣汽ix4是廣汽豐田旗下的首款純電動SUV，以廣汽豐田的品牌背書，廣汽ix4的各方面表現比其他純電動SUV更具優勢，質量尤其有保證，特別是在這個日益膨脹的純電動車市場，靠譜絕對是選車的首要考慮因素之一。

　　廣汽ix4基于傳祺GS4進行打造，在保留了GS4 的整體外形設計的同時，主要通過一些差異化的細節設計來強調它的新身份。廣汽ix4采用了一體式進氣格柵，并且輔以新能源車慣用的藍色點綴，在前保險杠兩側也采用了“L”型霧燈，差異化的設計讓廣汽ix4有著自己獨特的一面。

　　在尺寸方面，廣汽ix4的車身長度達到4512mm，軸距達到2640mm，而且電池也安裝在底盤下方，因此乘坐空間等各方面都是不需要擔心的。

　　內飾方面，廣汽ix4保留了傳祺GS4的設計風格，簡潔大方布局工整，用料做工也算出色。擋把換成了旋鈕式換擋桿，這也是純電動車的標識之一，儀表盤也針對新能源車的身份進行一些改變。

　　其他功能方面，矩陣式LED前大燈、LED日間行車燈、ESP車輛電子穩定控制系統、EPB電子手剎+Autohold、胎壓監測、高清全彩10.1英寸觸控屏、無匙啟動/智能進入系統、自動空調、定速巡航、6揚聲器以及車載互聯系統都有配備，日常的娛樂和駕駛安全需求都照顧的很周全。

　　廣汽ix4搭載了一臺峰值功率為132kW的永磁同步電動機，峰值扭矩可達290N•m。在續航里程方面，NEDC工況下能達到270KM，60KM/h等速續航里程能達到376KM，滿足一般的日常通勤沒有問題。充電方面，廣汽ix4配備有交流和直流兩個充電接口，其中直流快充最快30分鐘即可充至80%的電量，慢充的情況下8小時可以充滿。

　　車型點評：對于廣汽ix4，最大的優勢就是背靠豐田與廣汽兩大靠山，在品質和服務層面上會有更高的要求，也就是說會相對其他品牌來說更可靠，并且廣汽豐田在2018年中國汽車用戶滿意度指數測評中，售后和銷售服務連續七年排行第一，售后服務體系絕非其他品牌可比。270km的續航，齊全的功能，與汽油車不大的差價，16.38萬起的價格對于一臺屬于合資品牌的純電動SUV廣汽ix4來說，還是十分值得考慮的。

　　廣汽三菱祺智EV530的外觀和傳祺GE3基本一致，其前臉設計飽滿圓潤，藍色的品牌LOGO表明新能源車身份，扁平的格柵與兩側造型犀利的三角形前大燈組相連，保險杠的“8”字形設計頗為特別。

　　車身側面與車尾線條簡單流暢，C柱的設計別具一格，其加入了黑色飾條，帶來了懸浮式車頂的效果。尾燈組設計對應頭燈，尾燈內部及后包圍加入了不少三角形元素，這讓外觀多了不少動感。

　　廣汽三菱祺智EV530定位于一臺小型SUV，整車長度達到了4346mm，軸距為2560mm，尺寸雖小，但是空間方面的表現不錯，可以滿足日常的需求。

　　內飾設計上同樣與傳祺GE3保持一致，黑色和棕色搭配的內飾配色與整體造型均穩重傳統，中控大屏和旋鈕式的換擋機構則給內飾增添了不少科技氣息。

　　配置方面，祺智EV裝配了8英寸全彩觸控屏，內置的AI系統可提供雙地圖實時導航、車載微信、車載QQ音樂、一鍵找樁、停車費無感自動掃牌支付、語音控制等先進功能。新車還擁有手機無線充電、無鑰匙進入、自動啟停、制動能量回收系統等實用功能。

　　廣汽三菱祺智EV530搭載了一臺最大功率為132kW（180PS）的電動機，峰值扭矩達290N·m，最高車速達156km/h，0-50km/h的加速時間為4秒。電池方面，其配備的三元鋰電池能量密度為160wh/kg，容量達54.75kW·h，百公里電耗為14.7kW·h，NEDC續航里程為410km，60km/h等速續航里程為530km。快充模式下充滿80%電量只需30分鐘，慢充模式需時8小時。

　　車型點評： 同樣是有著廣汽三菱背景的祺智EV530，其410km的綜合續航里程的確吸引人，而功能方面也跟上了科技時尚以及互聯功能等都輕松滿足大家的需求，補貼后13.58萬起的價格有不錯的可玩性，長續航非常實在。

　　上汽榮威MARVEL X可以說是一臺純電動性能SUV，三電機的高配版百公里加速僅4秒，而且最大續航里程450km，看點十分多，只是售價方面也達到了接近30萬，想要感受快感還是需要付出比較多的銀子。

　　榮威Marvel X很好的保留了Vision-E Concept概念車的設計元素，在細節方面，前臉采用了多幅鍍鉻格柵，內部則由多條橫向銀色鍍鉻飾條組成，并與左右兩側狹長的大燈組相連接，從而構成了一體式T字形，整個車頭看起來很有精神。

　　榮威Marvel X定位于一臺中型SUV，其車身長度達到了4678mm，而軸距更是達到了2800mm，因此在乘坐空間方面絲毫不需要擔心，妥妥管夠。

　　榮威Marvel X的內飾造型可以說是非常的前衛，其采用了幾乎沒有物理按鍵的中控臺，并且配備有19.4寸液晶屏幕和12.3英寸全液晶儀表，科技感可以說是爆棚。而座椅則以淺棕色為主，前后排座椅采用不同風格，前排運動座椅的棱角修飾頗具運動感，為電動車的駕駛增添動力色彩。

　　主動安全防護功能方面，榮威MARVEL X將搭載一整套All-time Safety全時主動安全智能輔助系統，全系標配LDP車道偏離糾正、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、IHC智能遠近光切換、SAS智能車速輔助系統、BSD后視鏡盲區檢測、LCA變道輔助、DOW開門警示、RCTA倒車后方盲區監測等功能，可以說是非常的完善。

　　榮威Marvel X的雙電機版本均搭載于后軸上，一臺輸出參數為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數為52kW(71PS)/155N·m，最大續航里程500km。而三電機版本進一步在前軸上也增加了輸出參數85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機，最大續航里程450km，4s即可破百。性能方面十分彪悍。

　　車型點評：上汽榮威Marvel X可以說是自主高端純電動SUV的一個里程碑，畢竟敢賣這個價格，并且公開量產交貨的純電動車非常少，強悍的性能以及足夠應付一周通勤使用的續航里程，都可以說讓這臺榮威Marvel X可以和不少跑車媲美，想要感受那彪悍加速快感的不妨去嘗試體驗一下。

　　有了唐的成功之后，比亞迪的宋也做出了全面的換代升級，并且也推出了純電動的車型宋EV500。比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，六邊形的大尺寸進氣格柵搭配兩側造型犀利的矩陣式LED前大燈，加上造型十分運動的前保險杠，令宋車系的整個前臉充滿了活力。而細節上，燃油、混動和純電三種版本車型通過不同風格的進氣格柵區分開來。

　　車身尺寸方面，宋DM和EV版的車身長度為4600mm，軸距為2660mm，尺寸一點不小，空間表現自然也不需要擔心。

　　比亞迪算很早就使用了貫穿式尾燈的設計，也是目前比較流行的設計之一，宋EV500全車的燈源均采用了LED，后尾燈采用了流轉式設計，辨識度非常高。

　　內飾部分，全新一代宋可以說“簡約而不簡單”，其設計風格與全新比亞迪唐相似，燃油、雙模、純電三個版本車型均配有12.8英寸中控觸摸式液晶屏（內置8核處理器/可自適應旋轉），導航、空調溫度控制、DiLink智能網聯系統、音響設定等功能均在液晶屏上操作。

　　配置方面，宋EV500還配備了大液晶儀表盤、全景天窗、座椅通風/加熱、胎壓監測、ESP車輛穩態控制系統、PM2.5綠凈系統、座椅加熱/通風、全景天窗、感應尾門、遙控駕駛等舒適性配置。另外其新增了LDWS車道偏離預警系統、BSD盲區監測系統、360°高清全景影像系統等主動安全配置。

　　宋EV 500則搭載了一臺最大功率為160kW（218PS），最大扭矩為310N·m的交流永磁同步驅動電機。新車還裝備了比亞迪的新款BMS系統，并支持60kW快充，這意味著該車從40%-80%充電時間僅需30分鐘。官方公布等速工況續航里程為500km。

　　車型點評：比亞迪在電動車方面的技術積累可以說是極為深厚，所以宋EV500在性能和續航方面算得上是非常靠譜，而且新的外觀設計以及來自奔馳團隊的底盤調教，整車的形式質感和操控性能方面都有非常明顯的提升，值得去感受一番對比看看是否是自己想要的純電動SUV。

　　全文總結：對于今天推薦的幾款純電動SUV，每臺車都可以說有著自己的亮點。如廣汽ix4基于極為熱銷的傳祺GS4打造而來，緊湊SUV的定位在空間以及舒適乘坐性方面都有保障，而且整體品質方面也得到了驗證，可靠性很不錯，值得對于安全以及品牌有追求的用戶考慮。廣汽三菱祺智EV530 小型SUV的定位再加上超長的續航里程，適合對空間沒有太高要求的年輕車主，整體的科技配置方面也都針對年輕人的喜好而來。至于榮威Marvel X，一款售價在30萬左右的純電動中型SUV，各種科技外觀以及配置都呈現出了上汽的實力，4秒的百公里加速性能很彪悍，不折不扣的一臺純電動性能車。最后是比亞迪宋EV500，全新一代宋的高顏值、出色的底盤調教以及比亞迪一直在純電動車方面的細心耕耘，還有在配置方面都占有較大的優勢，同樣是一個靠譜的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）